隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車市場上的優(yōu)秀車型層出不窮，以BBA為首的豪華汽車品牌在國內(nèi)已經(jīng)表現(xiàn)出了相當不錯的發(fā)展水平。 2017年，第七代BMW 5系長軸車型進入國內(nèi)市場，均衡而卓越的產(chǎn)品力使其成為同級車型中的暢銷車型。上市三年，迎來中期改款之際，這一代5系全球銷量已突破60萬輛，其中中國市場貢獻了一半。改款后再次上市，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)品力再次提升。

近日，我們從華晨寶馬獲悉，2023款寶馬5系已經(jīng)正式上市。新車共有8款不同配置的車型，售價區(qū)間為47.19萬元至55.19萬元。作為年度改款車型，寶馬530Li系列車型換裝代號為B48B20G的2.0T發(fā)動機（舊款為代號為B48B20D的2.0T發(fā)動機），匹配最大功率180KW的8AT變速箱。此外，530Li尊享版還增加了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，加價9000元。

2023款寶馬5系一共推出了8款車型。 530Li領航豪華套餐（指導價47.19萬元）、530Li領航M運動套件（指導價47.19萬元）、530Li xDrive豪華套件（指導價49.19萬元）、530Li xDrive M運動套件（指導價49.19萬元）、530Li尊享豪華套件（指導價51.19萬元）、530Li尊享M運動套裝（指導價51.19萬元）、530Li行政豪華套裝

外觀方面，整車延續(xù)家族化設計語言，配備雙腎型進氣格柵。內(nèi)部采用鍍鉻裝飾，并配有直瀑布形飾邊。兩側(cè)天使眼大燈精致的布置在燈腔內(nèi)，點亮后辨識度不錯。前圍呈現(xiàn)三段式設計，兩側(cè)為“獠牙”出風口，中間為倒梯形進氣口，盡顯豪華運動氣息。

車身側(cè)面修長低矮，雙腰線設計也有效提升了側(cè)面的力量感。此外，車窗邊緣和車門下方還加入了鍍鉻飾條，勾勒出高級感。輪轂方面，根據(jù)車型配置的不同，新車提供了18英寸和19英寸兩種輪轂。

尺寸方面，新車定位中大型車，長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距為3105mm。

車尾部分采用了寶馬經(jīng)典的設計語言，分體式后尾燈組極具辨識度。后保險杠底部配備了擴散器式的銀色飾條，兩側(cè)還有雙出排氣，兼顧了時尚與精致。

內(nèi)飾方面，駕駛艙配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控大屏。中控臺向駕駛者傾斜，操控方便，大面積軟質(zhì)材料覆蓋，配備多塊高亮度裝飾板。質(zhì)感和細節(jié)都不錯，經(jīng)典的雞腿拿起來很舒服。

配置方面，新車全系標配分段式全景天窗、主動封閉式進氣格柵、語音識別控制系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、導航道路信息顯示、道路救援服務、倒車影像、定速巡航、藍牙/車載電話、 Wi-Fi熱點、CarPlay/CarLife手機互聯(lián)映射、HAC上坡輔助、電動尾門、感應尾門、智能遙控鑰匙、NFC/車載電話。

安全配置方面，新車配備主動剎車、胎壓顯示、疲勞駕駛提醒、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預警、正面碰撞預警、ABS防抱死制動、EBD/CBC制動力分配、EBA /BA制動系統(tǒng)等動態(tài)輔助、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排駕駛員/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣囊和被動行人保護。

舒適性配置方面，手機無線充電、前排座椅加熱/記憶、16揚聲器哈曼卡頓品牌音響、11色車內(nèi)氛圍燈、雙區(qū)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾等一應俱全。

動力部分，2023款寶馬5系繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，分為兩個動力版本。 525Li車型的發(fā)動機最大功率為135千瓦（184馬力），峰值扭矩為290牛米。 530Li車型的發(fā)動機最大功率為180千瓦（245馬力），比2022車型低了5千瓦，峰值扭矩依然為350牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。懸架采用前雙橫臂懸架和后多連桿獨立懸架，能夠有效抵抗側(cè)向力，使車身具有非常好的穩(wěn)定性和操控性。

綜上所述，在：車圈有一句話，開寶馬，開奔馳，可見寶馬的操控性極佳。在中大型車細分市場，寶馬5系月銷量過萬輛，極具吸引力。此外，全新5系搭載2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，支持后驅(qū)和雙橫臂獨立懸架，融入HUD頭的智能配置—— up顯示系統(tǒng)適應現(xiàn)在的汽車潮流。