鍵盤方面，奧迪S系列性價比最高的是S4，3.0T V6發(fā)動機，機械式quattro全時四驅系統(tǒng)，也是奧迪的垂直平臺。然而，盡管奧迪S4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 功能強大，但它并不完美。畢竟它的顏值太過低調(diào)，而擁有完美流線型車身的奧迪S7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）似乎就是車迷心中的“西裝打手”。

參展車型：2022 2.9 TFSI quattro奧迪S7（以下簡稱奧迪S7）指導價103.28萬元，銀箔配色。

外觀方面，奧迪S7采用了家族式扁平六邊形進氣格柵。格柵內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理，并帶有專屬“S7”字樣。配合兩側造型犀利的矩陣式大燈，整個前臉的視覺沖擊力非常強。

作為“燈廠”，奧迪自然不會吝嗇自己的準旗艦S系列。 S7配備矩陣式激光大燈，夜間高速行駛時會自動輔助黑暗照明，照射距離可達600米。

側面是奧迪S7最性感的部分，流暢的線條和優(yōu)雅的弧度，營造出動感的車身姿態(tài)。這比上汽奧迪的A7L好太多了。同時，奧迪S7還配備了空氣懸架，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)。尺寸方面，其長寬高分別為4979*1908*1413mm，軸距為2928mm。

奧迪S7的輪胎尺寸為255/35 R21，輪胎來自普利司通的穩(wěn)定系列，主打舒適安靜。 21英寸雙色輪轂造型搭配原裝Akipolo 9N紅色六活塞卡鉗。原裝2.9T動力無需二次改裝，視覺和剎車效果令人滿意。

尾部方面，奧迪S7配備了貫穿式尾燈，尾燈造型與A7相差不大。燈組內(nèi)部做了熏黑處理，更顯深邃高級，點亮后細節(jié)豐富。同時，奧迪S7還配備了電動尾翼，在車速達到130km/h時會自動打開，提供一定的下壓力，提高高速行駛的穩(wěn)定性。

作為S系列，奧迪S7標配雙出風圓形排氣。運動模式下，踩油門能聽到V6發(fā)動機的轟鳴聲，停油時有明顯的回火聲和槍聲，很有戰(zhàn)斗力。

內(nèi)飾方面，奧迪S7采用了奧迪家族式虛擬座艙的三屏設計。這樣的設計在奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上已經(jīng)有些審美疲勞了，不過整體的科技感還是不錯的。搭配紅黑款式，運動感還不錯。

雖然定位為中大型車，但軸距并沒有加長，顯然無法與國產(chǎn)加長怪獸抗衡。不過S7的車身面板不小，后排腿部空間和橫向寬度也足夠，完全可以舒適。

兩廂尾門自然是轎跑的靈魂。奧迪S7的后備箱容積為535L，內(nèi)飾富有縱深，開啟角度巨大。同時，其后排座椅支持4:2:4傾斜，空間拓展性出色。

動力方面，奧迪S7取消了上一代車型的4.0T V8發(fā)動機。許多車友表示遺憾沒有V8發(fā)動機。但在動力表現(xiàn)方面，全新的2.9TV6雙渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)更勝一籌，最大功率331kW/450Ps，峰值扭矩600Nm，而且這款發(fā)動機改裝潛力不錯，匹配采埃孚8AT變速箱+機械quattro四驅，百公里加速4.6S。

技術細節(jié)： 這臺2.9T發(fā)動機由奧迪和保時捷聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)，但奧迪是領先開發(fā)商，最大功率331kW/450Ps，最大扭矩600Nm/1900-5000轉，48V燈支持混合系統(tǒng)。技術方面，雙渦輪增壓器布置在V型氣缸夾角內(nèi)，采用倒置布局，進氣歧管更短，渦輪遲滯極低，動力響應良好。 中冷器采用水冷式中冷器，比風冷式中冷器具有更穩(wěn)定復雜的溫控效果。 2.9T發(fā)動機采用無缸套設計，采用APS涂層在鋁制缸膛上噴涂特殊涂層，替代缸套。這種涂層很薄，大約只有0.2~0.3mm，可以做到低摩擦、輕量化，也非常有利于缸膛的散熱。

總的來說，奧迪S7是一款兼顧顏值和內(nèi)飾的車。外觀方面，無框車門和溜背造型更能抓住消費者的眼球。在內(nèi)襯方面，2.9T雙渦輪增壓+機械quattro+空氣懸架也是硬派。不過，有朋友會說，買一輛百萬以上的奧迪S7還好，但是動力比Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）奧迪S7好。另外，Panamera只是指導價，幾十萬，實際落地價要比S7貴很多。