近日，2020款名爵6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。新車共推出7款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.38萬元至13.98萬元。同時(shí)，官方還直接發(fā)放了6000元的xml現(xiàn)金紅包。優(yōu)惠后的售價(jià)區(qū)間為8000-78-133800元，可謂是獻(xiàn)出了不俗的誠意。但在當(dāng)前車市整體下行趨勢下，僅在價(jià)格上展現(xiàn)誠意是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。產(chǎn)品力將在很大程度上決定汽車未來的性能。

新車實(shí)力如何？

從新車的整體變化來看，并沒有給消費(fèi)者帶來太大的驚喜。首先在外觀方面，新車主要對車頭進(jìn)行了調(diào)整，采用了全新的多邊形進(jìn)氣格柵，Trophy全新的多邊形進(jìn)氣格柵搭配黑色直瀑式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的擾流板設(shè)計(jì)前保險(xiǎn)杠更具視覺效果。運(yùn)動(dòng)的。

從側(cè)面來看，新車與老款車型并無太大區(qū)別。 Trophy車型依舊采用黑色的翼子板裝飾、輪轂、車頂天線和車窗飾板，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。新款名爵6還增加了蘋果綠車身顏色。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4704/1848/146mm，軸距為2715mm。長度比老款略長，軸距不變。

尾部的設(shè)計(jì)也比較運(yùn)動(dòng)，增加了兩側(cè)圓形排氣和后擾流板。 LED尾燈組內(nèi)部也進(jìn)行了熏黑處理，營造出更加運(yùn)動(dòng)的氛圍。

內(nèi)飾方面，新車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一定的調(diào)整，科技配置也進(jìn)行了升級。比如高配車型提供了12.3英寸全液晶儀表、10英寸0.1英寸IPS Zebra智能屏Zebra智能系統(tǒng)、手機(jī)無線充電，方向盤還提供了獨(dú)有的功能Super Sport（運(yùn)動(dòng)模式）按鈕。 Trophy還提供了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，全新名爵6依舊搭載1.5T最大功率，峰值扭矩分別為181馬力和285牛米。此外，新車終于放棄了之前的干式雙離合變速器，改用了7速濕式雙離合變速器。

未來市場前景依然不佳

值得注意的是，老款名爵6并沒有給消費(fèi)者留下太多好感。從銷售數(shù)據(jù)來看，已經(jīng)說明其目前的市場情況并不理想。數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的6月名爵6銷量僅為4680輛，同比下降2.7%。今年上半年，其銷量僅為17739輛，僅達(dá)到去年總銷量的30%。

還有吉利帝豪和長安的一個(gè)月成績。要知道，去年它比去年減了23 磅?？梢娙缃竦拿?已經(jīng)從當(dāng)初的網(wǎng)紅逐漸被邊緣化了。

MG6的銷量下降與其質(zhì)量的提升無關(guān)。據(jù)車主反饋，老款名爵6的主要問題集中在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響、變速箱卡頓、電池故障等問題。尤其是之前的干式雙離合變速器，被消費(fèi)者廣泛嘲笑。新車型換裝了新的7速濕式雙離合變速器。能否改變以往的問題，還有待觀察。

從市場環(huán)境來看，當(dāng)前中國品牌汽車行業(yè)繼續(xù)受到合資品牌的影響，壓力進(jìn)一步加大。比如別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），此前在終端上給出了5萬元左右的優(yōu)惠，即使更換了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，優(yōu)惠力度依然不小。終端打折后，別克英朗的價(jià)格相比MG6更有優(yōu)勢，加上品牌實(shí)力的巨大差異，所以更多的消費(fèi)者選擇了別克英朗。

另外，在旗下的跑車產(chǎn)品中，名爵6一直是本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為潛在對手。不過經(jīng)過去年的升級，思域的整體產(chǎn)品力再次提升。在外觀、動(dòng)力、操控性能等方面具有一定優(yōu)勢，使其月銷量保持在2萬輛以上。盡管目前韓系品牌整體表現(xiàn)低迷，但主打跑車的菲斯塔上半年依然以不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度壓制了MG6的總銷量。過度營銷帶來的品牌形象扣分，也讓名爵6很難在市場上有所作為。

寫在最后

全新名爵6在價(jià)格上展現(xiàn)誠意，更換了被消費(fèi)者嗤之以鼻的變速箱的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)性也得到了提升。但此前口碑不佳、質(zhì)量保障不佳，短期內(nèi)難以挽回消費(fèi)者的購買信心。未來，新款MG6的銷量可能會(huì)持續(xù)低迷。

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