書記講話強(qiáng)調(diào)，能源安全是事關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局性、戰(zhàn)略性問題，關(guān)系國(guó)家繁榮發(fā)展、人民生活改善、社會(huì)長(zhǎng)治久安.他最近說：創(chuàng)新事業(yè)呼喚創(chuàng)新人才。實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，人才越多越好，能力越強(qiáng)越好。知識(shí)就是力量，人才就是未來。我國(guó)科技創(chuàng)新要走在世界前列，必須在創(chuàng)新實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)人才，在創(chuàng)新活動(dòng)中培育人才，在創(chuàng)新事業(yè)中集聚人才，大力培養(yǎng)規(guī)模大、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)高的創(chuàng)新型科技人才。李克強(qiáng)總理還表示，“實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，建設(shè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)，是知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展的‘中國(guó)夢(mèng)’。”他和李總理的重要講話讓我焦躁了好幾天。也許你不會(huì)看到我寫的那封信。你太忙了，我不能直接給你寫信。我情不自禁，所以我忍不住給你寫信。

目前普遍關(guān)注的焦點(diǎn)是：全球變暖、能源短缺、蒸汽污染、人口膨脹、物種滅絕無時(shí)無刻不在威脅著人類的生存環(huán)境。 5萬元以下的純電動(dòng)車。 2013年下半年以來，我國(guó)已有25個(gè)省份、100多個(gè)大中城市出現(xiàn)不同程度的霧霾天氣。全國(guó)平均霧霾天數(shù)創(chuàng)52年來新高，13個(gè)城市均創(chuàng)歷史記錄。電動(dòng)汽車的發(fā)展不僅節(jié)約了能源，而且大大改善了城市空氣，是緩解環(huán)保壓力和石油危機(jī)的最佳途徑。但從目前電動(dòng)汽車的發(fā)展格局來看，并不盡如人意。 ” 據(jù)悉，在上海舉行的特斯拉項(xiàng)目座談會(huì)上，已經(jīng)明確特斯拉電動(dòng)汽車將進(jìn)入上海。特斯拉計(jì)劃在外高橋注冊(cè)一家公司，負(fù)責(zé)其在華業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)。相關(guān)人士表示上海準(zhǔn)備了一份大禮，特斯拉真的會(huì)給中國(guó)的電動(dòng)汽車帶來好處嗎？不僅包括特斯拉運(yùn)營(yíng)上線的一些扶持政策，還有可觀的財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策。我想一些官員在上海上海浦東涉嫌崇洋媚外，特斯拉是不適合國(guó)人的奢侈品，書記表示，“必須樹立強(qiáng)烈的人才意識(shí)，找人才求人才如饑似渴，找人才如魚得水”珍惜，推薦人才不拘一格，用才盡其才。 ” 李克強(qiáng)還表示，3336億中國(guó)人民擁有無窮的智慧和創(chuàng)造力，特斯拉真的不值一提！

據(jù)介紹，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱之一，汽車行業(yè)去年實(shí)現(xiàn)了5萬元以下純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量1900萬輛的歷史新高。根據(jù)環(huán)保部2012年12月27日公布的《2012年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》，全國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放總量為4607.9萬噸，比2010年增長(zhǎng)3.5%。無論這1900萬輛汽車是否出口或內(nèi)供，是城市氣象污染的直接原因。 1952年，我15歲，在上海一家煙店當(dāng)學(xué)徒。現(xiàn)在我已經(jīng)退休19 年了。說到生意，不妨粗略算一下。年產(chǎn)銷量1900萬輛。 20萬元每輛車的總價(jià)值是多少？ 10年、20年……總價(jià)值是多少？而這些產(chǎn)銷車中有多少是國(guó)產(chǎn)的？中外合資企業(yè)有多少？外方到底從他口袋里掏了多少錢？誰壟斷了1900萬修車配件？有多少配件是高價(jià)買來的？生產(chǎn)這些汽車的工人都是中國(guó)人，而從中獲益數(shù)十萬億美元的都是外國(guó)人。僅福田汽車就有157項(xiàng)發(fā)明專利。福田汽車就是這樣。豐田、日產(chǎn)、皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克、三菱等均擁有數(shù)百項(xiàng)專利。我們尊重他人的知識(shí)。我們?cè)趯＠匣硕嗌馘X？不難看出，這是一個(gè)天文數(shù)字，我們?cè)敢鈫幔繑?shù)數(shù)路上，路過的汽車有多少是中國(guó)制造的？現(xiàn)在我們要大力發(fā)展電動(dòng)汽車，為什么要青睞特斯拉！余新權(quán)和羅永浩砸了特斯拉，不管是什么原因，都不好。讓外國(guó)的東西為中國(guó)服務(wù)，特斯拉將8000多塊小電池并聯(lián)起來，是一種思維上的創(chuàng)新。其技術(shù)的精髓在于如何讓8000多顆小電池正常工作。要想大力發(fā)展電動(dòng)汽車，就要敢于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)造。書記說了，李總理也說了，我們的官員能不拘一格，求賢若渴嗎？ 7月11日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在中南海紫光閣會(huì)見世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織總干事高銳。李克強(qiáng)表示，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)處于中高速增長(zhǎng)的關(guān)鍵階段，創(chuàng)新發(fā)揮支撐作用。 13億中國(guó)人民擁有無窮的智慧和創(chuàng)造力。去年寫信給上海市委，提出一項(xiàng)新能源發(fā)明，轉(zhuǎn)交市科委。市科委回復(fù)稱，必須以單位名義申報(bào)，個(gè)人不得申報(bào)。為中國(guó)人報(bào)效國(guó)家設(shè)立門檻，法律規(guī)定公民有權(quán)向國(guó)家和國(guó)家工作人員提出建議。建議不是批評(píng)官員，建議是為了更好地為人民服務(wù)，為人類服務(wù)。這個(gè)門檻的設(shè)定有悖于13億人的智慧。我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)官員陶新良說，“在當(dāng)前加快建設(shè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)的過程中，要明確知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度的本質(zhì)是堅(jiān)持發(fā)明創(chuàng)造、以人為本、利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)來點(diǎn)燃創(chuàng)新的火花?！比昵?，江蘇張家港人史玉祥發(fā)明了一種利用風(fēng)力發(fā)電的電動(dòng)汽車已有十多年的歷史，并與上海交通大學(xué)的專家洽談合作。上海交通大學(xué)專家推斷，這項(xiàng)發(fā)明可以有500公里的續(xù)航里程，但合作權(quán)要分成50-50。合作因此被擱置。試想一下，如果續(xù)航里程達(dá)到500公里，還需要充電樁嗎？在這里我要毫不客氣地批評(píng)一下上海交通大學(xué)的專家。心里裝著13億，別只看空方哥。我錢氏祖宗曰：欲利己莫求，欲利天下必求。目前，發(fā)展電動(dòng)汽車已被提到國(guó)家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)層面。環(huán)境保護(hù)和石油危機(jī)威脅著國(guó)力和人類生命。年近80歲，致力于放棄充電樁、不使用國(guó)民電器的發(fā)明?；藘赡甓嗟臅r(shí)間，無論是財(cái)力、精力、人力、能力，都做到了極限。我是一個(gè)低收入家庭，兩年的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)累死了。我發(fā)明了一個(gè)是在現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車上加裝兩個(gè)裝置，一個(gè)裝在車頭，放兩臺(tái)300W的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。用車頭的格柵進(jìn)風(fēng)冷卻電機(jī)，改成進(jìn)風(fēng)發(fā)電再出風(fēng)冷卻電機(jī)，基本不增加風(fēng)阻。另一種安裝在車廂頂部，隱藏式安裝在車廂頂部，基本不改變車輛外觀，車輛行駛時(shí)不工作。

但當(dāng)車輛進(jìn)場(chǎng)或回家停在小區(qū)甚至樓頂停車場(chǎng)時(shí)，（只要不是密閉車庫）就會(huì)在車頂升起3-4臺(tái)200W立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)。無論車停在哪里，風(fēng)從哪里吹來。只要風(fēng)力達(dá)到3-4級(jí)微風(fēng)，立式風(fēng)輪就會(huì)旋轉(zhuǎn)發(fā)電。力。小功率的風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能並非直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)的工作，而是把發(fā)出電能貯存到電動(dòng)汽車的大電瓶中貯存充電。以國(guó)產(chǎn)江淮/HFC7000AEV為例，它配備14千瓦蓄電池組，每百公里耗電10千瓦，續(xù)航里程為180公里。如果按我的建議增配6千瓦蓄電池，加裝車頭二臺(tái)300W風(fēng)力發(fā)電機(jī)。續(xù)航里程完全可以超過300公里，再在車廂頂部隱藏地安裝一套風(fēng)力發(fā)電機(jī)，車輛停駛或進(jìn)場(chǎng)停放，伸展垂直風(fēng)輪開始發(fā)電為電動(dòng)汽車白天消耗電能進(jìn)行補(bǔ)滿。除了整夜無風(fēng)外，基本上每天都用自然風(fēng)力轉(zhuǎn)化的電能為電動(dòng)汽車的大電瓶組充電，完全不需要國(guó)家供電系統(tǒng)供電。車輛在外出旅行時(shí)，如果超越了續(xù)航里程300公里，只要住宿一晚就可啟動(dòng)車廂發(fā)電裝置進(jìn)行充電和利用電動(dòng)汽車挿電裝置雙向充電，絕不會(huì)妨害第二天旅行。

關(guān)于這個(gè)建議或這個(gè)發(fā)明，並非為個(gè)人的什么權(quán)益5萬元以下純電動(dòng)轎車。我的發(fā)明充其量只是個(gè)“草根”的一個(gè)草案，需要專家科研人員去精密的設(shè)計(jì)和完成，設(shè)計(jì)出更多更好的多項(xiàng)專利產(chǎn)品，達(dá)到中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車不需要充電樁，不用國(guó)家電！我暝目了。我國(guó)制造出不需要充電樁，不用國(guó)家電的知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，這個(gè)正能量將為全球作出多大貢獻(xiàn)！

我又要在商言商嘮叨了，深圳這樣一個(gè)城市要安裝3000個(gè)充電樁5萬元以下純電動(dòng)轎車。北、上、廣要安裝多少個(gè)充電樁？全國(guó)各省城要安裝多少個(gè)充電樁？全國(guó)各大中小城市又要安裝多少個(gè)充電樁？即便我們很有錢全國(guó)城市都安裝了億萬個(gè)充電樁，安裝充電樁又要拆房騰地，又要出現(xiàn)釘子戶，再說充電樁挿座又不統(tǒng)一，要充電的汽車又要排長(zhǎng)隊(duì)等候。總之惹出的是是非非，是無法估量的。即便一切都解決了，邊緣地區(qū)怎么辦？草原地區(qū)怎么辦？山區(qū)怎么辦？鄉(xiāng)村怎么辦？有路無樁的地方怎么辦？縱不然960平方公里到處都有充電樁？還有最大的一個(gè)棘手問題安裝了這么多充電樁，電力供應(yīng)如何解決？我國(guó)的電力供應(yīng)主要是火力發(fā)電，燒煤同樣消耗能源，同樣產(chǎn)生空氣污染，僅僅是量變卻沒有質(zhì)變而已！我們的科技能上天入地，難道研制一輛車載風(fēng)能發(fā)電自用的汽車就這末難？研制一臺(tái)可以在汽車上利用風(fēng)力發(fā)電自充，開到哪里充到哪里？有車必定有停車地方，有地方必定有風(fēng)，有風(fēng)就必定能充電，這是個(gè)再簡(jiǎn)單不過的道理。上海交大專家三年前就推斷，難道現(xiàn)在的專家就傻呆了？我們國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人說了： 尋覓人才求賢若渴，發(fā)現(xiàn)人才如獲至寶，舉薦人才不拘一格，使用人才各盡其能。呼吁專家們科研人員們，發(fā)揮你txt們的聰明才智，國(guó)家正在用人之際。不才是個(gè)暮年之人，不是人才，是個(gè)純粹的草根，只有髙小文化，想出這個(gè)“點(diǎn)”子是給專家和科研人員的一點(diǎn)啟示，用一句成語叫“拋磚引玉”。我的設(shè)想是一、在車頭柵格內(nèi)安裝二臺(tái)300W立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)，利用車輛前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生風(fēng)速和自然來的風(fēng)速，發(fā)出的電能貯存到電動(dòng)汽車的蓄電池組內(nèi)。二、在車廂頂部一半埋在車廂里，一半露在車廂外，露在車廂外的前方成坡形免產(chǎn)生風(fēng)阻力。這個(gè)方形或長(zhǎng)方形鐵盒內(nèi)安裝3-4臺(tái)150-200W盤式垂直形的無鐵心永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)，該機(jī)總厚度在10厘米以下，在發(fā)電機(jī)上端安裝可以拉伸式的螺旋形風(fēng)輪，拉出可以總髙達(dá)1.2米進(jìn)行任何方向來的風(fēng)，都能采風(fēng)旋轉(zhuǎn)。不采風(fēng)時(shí)壓回總堆積的體積也在10厘米以內(nèi)，風(fēng)葉采用不透風(fēng)的塑布由金屬支撐?？傊拼系姆话?，桅桿也就是風(fēng)輪軸可以用鋼管套接拉伸壓縮。我的設(shè)想是如，當(dāng)然是極不理想的，現(xiàn)在有很多很多的機(jī)械我是聞所未聞，就別說如何應(yīng)用了，所以我懇切請(qǐng)求專家和科研人員急國(guó)家之急，急人民之急。一定會(huì)有更好、更便捷、更實(shí)用的不用充電樁和不用或少用國(guó)家電的中國(guó)式電動(dòng)汽車生產(chǎn)出來。我心足矣！

上海錢禮