第一代福特Escort于1967年底在英國(guó)問世，并于1968年1月在比利時(shí)的布魯塞爾車展上正式向世界展示，在英國(guó)市場(chǎng)上取代了已運(yùn)行多年的Anglia .除英國(guó)和德國(guó)外，澳大利亞、新西蘭、以色列等國(guó)也產(chǎn)。對(duì)于歐洲大陸市場(chǎng)，左側(cè)駕駛市場(chǎng)最初是在比利時(shí)的亨克工廠生產(chǎn)的。與英國(guó)市場(chǎng)版本相比，Continental 的前懸架曲調(diào)不同，并且在1970 年代初期，Escort 的生產(chǎn)被轉(zhuǎn)移到西德的Neue Saarlouis 工廠。推出七年后，1974年產(chǎn)量正式達(dá)到第200萬輛，成為福特海外工廠的新里程碑。在其1968年至1975年的8年生命周期中，60%由英國(guó)工廠生產(chǎn)，而德國(guó)工廠生產(chǎn)的護(hù)衛(wèi)艦則出口到法國(guó)、意大利等歐洲國(guó)家。

機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，這款車采用后輪驅(qū)動(dòng)底盤，匹配4速手動(dòng)變速箱和3速自動(dòng)變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪采用非獨(dú)立活橋設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為齒輪齒條式，這是福特在歐洲設(shè)計(jì)的第一款汽車。外觀方面，其靈感來自橫跨大西洋的美國(guó)可口可樂瓶的曲線設(shè)計(jì)。大燈和水箱護(hù)罩合二為一。車頭設(shè)計(jì)是整車最顯眼的地方。起初，福特只提供一款雙門車型，低端為圓形大燈，高端為方形大燈。 Estate trel車型于1968年3月推出，隨后于1969年初推出四門轎車。動(dòng)力系統(tǒng)方面，最初搭載英國(guó)福特設(shè)計(jì)的Kent系列OHV汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.1/1.3升和940cc。少數(shù)海外市場(chǎng)具備排氣能力。

Escort最受贊譽(yù)的是其在拉力賽中的亮眼表現(xiàn)和加長(zhǎng)的跑車系統(tǒng)。在歐洲大陸上市之初，只有高端運(yùn)動(dòng)車型1300GT可供選擇。安裝韋伯雙化油器并加大油門后，功率達(dá)到72ps/6000rpm，調(diào)整后的懸架系統(tǒng)也讓操控性能優(yōu)于一般的Escort 1.3。同年，我們推出了名為Escort Twin Cam 的基于拉力賽的表演版本。生產(chǎn)年份為1968-70，是Group 2 拉力賽的量產(chǎn)車。它擁有由Lotus調(diào)校的1557c.c雙凸輪軸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為106馬力，最高時(shí)速為185公里/小時(shí)。雙凸輪隨后被用于1968 年的愛爾蘭拉力錦標(biāo)賽。 Escort 由當(dāng)時(shí)的英國(guó)拉力賽車手Roger Clarke 駕駛，今年打破了所有人的眼鏡，獲得了冠軍。其強(qiáng)勁的性能使其成為稱霸60年代末70年代初歐洲所有拉力賽事的有力武器，進(jìn)而開啟了為所有拉力賽事保駕護(hù)航的時(shí)代。

Escort Twin Cam可以說是Lotus Cortina之后與Lotus Factory合作的又一力作。

1970 年在倫敦-墨西哥舉行的世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽是無數(shù)賽事中最著名的一場(chǎng)。本次馬拉松拉力賽總里程25750公里，分站廣泛分布于歐洲大陸、北美和南美。當(dāng)時(shí)有不少歐洲名車參賽，如雪鐵龍DS、寶馬2002ti、保時(shí)捷911、標(biāo)致404、奔馳280SE等。最終，芬蘭車手Hannu Mikkola駕駛護(hù)衛(wèi)隊(duì)以與第二名車手9小時(shí)7分1小時(shí)的差距奪得冠軍。此外，前八名的賽車中有四名是女性，實(shí)力一如既往。因此，福特后來推出了Escort Mexico 的運(yùn)動(dòng)版以紀(jì)念這一事件。此版本是對(duì)原始福特肯特發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)，排量為1.6 升，功率為86 馬力。

除了墨西哥版，1970年，福特的第一個(gè)系列RS車誕生了。這輛車被命名為RS1600?；谧畛醯碾p凸輪版本，英國(guó)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Cosworth 受委托對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)校。 Kent 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體在其設(shè)計(jì)中使用了Cosworth 氣缸蓋，該氣缸蓋設(shè)計(jì)有16 個(gè)氣門和皮帶傳動(dòng)。因此指定BDA 引擎（“B”ELT“D”驅(qū)動(dòng)“A”-系列）。 1.6 升雙凸輪16 氣門僅需8.9 秒即可產(chǎn)生115 馬力和0-60 英里/小時(shí)的速度。這些跑車在福特位于英格蘭南部埃塞克斯的O 工廠生產(chǎn)和組裝。

RS2000車系由最后一家O廠生產(chǎn)，生產(chǎn)時(shí)間僅從1973年到1974年。與之前的Mexico和RS1600車款一樣，賽車系列的推出是為了慶祝Escort系列在拉力賽中的卓越表現(xiàn)。動(dòng)力總成采用福特開發(fā)的2.0 升OHC Pinto 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生100 馬力和0-60 英里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需9 秒?？傊裉旌芏嘬嚸运熘母Ｌ豏S車系的誕生和發(fā)展，確實(shí)有賴于福特從1970年代到90年代賽車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累，這也促成了量產(chǎn)車型的車輛發(fā)展跑車系列。其中，本文提到的轎車Mk1具有劃時(shí)代的意義，尤其是在70年代初期。福特RS的作用。