作為曾經(jīng)擁有“最美奔馳”稱(chēng)號(hào)的奔馳CLS級(jí)，想必很多國(guó)人都知道。與其前身一樣，目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的奔馳CLS級(jí)依然是基于E級(jí)打造的。這一代已經(jīng)存在了很長(zhǎng)時(shí)間。今年10月，奔馳推出了2023款CLS級(jí)，有四種配置可供選擇，售價(jià)區(qū)間為57.7萬(wàn)元至78.4萬(wàn)元；今天我們要介紹的是CLS 300動(dòng)力車(chē)型，廠家指導(dǎo)價(jià)63.8萬(wàn)元。讓我們看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，定位為豪華中型轎跑的奔馳CLS級(jí)與一些普通的中型轎跑相比，氣場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，配合流暢的車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)和前后環(huán)繞的運(yùn)動(dòng)套件，顯得頗具動(dòng)感和優(yōu)雅。

車(chē)頭方面，這一代CLS級(jí)采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，引擎蓋上方凸起的棱線(xiàn)為其增添了幾分肌肉感。包羅萬(wàn)象的前臉采用了梯形大嘴網(wǎng)和兩側(cè)凸起的大燈組設(shè)計(jì)，看起來(lái)更具視覺(jué)延展性。網(wǎng)內(nèi)使用密集網(wǎng)格。仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)，都是三叉戟的設(shè)計(jì)，logo也是一樣的。中間碩大的奔馳標(biāo)志，細(xì)長(zhǎng)的單輻條，屬于奔馳運(yùn)動(dòng)車(chē)型的常見(jiàn)風(fēng)格。大燈造型充分迎合了格柵和車(chē)頭的輪廓，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)整。遠(yuǎn)近光燈均采用LED光源，支持自動(dòng)大燈、延時(shí)熄火、大燈高度調(diào)節(jié)等功能。它還可以以17,000元的價(jià)格配備更高級(jí)的幾何多光束大燈。下格柵為大尺寸貫穿式，內(nèi)部輻條有助于提升前臉的層次感，進(jìn)一步提升車(chē)頭的視覺(jué)張力。

車(chē)身側(cè)面可能是CLS 類(lèi)中最有趣的部分。低調(diào)的大溜背設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)又不失優(yōu)雅；飽滿(mǎn)的車(chē)身高腰線(xiàn)貫穿尾燈組，讓側(cè)面顯得格外修長(zhǎng)，增加了整車(chē)的體積感。事實(shí)上，近5米的車(chē)長(zhǎng)和近3米的軸距，足以讓奔馳CLS級(jí)領(lǐng)先于大多數(shù)主流車(chē)型，同時(shí)也為車(chē)內(nèi)空間和實(shí)用性提供了基礎(chǔ)。后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈條和側(cè)攝像頭，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、鏡頭加熱、電動(dòng)折疊、自動(dòng)倒車(chē)、后視鏡記憶等功能。 CLS 300 Dynamic 車(chē)型未配備無(wú)鑰匙進(jìn)入，需要選裝。全系標(biāo)配車(chē)內(nèi)無(wú)鑰匙啟動(dòng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)。整車(chē)采用19英寸鋁合金輪轂，細(xì)長(zhǎng)的銀黑雙色AMG五輻款式，前后大尺寸打孔通風(fēng)盤(pán)，視覺(jué)效果感十足；輪胎匹配米其林PRIMACY 3系列，規(guī)格為前245/40 R19，后245/40 R19。 275/35 R19，支持零胎壓連續(xù)行駛，車(chē)內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示。

車(chē)尾部分延續(xù)了GLS級(jí)一貫的風(fēng)格。 C柱到尾門(mén)的過(guò)渡比較順暢，尾門(mén)也采用了略微上翹的設(shè)計(jì)。搭配邊緣的小擾流板，精致動(dòng)感。尾燈造型貼近車(chē)尾輪廓，兼顧了較高的整體性。燈罩表面微黑，內(nèi)部燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。車(chē)尾底部露出兩條尾喉，與奔馳多款車(chē)型的造型一致，不乏運(yùn)動(dòng)后的拘謹(jǐn)。該車(chē)型配備前后駐車(chē)?yán)走_(dá)和360度全景影像。

內(nèi)飾方面，2023款奔馳CLS級(jí)的內(nèi)飾與現(xiàn)款E級(jí)保持一致。經(jīng)典的環(huán)抱式座艙布局和雙屏設(shè)計(jì)在奔馳車(chē)型上營(yíng)造出獨(dú)特的豪華氛圍。此外，黑色與紅色的搭配也為它增添了幾分青春與時(shí)尚。中控臺(tái)上方采用大面積真皮包裹，邊緣采用縫線(xiàn)工藝裝飾，中間是大面積木紋風(fēng)格銀色飾條。整體做工和質(zhì)感符合中大型豪華車(chē)的性能。

雙三幅式多功能方向盤(pán)是奔馳最新的家族式風(fēng)格，看上去頗為別致。兩側(cè)的觸控按鍵負(fù)責(zé)行車(chē)電腦、藍(lán)牙語(yǔ)音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。把手包裹在穿孔皮革中，后部配有換擋撥片。方向盤(pán)支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)。 12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，解析力出色，顯示效果清晰細(xì)膩，支持多主題切換，可提供行車(chē)、多媒體、導(dǎo)航地圖、輔助駕駛等豐富信息。

中控部分，與儀表盤(pán)相連的同樣是12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，內(nèi)置奔馳MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，可通過(guò)手寫(xiě)板和中控臺(tái)按鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)變速桿區(qū)域。車(chē)載系統(tǒng)支持在線(xiàn)地圖導(dǎo)航、道路救援呼叫、藍(lán)牙電話(huà)、CarPlay與CarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等眾多主流功能。除CLS 260車(chē)型外，全系系統(tǒng)還配備了Berlin sound品牌的音響，前后各有13個(gè)揚(yáng)聲器。此外，全系標(biāo)配前置手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能。

該車(chē)配備前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和后排風(fēng)口。同時(shí)，該車(chē)配備了PM2.5過(guò)濾裝置。前空調(diào)面板是一排整齊的鍍鉻拉桿，日常使用方便。電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、定速巡航、多種駕駛模式等車(chē)輛輔助/控制配置一應(yīng)俱全。主動(dòng)安全方面，這款車(chē)型配備了并線(xiàn)輔助、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒和正面碰撞預(yù)警。被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配主副駕駛位前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、前排膝部氣囊；胎壓顯示系統(tǒng)可以在中央控制面板上看到每個(gè)輪胎的具體胎壓值。

車(chē)內(nèi)座椅表面采用黑色和紅色皮革包裹，前排座椅更具運(yùn)動(dòng)感，寬大的靠背和兩側(cè)突出的翼子板能夠?yàn)檐?chē)身帶來(lái)更好的支撐；前排主副駕駛兩個(gè)位置均支持多方位電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，包括4向高度調(diào)節(jié)、4向腰托和腿托調(diào)節(jié)，主副駕駛位配備座椅記憶功能。后排座椅延續(xù)了前排的風(fēng)格，兩側(cè)的坐墊加長(zhǎng)，更好的支撐腿部。得益于近3米的軸距，后排腿部空間相對(duì)充足，但頭部空間略顯局促；后排提供扶手帶杯架、出風(fēng)口、手機(jī)電源接口等實(shí)用配置。無(wú)框車(chē)門(mén)在奔馳CLS級(jí)上自然不會(huì)缺席，配合轎跑的車(chē)身造型顯得更有魅力。 CLS300車(chē)內(nèi)采用常規(guī)電動(dòng)天窗，后備箱空間充足整潔。 CLS300的靠背放倒功能需要選裝，電動(dòng)尾門(mén)和后備箱感應(yīng)開(kāi)啟功能也支持。

動(dòng)力方面，2023款奔馳CLS級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低、中、高三個(gè)版本，對(duì)應(yīng)CLS 260、CLS 300、CLS三個(gè)尾標(biāo)350. CLS 300發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，匹配9速手自一體變速箱。動(dòng)力輸出響應(yīng)比較積極，厚重的力度比較平緩，低扭已經(jīng)相當(dāng)給力，可以應(yīng)付大部分城市通勤。懸架結(jié)構(gòu)為前四連桿后多連桿獨(dú)立懸架。懸掛的濾振性能非常好，在應(yīng)對(duì)大顛簸時(shí)也能充滿(mǎn)韌性。車(chē)輛配備可變轉(zhuǎn)向比功能，轉(zhuǎn)向性能非常緊湊。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)僅在早期2圈，整體駕駛體驗(yàn)是優(yōu)秀的。