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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

1保持警惕！燒機(jī)油嚴(yán)重危害車輛！燒機(jī)油的危害不僅僅是消耗更多的機(jī)油。因?yàn)檫^多的機(jī)油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能性也會增加，更容易形成積碳，使尾氣超標(biāo)。

2、此外，發(fā)動機(jī)的動力、噪音、油耗等方面也會受到影響。在行駛過程中，會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速疲勞等癥狀，也會加速氧傳感器的損壞，導(dǎo)致三元催化器出現(xiàn)故障。的果醬。

3、燒機(jī)油造成的積碳會堆積在活塞環(huán)的溝槽中。時(shí)間一長，活塞環(huán)就容易卡死，導(dǎo)致活塞環(huán)失去刮油功能，增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室的機(jī)會。

4、此外，卡死的活塞環(huán)還可能導(dǎo)致活塞和缸壁加速磨損，導(dǎo)致活塞密封不良，為再次燒機(jī)油埋下伏筆，陷入惡性循環(huán)。嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸、報(bào)廢發(fā)動機(jī)的情況。

5、那么，機(jī)油燒焦是什么原因造成的呢？密封不良是燒機(jī)油的根本原因！冷車燒機(jī)油： 早上第一次啟動汽車時(shí)，車內(nèi)溫度還沒有完全升溫時(shí)，發(fā)動機(jī)排氣管排出大量藍(lán)色煙霧，暖車后正常。

6、原因： 這是氣門油封老化造成的。由于溫度下降，橡膠氣門油封變硬，不能完全密封。上述現(xiàn)象發(fā)生在機(jī)油從氣門處漏入燃燒室燃燒后。

7、熱車燒機(jī)油： 早上啟動汽車后，沒有冒藍(lán)煙，但發(fā)動機(jī)還在燒機(jī)油。原因： 由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在油泵的作用下通過活塞環(huán)的泄漏處直接逸入燃燒室燃燒，排氣管有冒藍(lán)煙的現(xiàn)象.

8、綜上所述，燒機(jī)油的根本原因可歸結(jié)為：由于駕駛時(shí)間長、保養(yǎng)不當(dāng)、機(jī)油質(zhì)量和駕駛習(xí)慣等原因，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，氣缸磨損嚴(yán)重壁與活塞，使間隙過大，失去原有的密封性，機(jī)油就會通過間隙進(jìn)入燃燒室燃燒。

9. Mathe C+M:發(fā)動機(jī)無需大修，一次性燒機(jī)油！ 1950年代起，傳奇賽車手Otto mathe為提高賽車性能，獨(dú)立研發(fā)了一種可承受極限負(fù)荷的賽車專用潤滑產(chǎn)品，并以自己的賽車作為試驗(yàn)臺。

10、使用后發(fā)現(xiàn)其潤滑性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于同類產(chǎn)品。這就是馬蒂的由來！ 1964年，德國馬蒂實(shí)驗(yàn)室專注于汽車各種疑難雜癥的解決方案研究。邁蒂連續(xù)20年通過全球第三方TUV權(quán)威認(rèn)證，2007年通過歐盟最新檢測標(biāo)準(zhǔn)，暢銷歐洲64年，為1000萬汽車用戶解決了各種用車難題。是歐盟頂級汽車問題解決品牌，在同類產(chǎn)品中歷史最悠久！

11、針對各種高端車型普遍存在的燒機(jī)油現(xiàn)象，麥迪實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過數(shù)十年的研究，終于找到了全新的解決方案： Madi C+M，無需拆機(jī)即可解決燒機(jī)油問題！

12、國際正品獨(dú)立第三方檢測認(rèn)證1952年，Otto Math在20場比賽中獲得20場勝利，成為奧地利冠軍。

13. 他最大的成就之一是在1953 年的德國紐博格林大獎賽中獲得第三名。排在他前面的只有世界冠軍方吉奧和前世界冠軍法里納博士。

14.要正確評價(jià)這個(gè)成績，要知道： Otto Math的前提是發(fā)動機(jī)額定效率遠(yuǎn)低于他的競爭對手，而且他只靠一只手臂駕駛汽車，但他仍然贏了，全靠他自研的麥迪助劑！

15. Otto Math 在向公眾發(fā)布產(chǎn)品之前一直在自己的汽車上測試該產(chǎn)品，向客戶承諾其添加劑的有效性！德國Math產(chǎn)品自1994年起就持有權(quán)威的TUV認(rèn)證標(biāo)簽。

16、證明所測試添加劑的潤滑效果優(yōu)于市售機(jī)油。 21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初，TV認(rèn)證機(jī)構(gòu)更是將德國瑪?shù)袭a(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)證有效期由兩年無限延長。

17. 2007年，歐盟對相關(guān)產(chǎn)品發(fā)布了更為嚴(yán)格的檢測指南。即使在這樣的條件下，德國馬迪的產(chǎn)品也毫無問題地通過了測試。

18. 許多頂級賽車手的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)推薦Roland Asch, Sieger im Porsche Cup und erfolgreichster Porsche-Fahrer aller Zeiten: "Mit MATHY mobilisiere ich auch die Reservenmeiner Fahrzeuge.

19. Die hervorragende Schmierung erhht nur die Leistungder Motoren，sie lsst die Motoren auch extreme Bedingungen besser berstehen。

20、“Roland Asch，保時(shí)捷杯冠軍，迄今為止最成功的保時(shí)捷賽車手：”馬蒂清除了我車前積累的沉積物，出色的潤滑性能不僅提高了發(fā)動機(jī)的效率，還大大延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命.

21。 Jrgen Lffler，westdeutscher Autocross-Meister : “Mein Motor war noch nie so zuverlssig wie mit MATHY！

22。 Mehr als 3 Jahre unter Rennbedingungen ohne Schaden, das hat es bisher nochnicht gegeben。