新車是否需要拉高速

新車不需要拉高速。更多介紹如下：傳聞：拉高速可以使嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢；事實(shí)：因?yàn)楣に嚨奶嵘呀?jīng)起不到多大的作用，特意抵擋拉高速區(qū)，弄不好會(huì)高溫拉缸毀車。而且過(guò)高的速度駕駛者也不安全。

新車不需要拉高速，用戶在使用新車時(shí)，不應(yīng)該讓車在高速高負(fù)荷下運(yùn)行，這樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。新車只需按正常工況行駛就是最好的磨合。

新車不需要拉高速。用戶在使用新車時(shí)，不應(yīng)該讓車在高速高負(fù)荷下運(yùn)行，這樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。新車只需按正常工況行駛就是最好的磨合。

新車有沒(méi)有必要“拉高速”

1、所以對(duì)于現(xiàn)在的車輛，真的沒(méi)有必要說(shuō)“拉高速”。

2、拉高速是車輛輔助磨合的手段，并非必要。但適當(dāng)拉高速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合有好處。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。

3、對(duì)于拉高速的說(shuō)法眾說(shuō)紛紜，在這里建議新車?yán)淮胃咚?，畢竟有益無(wú)害。其實(shí)現(xiàn)在車的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)做得很精細(xì)了，拉高速主要是為了清除一下發(fā)動(dòng)機(jī)里面的積碳，這個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處。

4、因?yàn)樵谛萝嚦鰪S前進(jìn)行了習(xí)慣等微細(xì)化處理，所以沒(méi)有必要“高速化”。長(zhǎng)期以來(lái)，新車的高速化一直是初學(xué)者新車的必修課。何老師幾年前剛買了新車，本來(lái)走104國(guó)道回家的他，為了給新車?yán)咚俾?，毅然換了高速路。

5、其實(shí)也是非常有必要的。想要正確的拉高速就應(yīng)該在高速上也比較高的轉(zhuǎn)速速度行駛在半個(gè)小時(shí)左右，這樣是能夠讓新車達(dá)到一個(gè)比較好的磨合效果。

6、“拉高速”有無(wú)必要，正常行駛就是對(duì)新車最好的磨合。例如，車輛行駛時(shí)不要急加速、急剎車，還要避免過(guò)高的負(fù)荷。只需要按照路況行駛，運(yùn)行一段時(shí)間后，汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就會(huì)處于比較好的狀態(tài)。

新車到底用不用拉高速

新車不需要拉高速，用戶在使用新車時(shí)，不應(yīng)該讓車在高速高負(fù)荷下運(yùn)行，這樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。新車只需按正常工況行駛就是最好的磨合。

新車不需要拉高速。更多介紹如下：傳聞：拉高速可以使嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢；事實(shí)：因?yàn)楣に嚨奶嵘?，已?jīng)起不到多大的作用，特意抵擋拉高速區(qū)，弄不好會(huì)高溫拉缸毀車。而且過(guò)高的速度駕駛者也不安全。

所以說(shuō)，新車適當(dāng)拉拉高速可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能一點(diǎn)也不假，道理就在這里。另一方面，拉高速對(duì)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和氣缸也有相當(dāng)大的作用。

高速拉車真的對(duì)車有好處嗎.正常新車應(yīng)該跑多少公里才應(yīng)該高速拉車

不同的車型會(huì)有不同的要求，有2500公里的，3000公里的，5000公里的。要根據(jù)自己車型的規(guī)定，具體的可以參照保養(yǎng)手冊(cè)，或者質(zhì)詢4s店人員。

一般新車2500km后拉高速比較好。行駛2500km后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已經(jīng)形成了一層油膜，在行駛時(shí)可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。高速行駛前最好更換機(jī)油濾清器，以免在高速行駛過(guò)程中出現(xiàn)任何異常。

公里后才能高速跑。一般認(rèn)為，磨合期間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)三個(gè)千千轉(zhuǎn)數(shù)，車速應(yīng)調(diào)整在80公里以內(nèi)，車速不應(yīng)超過(guò)每小時(shí)100公里。拉貨的人最好也不要滿載，大概能裝一半，以免車超載。

新車?yán)咚?有沒(méi)有必要

其實(shí)對(duì)于目前的汽車生產(chǎn)技術(shù)來(lái)說(shuō)，新車并不需要拉高車速，拉高車速的必要性并不是特別大，即便是完成了高速，也不會(huì)提升整車。拉高速的說(shuō)法不是空。由于加工工藝落后，汽車零部件加工精度粗糙，存在公差和表面光潔度等諸多問(wèn)題。

對(duì)于拉高速的說(shuō)法眾說(shuō)紛紜，在這里建議新車?yán)淮胃咚?，畢竟有益無(wú)害。其實(shí)現(xiàn)在車的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)做得很精細(xì)了，拉高速主要是為了清除一下發(fā)動(dòng)機(jī)里面的積碳，這個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處。

其實(shí)也是非常有必要的。想要正確的拉高速就應(yīng)該在高速上也比較高的轉(zhuǎn)速速度行駛在半個(gè)小時(shí)左右，這樣是能夠讓新車達(dá)到一個(gè)比較好的磨合效果。

因?yàn)樵谛萝嚦鰪S前進(jìn)行了習(xí)慣等微細(xì)化處理，所以沒(méi)有必要“高速化”。長(zhǎng)期以來(lái)，新車的高速化一直是初學(xué)者新車的必修課。何老師幾年前剛買了新車，本來(lái)走104國(guó)道回家的他，為了給新車?yán)咚俾罚闳粨Q了高速路。

為什么新買的車要拉高速?

適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)：為了讓變速箱的齒輪試應(yīng)一下高速運(yùn)轉(zhuǎn)讓新齒輪和齒輪之間的嚙合更加平順。

拉高速的目的是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱更快適應(yīng)高速工作，提高活塞、齒輪等部件的順暢度。也有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，特別是經(jīng)常行駛在擁堵市區(qū)中的車輛。但是，拉高速并不是必須做的事情。

拉高速就是拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高速，把每個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)分以上，使活塞和齒輪試著高速工作，達(dá)到拉高速的意義。這樣做的目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)中的新活塞和凸輪軸首次嘗試快速工作，以便它們之間有更好的緊密接觸。

在早期的汽車中，零件的加工精確度較低，幾乎尺寸難以滿足設(shè)計(jì)要求，零件表面有許多金屬毛刺。因此，通過(guò)磨合，零件表面多余的金屬被磨掉，摩擦使得零件能夠自動(dòng)恢復(fù)到最佳匹配狀態(tài)。