說(shuō)起雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）570，相信大家一定不會(huì)陌生。 LX570堪稱豪華全尺寸SUV的開(kāi)山之作。 25年前第一代車型登陸北美市場(chǎng)時(shí)，就引起了消費(fèi)者和汽車愛(ài)好者的關(guān)注，得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

網(wǎng)上什至流傳著“30年河?xùn)|，30年河西，30年一定要買(mǎi)57”、“57跟我一樣，靠譜、安全”等笑話，可見(jiàn)雷克薩斯LX570在人們心中的地位.并且標(biāo)配市場(chǎng)上沒(méi)有LX570，只有水貨。在大排量硬派越野車中，LX570也成了獨(dú)子。未來(lái)豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新款LX600都是3.5T六缸，實(shí)錘實(shí)屬難得。

目前水貨LX570在中東地區(qū)主要銷售plus版和美版。中東版包括限量版S、限量版S Obsidian、Obsidian、Platinum、Sport Plus、Super Sport；附加版本包括標(biāo)準(zhǔn)、黑曜石、跑車源；美國(guó)汽車的主要來(lái)源是八座豪華包和運(yùn)動(dòng)包。

價(jià)格方面，目前平臺(tái)車廠商報(bào)價(jià)在169.8~260w左右，相比LX600較為穩(wěn)定。甚至前段時(shí)間不跌反漲。

作為一款豪華SUV，雷克薩斯LX570定位為旗艦SUV，內(nèi)飾豪華寬敞，不僅舒適性好，越野性能也很出色。它配備了很多控制和制動(dòng)控制系統(tǒng)，無(wú)論是在路上還是在路上，都能提供更穩(wěn)定的加速。那到底是什么呢？本期一起來(lái)看看吧~

外觀方面，還是家族式的。全新設(shè)計(jì)的紡錘形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用倒Y型紋理，并進(jìn)行了熏黑處理，顯得更加立體、兇悍，增強(qiáng)了前臉的視覺(jué)沖擊力。

兩側(cè)犀利的LED大燈，燈光效果非常搶眼，帶流水轉(zhuǎn)向燈和大燈清洗功能； L型霧燈也很有辨識(shí)度，下保險(xiǎn)杠顯得更加狂野。

車身側(cè)面硬朗霸氣，造型也很方正，很符合自己的定位。還有鋁制行李架和導(dǎo)航空氣燈踏板。 21寸的輪轂非常大方實(shí)用，看上去也很漂亮。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為507019801910mm，軸距為2850mm。還有八座車型，“大57”的外號(hào)也是實(shí)至名歸。

尾部造型方正硬朗，兩側(cè)開(kāi)角式LED尾燈與前臉呼應(yīng)。配合頂部鴨式后擾流板，車輛辨識(shí)度進(jìn)一步提升。

后置外掛式拖鉤，下方雙出排氣布局，配合5.7升大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，暢享無(wú)憂駕乘體驗(yàn)。

與外觀相比，LX570的內(nèi)飾顯得有些沉悶。紅木內(nèi)飾搭配頂級(jí)真皮，大量使用優(yōu)質(zhì)材料。與霸氣的外觀相比，主要體現(xiàn)高級(jí)感； 12.3英寸的中控面板采用了扁平化設(shè)計(jì)，底部的出風(fēng)口處嵌入了精致的時(shí)鐘。左側(cè)的組合儀表仍然是全機(jī)械式的，帶有一個(gè)4.2 英寸的集成信息顯示屏。

馬克萊文森頂級(jí)19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)和后排雙11.6英寸娛樂(lè)信息屏為全系標(biāo)配，營(yíng)造舒適豪華的駕乘氛圍。

座椅方面，雷克薩斯LX570半苯胺頂級(jí)真皮座椅帶來(lái)更豪華舒適的乘坐品質(zhì)。獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)讓第二排座椅只需單手拉動(dòng)拉桿即可輕松折疊，第三排兩段式電動(dòng)折疊座椅讓車主在愛(ài)車觸手可及的范圍內(nèi)完成各種配置。

當(dāng)然還有很多高科技配置，比如抬頭顯示、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航、360度環(huán)視等等。

在動(dòng)力方面，雷克薩斯LX570不僅詮釋了什么是豪華全尺寸SUV，也詮釋了什么是強(qiáng)勁動(dòng)力和越野能力。 8缸5.7排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率367Ps，峰值扭矩530Nm，匹配8速自動(dòng)變速箱。百公里油耗低至14.7升。令人驚喜的是，這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以消化92號(hào)汽油，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為一款越野車，這一代LX570采用了硬派越野車特有的非承載式車身，并搭載了全球首創(chuàng)的AHC和S可調(diào)懸架系統(tǒng)，以及先進(jìn)的自動(dòng)變速箱。爬升控制系統(tǒng)。高速行駛時(shí)，AHC系統(tǒng)可使前輪位置降低20毫米，后輪位置降低15毫米，從而降低車輛重心，提高舒適性。在越野行駛狀態(tài)下，AHC系統(tǒng)可自動(dòng)將車身前輪位置升高50毫米，后輪位置升高60毫米，提高車輛的通過(guò)能力。

LX570 還配備了自動(dòng)爬升控制系統(tǒng)。當(dāng)車輛在雨、雪、石、沙或陡坡等路面行駛時(shí)，駕駛員需要稍微調(diào)整車速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、功率輸出和制動(dòng)力，以保持穩(wěn)定的低速行駛駕駛。不僅如此，差速鎖裝置也會(huì)同時(shí)啟動(dòng)，避免打滑。在經(jīng)典機(jī)械結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代黑科技的加持下，這臺(tái)“大57”可以帶你不費(fèi)吹灰之力穿越山海。

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