自第一代車型問世以來，長安逸動XT就被消費者稱為中國制造的“最美兩廂車”。在今年的北京車展期間，長安第二代逸動XT正式亮相，為人們展現(xiàn)了全新的面貌。今年3月第二代逸動正式上市后，長安汽車在轎車領(lǐng)域取得了不俗的市場表現(xiàn)。

7月30日，長安汽車還公布了第二代逸動XT的預(yù)售價。根據(jù)配置，第二代逸動XT將推出7款車型，預(yù)售價區(qū)間為7.79萬元至10.99萬元。那么，作為國產(chǎn)“最美兩廂”的換代產(chǎn)品，第二代逸動XT會有怎樣的具體表現(xiàn)呢？

外觀方面，第二代逸動XT（以下簡稱逸動XT）相比三廂版更加年輕精致。前/后大燈也采用了全新的設(shè)計，相比現(xiàn)款車型帶來了更強烈的視覺效果。論顏值，也可以當(dāng)?shù)闷稹白蠲馈钡姆Q號。

車身尺寸方面，逸動XT的長寬高分別為4505mm/1820mm/1505mm，軸距由目前的2640mm增加到2700mm。同時，車身長度也增加了80mm，寬度略微增加了5mm。

畫龍點睛的是后保險杠底部的亮黑色裝飾和雙出排氣，進一步凸顯了整車的運動氣息。相信后續(xù)的XT RS版車型也會采用相同的設(shè)計，并且會更加興奮地凸顯自家RS車型的身份。

內(nèi)飾方面，逸動XT以中國傳統(tǒng)豪宅的環(huán)保設(shè)計風(fēng)格為靈感，將整個主控中控屏從兩側(cè)門板一氣呵成。在配置方面，逸動XT也繼承了長安汽車豐富的特點。

當(dāng)然，這臺1.6L的發(fā)動機不會給你一踩油門就跳出來的感覺，加速過程中還是會有一些延遲，但它的進步是值得肯定的，真的可以'對這個級別的車要求不高。滿足日常家庭需求是它的主要工作，它確實如此。

得益于標(biāo)配的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤表現(xiàn)很輕盈，指向性不是很準(zhǔn)確，但完全在可以接受的范圍內(nèi)，家用綽綽有余。

在高速行駛時，逸動XT也有著令人滿意的駕乘感受。發(fā)動機排量雖然不大，但在需要急加速的時候足以給人基本的信心。但隨著速度的增加，最初的亮度會逐漸消失。車速超過90km/h后，需要用右腳提高車速，以保證發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)。

在通過土路時，幾乎所有的小顛簸都被過濾掉了，而在通過大減速障礙時，沖擊力也被化解并傳遞給了車子，完全沒有夸張的彈跳，舒適性得到了極大的保證。