自主新能源品牌風(fēng)生水起，合資車廠有點(diǎn)措手不及中國(guó)作為汽車消費(fèi)大國(guó)，勢(shì)必成為眾多廠商的必爭(zhēng)之地。曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)受挫的雷諾，通過合資的身份強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍中高端新能源市場(chǎng)。開著一輛雷諾蔣凌逸的車，明顯有點(diǎn)力不從心。

老雷諾江凌逸似乎不太明白這一點(diǎn)。從外觀到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不僅不驚艷，反而是A級(jí)。為什么這樣說呢？比如雷諾江鈴逸的前臉簡(jiǎn)直就是和創(chuàng)007的翻版，車側(cè)和車尾的設(shè)計(jì)與特斯拉如出一轍。這種各種公司的翻新整合，怎么可能讓用戶喜歡，自然銷量也不會(huì)太好。

那么這次雷諾江鈴官方發(fā)布了消息，旗下全新雷諾江鈴逸已經(jīng)正式上市。新車共推出了4款車型。補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為13.98萬元-19.58萬元。新車有哪些調(diào)整？能否再次被用戶認(rèn)可？

令人失望的是，新車的造型幾乎沒有變化。前臉依舊采用了封閉式進(jìn)氣格柵和戟形大燈組，并采用了分體式造型。車身側(cè)面溜背式車身和隱藏式門把手，給人一定的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分，兩側(cè)熏黑的尾燈與前后大燈相互呼應(yīng)，微微翹起的鴨尾設(shè)計(jì)營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)氣息。輪轂采用多輻熏黑造型，卡鉗采用紅色高光點(diǎn)綴，提高了一點(diǎn)辨識(shí)度。新車定位緊湊型轎車，長(zhǎng)寬高分別為4675/1835/1480mm，軸距為2750mm。與同級(jí)別的秦PLUS EV（車身長(zhǎng)度4765mm/軸距2718mm）相比，雷諾江鈴逸在車身長(zhǎng)度上有優(yōu)勢(shì)，軸距略短。

內(nèi)飾方面，搭載了由10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成的雙屏設(shè)計(jì)，車內(nèi)保留了很多按鍵設(shè)計(jì)。主副駕駛、前后側(cè)均配備安全氣囊，進(jìn)一步提高安全性。配置方面，本次改款后，新車取消老款最低配車型，全系標(biāo)配胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)和自動(dòng)空調(diào)；倒數(shù)第二配置以上的車型還增加了后排氣口、自動(dòng)雨刷、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能。這個(gè)水平也算是達(dá)到了現(xiàn)在的主流水平。但價(jià)格也比老款貴了4000元，長(zhǎng)續(xù)航智能版和長(zhǎng)續(xù)航智能版比老款貴了12000元。不過能換來更舒適的駕乘感受，還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，全新雷諾江鈴逸單電機(jī)版最大功率110kW，峰值扭矩225Nm。雙電機(jī)版最大功率170kW，峰值扭矩395Nm。突破百只需要5.8秒。續(xù)航方面，新車提供47kWh和60kWh兩種容量的電池組。 NEDC綜合續(xù)航里程根據(jù)不同價(jià)位有400km、450km、500km三種選擇。

其實(shí)對(duì)于國(guó)人來說，雷諾并不算太出名，但這一次它又要卷土重來，能否打破銷量魔咒，光做到這一點(diǎn)顯然還不夠，只能在新能源汽車上有新的突破制造技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)。有機(jī)會(huì)。