近期，小鵬天匯的飛行汽車可謂動(dòng)作頻頻。前航海者X2在迪拜進(jìn)行了首次海外公開飛行，隨后發(fā)布了全球首款電動(dòng)垂直飛行汽車X3（內(nèi)部代號(hào)）?？梢?，中國(guó)企業(yè)正在積極探索未來(lái)出行。

與飛行汽車相比，飛機(jī)制造屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。不少車企早已涉足飛機(jī)制造領(lǐng)域，而“買發(fā)動(dòng)機(jī)，送車”的本田，還在飛機(jī)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域深耕。本田飛機(jī)公司(HACI) 是本田飛機(jī)公司的子公司，在今年的BACEX 上推出了其全新的超輕型公務(wù)機(jī)Elite II，它是HondaJet 的更新版本。

HondaJet Elite II 由安裝在主翼上方的GE Honda 制造的HF120 小型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。新車型最大巡航速度782km/h，最大起飛重量5035kg。搭載1名機(jī)組人員和3名乘客時(shí)，航程可達(dá)1547海里（2865公里），比Elite和Elite S多出204公里，起飛距離1128米，降落距離829米。航程的增加主要是由于油箱容量的擴(kuò)大和最大起飛重量的增加。

尺寸方面，HondaJet Elite II長(zhǎng)12.99m，翼展12.12m，高4.54m。在結(jié)構(gòu)方面，在機(jī)翼上增加了地面擾流板，在著陸或中斷起飛時(shí)幫助減速，可以提高飛機(jī)的著陸性能。處理和穩(wěn)定性。此外，“黑墨”機(jī)身的特殊涂裝也是全新配色。深色涂裝點(diǎn)綴紅色流線，視覺(jué)效果運(yùn)動(dòng)干練。

HondaJet Elite II在機(jī)艙方面也進(jìn)行了升級(jí)，提供“鋼灰色”和“琥珀色”兩種配色，除地毯外還增加了木紋地板。此外，這款新車型還更新了艙壁使用的隔音材料，以減少流入機(jī)艙的風(fēng)噪聲。新的降噪措施對(duì)于提升車內(nèi)安靜度大有裨益。

駕駛艙羊毛座椅是一個(gè)新的選擇，您還可以選擇擴(kuò)大駕駛艙座椅間距。

航電系統(tǒng)方面，新機(jī)配備了穩(wěn)定進(jìn)近支持功能，能夠在著陸時(shí)保持恒定的進(jìn)近角，并適當(dāng)調(diào)整飛行速度和著陸形態(tài)的穩(wěn)定性。 2023年，HACI將為HondaJet Elite II引入新的自動(dòng)化技術(shù)，自動(dòng)油門功能和緊急降落系統(tǒng)將分別于明年上半年和下半年引入。新功能將減輕飛行員的負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步提高飛機(jī)運(yùn)行的安全性。

在環(huán)保方面，本田正不斷努力實(shí)現(xiàn)航天領(lǐng)域的碳中和。 GE本田在展會(huì)上宣布，使用100%可持續(xù)航空空氣燃料（SAF）的發(fā)動(dòng)機(jī)已成功完成實(shí)驗(yàn)，證實(shí)HondaJet搭載的HF120渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)在使用SAF時(shí)可以達(dá)到與傳統(tǒng)航空燃料相同的性能。

關(guān)于本田噴氣機(jī)

HondaJet 項(xiàng)目于1997 年正式啟動(dòng)。概念驗(yàn)證模型于2003 年12 月完成了首次飛行測(cè)試。兩年后，HondaJet 首次公開亮相。 2006年8月，本田飛機(jī)公司成立。作為本田的全資子公司，負(fù)責(zé)HondaJet的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。 2010年，HondaJet開始認(rèn)證測(cè)試。 2015年獲得FAA型號(hào)認(rèn)證并開始交付。

HondaJet Elite 于2018 年推出，升級(jí)了航空電子設(shè)備，增加了航程，并改善了機(jī)艙安靜度。

2021年，本田飛機(jī)公司推出HondaJet 2600概念機(jī)型，客艙更大，航程更遠(yuǎn)，可容納更多乘客。到2021 年底，HACI 已向全球客戶交付了200 架HondaJets。