一提到硬派這個詞，消費者第一時間就會想到奔馳G、豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、福特猛禽等硬派車型。非承重的車身賦予了它們更強壯的“骨骼”，比普通SUV更多的差速鎖也能帶來更強的脫困能力。近年來，國產(chǎn)硬派車型的表現(xiàn)越來越好。坦克、北京BJ越野系列等多款車型迅速占領(lǐng)細(xì)分市場，是更便宜的選擇。下面就讓我們一起來看看如今活躍在市場上的這些硬派越野車吧。

1.坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），指導(dǎo)價：33.5萬-39.5萬元。

車型亮點：3.0T+V6，非承載式車身，三個差速鎖。

坦克500的靈感就是國產(chǎn)高端硬派SUV的天花板。 33.5萬的起步價，平心而論，著實不貴。在油價飆升、小排量唱主旋律的背景下，坦克500頗有底氣，“知深山有虎，寧行深山行”。排量代表自信，差速鎖和非承載式車身可以說是實力的集中展示。

坦克500的設(shè)計總感覺和哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有幾分相似。首先，身體魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧粗糙。粗壯的前進氣格柵非常符合車型的定位。兩側(cè)矩形的大燈組也是氣場十足。發(fā)動機艙蓋上的筋條和底部的保險杠，硬派定位非常明確。 Tank 500也分為運動版、商務(wù)版、高端定制版和黑武者限量版。

側(cè)面的車子造型比較硬朗，可以清楚的看到車門凸起的弧度和底部的凹造型，顯得車門厚重，堅如磐石。后窗的風(fēng)格融入了車輛的整體線條，結(jié)合越野車固有的車頂行李架，整體看起來非常和諧。展開的輪拱非常吸睛，最不可或缺的“小書包”也很吸睛。進一步提升了整車豪放硬朗的氣質(zhì)。

車身尺寸方面，帶備胎的坦克500運動版長寬高分別為5070/1934/1905mm，軸距為2850mm。商用車型車身長寬高分別為4878/1934/1905mm，軸距相同，均為2850mm。此外，兩個版本將分別推出5座版和7座版。

內(nèi)部充滿了奢華的氣息。大量皮革和實木元素的運用，完全超越了Tank 300以往的定位，更加豪華和商務(wù)。但整體質(zhì)感有所提升，價格也沒有被夸大?？偟膩碚f，多塊屏幕、先進的智能輔助設(shè)備和寬敞舒適的座椅共同支撐著坦克500的座艙。

動力方面，坦克500搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛米。傳動方面匹配最新的9速手自一體變速箱。同樣，Tank 500也將采用非承載式車身，配備前后差速鎖，扮演硬派越野車的角色。還是那句話，在小排量紛紛被采用的今天，長城可以說是逆勢而為，給消費者驚喜。

評論：完全有理由相信坦克500會繼續(xù)火爆。想必也是同價位非常有代表性的硬派越野車型。唯一令人擔(dān)憂的是新車的產(chǎn)能和交付。

二。上汽大通-領(lǐng)界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），售價：25.98萬元-27.98萬元。

亮點：非承載式車身，三把鎖，全地形模式，三座布局，國內(nèi)首創(chuàng)柴油機+48V輕混系統(tǒng)。

外觀方面，上汽大通領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用方正的車身造型，符合硬派越野車的定位。車頭寬闊的中網(wǎng)占據(jù)了大部分面積，營造出極為凌厲的視覺感受。內(nèi)飾襯里還搭配了亮黑色和橙色的裝飾條，讓車頭顯得格外硬朗。分體式大燈與格柵融為一體，再次拓寬了整體橫向視覺寬度。

車身側(cè)面，上汽大通領(lǐng)地（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計較為簡潔，大尺寸的輪拱進一步凸顯了這款硬派越野車的定位。 C柱位置的車窗明顯上翹，匹配的265/50 R20英寸馬牌輪胎是SUV車型專用。上汽大通領(lǐng)界整車尺寸為5046/2016/1876mm，軸距為2950mm。

領(lǐng)界的車尾設(shè)計略顯粗獷，貫穿式尾燈熏黑處理，超厚實的后保險杠，配合大尺寸雙邊出排氣，顯得魁梧有力。

內(nèi)飾方面，上汽大通領(lǐng)地突出時尚與科技，雙拼的內(nèi)飾顏色不會太單調(diào)，看起來足夠時尚。所有的液晶儀表和大尺寸中控屏都沒有缺席，底部還預(yù)留了必要的物理按鍵和電子臂。形狀和布局是一流的。上汽大通領(lǐng)地的門板、儀表盤等部位均采用了細(xì)膩的皮革和柔軟的材質(zhì)，中控臺下方采用了層次感十足的造型。除了全地形選擇和駕駛模式旋鈕，沒有多余的按鍵，看起來很清爽。

上汽大通疆域提供了5/6/7座椅三種座椅布局，第三排還擁有長度為780mm的有效腿部空間，空間感表現(xiàn)十分突出。

配置方面，上汽大通配備前后雷達(dá)、540度全景視覺感知系統(tǒng)、無鑰匙進入、流媒體后視鏡、全景天窗。此外，還搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)和騰訊泰智能車載系統(tǒng)。它還支持L2駕駛輔助功能。

動力方面搭載國內(nèi)首款柴油機+48V輕混系統(tǒng)。即“上汽大同軒轅動力科技”。動力總成由上汽2.0T雙渦輪增壓柴油機和8AT自動變速箱+48V混動架構(gòu)組成，最大功率160kW，最大扭矩500N。 10種固定模式和27種組合模式。同時，新車還配備了牽引能力為2500kg的拖車鉤。

點評： 總的來說，上汽大通領(lǐng)界的配置和硬件性能都非常不錯，外觀比較硬朗，內(nèi)飾也很有新意。柴油增壓發(fā)動機+48V輕混，使其成為為數(shù)不多的以柴油為主要動力的硬派越野車，這也彰顯了上汽大通在能源形態(tài)上的不斷探索。

三。北京越野BJ60，售價：23.98萬元至28.58萬元

車型亮點：非承載式車身，配備前中后差速鎖。分動箱扭矩可放大2.54倍。

日前，北京BJ60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剛剛上市，共推出5款新車型，售價23.98萬至28.58萬。作為家族的新成員，北京BJ60也沿用了家族最新的前臉造型。 U型五孔格柵采用了獨立的燈光設(shè)計，前大燈的風(fēng)格有所變化。 “大開眼界”的設(shè)計更加靈活。 LED光源加4組透鏡也被砍割分組，同時增加了迎賓功能。格柵燈在4m感應(yīng)到車鑰匙后會自動點亮，解鎖汽車可以實現(xiàn)智能迎賓(送別)效果。

從側(cè)面看北京BJ60，車身高大魁梧，無論是體積還是實際數(shù)據(jù)都是不折不扣的大塊頭。車的側(cè)面線條并不復(fù)雜，突出力量感。前后輪拱外露擴大，車門底窗和前翼子板的鍍鉻裝飾帶來豪華氣息。整車長/寬/高分別為5040/1955/1925mm，軸距為2820mm。接近角30度，離去角24度，滿載下最小離地間隙215mm，最大涉水深度750mm。

一輛硬派越野車配一個后掛備胎，北京BJ60也不例外。作為自主設(shè)計的車輛，原始資料很容易找到。比如剎車燈罩上的傳統(tǒng)宮燈圖案，其實就是一種帶有傳統(tǒng)文化的“誠信創(chuàng)新”的表達(dá)。

內(nèi)飾和配置層面上，北京BJ60力求簡潔明快。新車將標(biāo)配10.25英寸液晶儀表和12.8英寸中控面板。除入門級車型外，其他車型將配備L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、流媒體后視鏡、透明底盤等同時，在舒適性配置方面，還配備了主駕駛席腿托和座椅記憶功能、前排座椅12向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩功能，并具有導(dǎo)航空頭枕。后排座椅還將配備通風(fēng)、加熱和按摩功能，前夾層玻璃和殷飛力士牌12揚聲器+外部功放音響系統(tǒng)。除了最低配車型，其他車型都將配備256色氛圍燈。

動力方面，北京BJ60搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率196kW，峰值扭矩406n·m，傳動部分匹配8速自動變速箱。同時兼職4wd、前中后差速鎖、蠕變模式、ATS全地形系統(tǒng)等。還將提供，分動箱扭矩可放大2.54倍，進一步增強越野能力。

點評:北京BJ60的定位無疑更加全面，尤其是彌補了硬派越野車結(jié)構(gòu)問題帶來的乘坐舒適性短板。既能享受越野，又足夠舒適。這和BJ40不一樣。同時，空的性能更好。從綜合價格來看，性價比更高，品牌值得信賴，受眾會更廣。

四。全新破路機，價格:待定。

車型亮點:顏值進化，非承載式車身，2.3T+10AT。

(搖錢樹)

說起福特的SUV車型，銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是大名鼎鼎。美國肌肉車的鮮明特征在這些車型上顯露無疑。而猛禽和猛馬就是硬核和堅韌的代名詞。今天我們來看看福特的另一款車型，最近被熱議的全新撼路者。

但今天介紹的不是現(xiàn)在還在賣的撼路者，而是之前發(fā)布的全新改款車型。全新Shaker海外版已經(jīng)上市銷售，據(jù)悉也將同步引入國內(nèi)生產(chǎn)，這是重點。

現(xiàn)在的撼路者是江鈴福特旗下的。它的模型比較圓，但還是比較魁梧?？梢娛且豢钇驊敉庑旭?，注重高通過性的硬派越野車。不過設(shè)計有點老套，吸引不了更多年輕人的眼球。

新的道路斷路器是非常不同的。首先是顏值的提升。新車與新款福特Ranger同平臺打造。與上一代車型相比，新一代福特撼路者采用了夸張的超大進氣格柵，內(nèi)飾熏黑，極具沖擊力，帶來了強烈的力量感和安全感。全新的C型大燈組，再加上非常寬大的前保險杠，同樣搶眼，依然是“霸氣魁梧”的氣場。動力方面，絲毫不輸同級硬派SUV，新車還將提供7座布局版本。

車身側(cè)面可以看到全新路抖的線條比較簡潔明了，腰線抬高。再加上下方的多個輪圈和較高的離地間隙，點綴出了幾分強大的越野氣息。D柱的游艇桅桿形狀與新探險者相似。尾燈也采用了全新的C型樣式，但并不都是貫穿式的，不過最遺憾的是沒有配備外置備胎，或許是因為不想破壞整體的設(shè)計感。

內(nèi)飾設(shè)計方面，新一代福特撼路者并沒有進行復(fù)雜的設(shè)計，相反看起來更加直接。垂直的中控屏幕非常醒目，這里只是豎立著一臺電腦。其實這種設(shè)計并不符合中國人的審美。之前的蒙迪歐和銳界就是最好的例子。希望國產(chǎn)后能有所改變。內(nèi)置大屏SYNC 4車載系統(tǒng)，科技感增強，還保留了空 tone等常用物理按鍵，方便日常操作。

動力方面，全新福特撼路者將搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面，匹配10速手自一體變速箱，海外版，還有3.0T V6柴油渦輪增壓發(fā)動機可選。但這種模式基本不太可能引入中國。在未來，它將在中國制造。江鈴福特全新撼路者仍將提供2.3T渦輪增壓發(fā)動機。當(dāng)然，具體細(xì)節(jié)以官方公布為準(zhǔn)。此外，四驅(qū)系統(tǒng)仍然配備了智能兼職4wd系統(tǒng)，并帶有后輪軸差速鎖。

最終售價方面，江鈴福特撼路者目前售價區(qū)間為27.58-37.48萬元。新破路引入中國后，應(yīng)該保持不變的價格，甚至略低。

點評:目前國內(nèi)的撼路者銷量很一般，和車型設(shè)計老舊，跟不上市場有很大關(guān)系。但從通過性和越野能力來說還是很不錯的。全新的撼路者一定會國產(chǎn)。江鈴福特能否憑借這款硬派車型打個翻身仗，還要看后續(xù)的銷售策略和定價。讓這款車盡快回歸主流消費市場，才是重中之重。

v鄭州日產(chǎn)途達(dá)，售價:16.98-24.83萬元。

亮點:空，為數(shù)不多的自吸硬派SUV，價格是優(yōu)勢。

圖大可以說是這方面的老手了。在市場上摸爬滾打這么多年，憑借著良好的內(nèi)部空余地和相當(dāng)高性價比的價格優(yōu)勢，獲得了眾多消費者的信賴。

從外觀上看，途達(dá)不太像硬派越野車，外形比較運動。中網(wǎng)的風(fēng)格和日產(chǎn)其他車型差別不大，大面積鍍鉻件的應(yīng)用帶來了時尚感。圖達(dá)的整體性格與現(xiàn)在相差甚遠(yuǎn)，但屬于能人型，但魁梧的身材依然保存的很好。

車的側(cè)面也是比較流暢的感覺，沉穩(wěn)有力。尾部很有立體感，有一定的設(shè)計感和美感。車側(cè)的踏板也給整車帶來了協(xié)調(diào)感。不過輪胎尺寸有點小。相對于龐大的車身，建議大2。途達(dá)最小離地間隙為225mm，整車尺寸為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm。

不過，途達(dá)的內(nèi)飾看起來還是有些老舊。以現(xiàn)在的時尚和審美來看，途達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計真的跟不上車隊的節(jié)奏。日產(chǎn)一直是素顏的，再也沒有多屏互動，大屏之類的。傳統(tǒng)的中控臺是9寸的顯示屏，今天有點小。而且，配置上也沒什么值得驕傲的。比如大燈只在頂部配了LED光源，其余的甚至用了鹵素?zé)?，有點太寒酸了。

好在日產(chǎn)沙發(fā)這個名字賦予了途達(dá)不錯的乘坐舒適性和空性能，五座布局也賦予了它非?？捎^的后備箱裝載能力。這款土豆實用性真的不錯。

途達(dá)還采用了“骨架”較硬的非承載式車身，四驅(qū)高配車型還帶有后輪軸差速器，進一步提升戶外通過性。不過2.5L自然吸氣發(fā)動機可能前期來得比較慢。這輛車的正確駕駛方式是溫和，但不能太急躁。匹配7速手自一體變速箱，同時提供6速手自一體變速箱。

點評:途達(dá)有自己的優(yōu)勢，真皮，耐用，大空，價格實惠。是不過度追求配置和動力的首選。不過作為一個資深人士，還是希望土豆網(wǎng)早日到來，為消費者提供更豐富的選擇。

總結(jié):活躍在市場上的硬派SUV和越野車遠(yuǎn)不止這些，比如榮威RX8、游俠、坦克300、BJ40等等。作為細(xì)分市場，硬派SUV的性能近年來也開始受到越來越多的關(guān)注。比亞迪首款高端硬派SUV明年上市，據(jù)說價格會達(dá)到百萬。不管是哪一款，都有很強的通過性和足夠的可靠性，是真正的全能戶外車手。