對(duì)于日常的家庭代步，緊湊型轎車是最合適的選擇，因?yàn)榭罩每臻g足夠大，用車成本低，所以緊湊型轎車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還是比較火爆的，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是也很兇。那么今天，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)奇瑞的艾瑞澤GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。實(shí)車為1.5L CVT ELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Edition 2019 Champion Edition。

艾瑞澤GX顏值和個(gè)性都不錯(cuò)，整體風(fēng)格年輕動(dòng)感。采用了奇瑞最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉大尺寸的網(wǎng)狀格柵極具視覺沖擊力。采用點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭配中間的黑色裝飾面板，整體呈現(xiàn)一個(gè)“I”字。大燈組造型較為簡(jiǎn)潔，內(nèi)部遠(yuǎn)近光燈采用一體式設(shè)計(jì)，均為L(zhǎng)ED光源，支持自動(dòng)大燈功能。前包圍的結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)潔，兩側(cè)為L(zhǎng)ED日間行車燈，車身底部為銀色飾條。

車身側(cè)面簡(jiǎn)潔了許多，凸起的腰線從前翼子板一直延伸到車尾，營(yíng)造出俯沖感，彰顯其運(yùn)動(dòng)身份。該車車身尺寸為4710/1825/1490mm，軸距為2670mm，在同級(jí)別車型中屬于中規(guī)中矩。輪輞配備了一套風(fēng)格獨(dú)特的16英寸雙色多框造型，輪胎尺寸為205/55 R16。

相比車尾的設(shè)計(jì)，更加復(fù)雜，整體設(shè)計(jì)更加立體。兩側(cè)的尾燈造型也別具一格。尾燈左右兩側(cè)分別插入鍍鉻裝飾條，形成貫穿式的設(shè)計(jì)手法。然后，周圍的層次更加豐富。底部由黑色塑料包圍，并添加了鍍鉻裝飾以勾勒出側(cè)面的假排氣裝飾。實(shí)際排氣是隱藏式設(shè)計(jì)。

相比青春動(dòng)感的外觀，內(nèi)飾顯得比較低調(diào)，但整體風(fēng)格還是比較年輕的，加上各種流行元素的加入，顯得十分時(shí)尚。仔細(xì)對(duì)比會(huì)發(fā)現(xiàn)，中控的布局與A6L類似，貫穿式出風(fēng)口，鋼琴烤漆大面板。中控臺(tái)材質(zhì)以柔軟為主，并有縫線裝飾。

方向盤采用D型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足，并采用真皮包裹，握感細(xì)膩飽滿。多功能鍵的布局相當(dāng)簡(jiǎn)潔，尺寸也夠大。除了操作方便，使用起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。同時(shí)，該車采用了傳統(tǒng)的組合儀表設(shè)計(jì)，雙指針表盤和7英寸液晶屏。出色的演示和全面的信息。

中控屏尺寸只有8英寸，但嵌入式設(shè)計(jì)和粗邊框讓它與周圍環(huán)境融合得更好。不過(guò)這塊屏幕的車載系統(tǒng)非常智能，具備主流的導(dǎo)航、藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等功能。語(yǔ)音識(shí)別率可達(dá)90%，卡片接口使用方便。

不過(guò)這款車的車輛配置有點(diǎn)寒酸。至少這個(gè)價(jià)位的自主品牌車型在被動(dòng)安全方面都提供了主副駕駛安全氣囊。全車只有這兩個(gè)安全氣囊，支持胎壓顯示功能，為主動(dòng)駕駛提供疲勞駕駛提醒。輔助駕駛方面，駐車?yán)走_(dá)僅設(shè)置在車尾，配備倒車影像和定速巡航。這些功能非常有用。

座椅的風(fēng)格比較動(dòng)感，加入了菱形縫線顯得更加有檔次，紅色縫線也能凸顯運(yùn)動(dòng)效果。搭配柔軟的填充物，整體的舒適度表現(xiàn)也很不錯(cuò)。同時(shí)，前排座椅僅支持主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛?cè)詾槭謩?dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅的樣式變化不大，配備三個(gè)頭枕，可惜沒(méi)有扶手。

空蕩蕩的房間，前排座椅放倒，身高180cm的體驗(yàn)者，頭部空間有4根手指，后排只有2根手指。這個(gè)表現(xiàn)略有局限，腿間2拳，后排中間座椅的舒適度也一般。

后備箱內(nèi)部設(shè)計(jì)利落，常規(guī)容積570升，縱深1085mm，日常使用自然問(wèn)題不大。同時(shí)，它的后排座椅可以按比例放倒，增加了空間的靈活性。

發(fā)動(dòng)機(jī)搭載奇瑞明星發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)SQRE4G15C，最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩143nm，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載DVVT技術(shù)，提供CVT可以模擬七個(gè)檔位的無(wú)級(jí)變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)開起來(lái)比較輕，1.3噸重的車身也能輕松駕馭。深踩油門有不錯(cuò)的爆發(fā)力。底盤為前麥弗遜后縱臂扭力梁結(jié)構(gòu)。整體調(diào)校偏硬，支撐性不錯(cuò)，但車內(nèi)舒適性沒(méi)那么好。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞的產(chǎn)品都非常不錯(cuò)，包括艾瑞澤GX。但奇瑞缺乏良好的設(shè)計(jì)感。艾瑞澤GX雖然定位不高，但其外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中并不算高，整車配置也有不少舒適配置。不過(guò)在動(dòng)力方面，加入一些安全配置還是略顯不足。你怎么認(rèn)為