機(jī)油加多了有什么影響

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了容易出現(xiàn)以下?tīng)顩r：機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿就會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加多了會(huì)造成很多不良后果，如發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、機(jī)油竄進(jìn)燃燒參與燃燒使排氣管冒藍(lán)煙等，因具體的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，故障的表現(xiàn)也會(huì)有差異。

如果機(jī)油過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)各部分會(huì)劇烈攪動(dòng)，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率損失，還會(huì)增加濺到氣缸壁上的機(jī)油，造成燒油故障。同時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的機(jī)油過(guò)滿時(shí)，會(huì)對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生更多不必要的阻力，影響動(dòng)力輸出，增加油耗。

而且因攪動(dòng)射到缸壁上的機(jī)油增多，容易產(chǎn)生燒排機(jī)油的故障，同時(shí)還加劇了燃燒室的積碳。以下是關(guān)于汽車機(jī)油加多的影響：影響動(dòng)力輸出，增加油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失；會(huì)引起三元催化器中毒；會(huì)燒機(jī)油。

汽車機(jī)油加多了有什么影響?

1、影響如下：機(jī)油加多了會(huì)導(dǎo)致輸出的功率降低，油耗上升。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候需要潤(rùn)滑劑來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，但是如果機(jī)油加得過(guò)多而讓曲軸泡在機(jī)油里面，這時(shí)候就會(huì)導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的阻力過(guò)大，從而導(dǎo)致功率降低油耗升高。

2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了容易出現(xiàn)以下?tīng)顩r：機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿就會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。

3、如果機(jī)油過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)各部分會(huì)劇烈攪動(dòng)，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率損失，還會(huì)增加濺到氣缸壁上的機(jī)油，造成燒油故障。同時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的機(jī)油過(guò)滿時(shí)，會(huì)對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生更多不必要的阻力，影響動(dòng)力輸出，增加油耗。

4、而且因攪動(dòng)射到缸壁上的機(jī)油增多，容易產(chǎn)生燒排機(jī)油的故障，同時(shí)還加劇了燃燒室的積碳。以下是關(guān)于汽車機(jī)油加多的影響：影響動(dòng)力輸出，增加油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失；會(huì)引起三元催化器中毒；會(huì)燒機(jī)油。

5、機(jī)油加多了的影響 會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力。機(jī)油加的太多，液面太高，曲軸會(huì)有很大一部分被浸泡在機(jī)油中，旋轉(zhuǎn)時(shí)便會(huì)攪動(dòng)機(jī)油，大大增加了旋轉(zhuǎn)阻力。加速積碳的產(chǎn)生，損壞汽車某些部件。

汽車加機(jī)油加多了有什么影響什么

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了容易出現(xiàn)以下?tīng)顩r：機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿就會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。

但是，如果機(jī)油過(guò)多了，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候各個(gè)部件會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)現(xiàn)象，這樣不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率的損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。

影響如下：機(jī)油加多了會(huì)導(dǎo)致輸出的功率降低，油耗上升。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候需要潤(rùn)滑劑來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，但是如果機(jī)油加得過(guò)多而讓曲軸泡在機(jī)油里面，這時(shí)候就會(huì)導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的阻力過(guò)大，從而導(dǎo)致功率降低油耗升高。

機(jī)油加多了的影響 會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力。機(jī)油加的太多，液面太高，曲軸會(huì)有很大一部分被浸泡在機(jī)油中，旋轉(zhuǎn)時(shí)便會(huì)攪動(dòng)機(jī)油，大大增加了旋轉(zhuǎn)阻力。加速積碳的產(chǎn)生，損壞汽車某些部件。

而且因攪動(dòng)射到缸壁上的機(jī)油增多，容易產(chǎn)生燒排機(jī)油的故障，同時(shí)還加劇了燃燒室的積碳。以下是關(guān)于汽車機(jī)油加多的影響：影響動(dòng)力輸出，增加油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失；會(huì)引起三元催化器中毒；會(huì)燒機(jī)油。

請(qǐng)問(wèn)汽車機(jī)油加多了會(huì)有什么不良后果,急急急

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油加多了會(huì)造成很多不良后果，如發(fā)動(dòng)機(jī)滲漏機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、機(jī)油竄進(jìn)燃燒參與燃燒使排氣管冒藍(lán)煙等，因具體的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，故障的表現(xiàn)也會(huì)有差異。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等部件的摩擦?xí)驗(yàn)闄C(jī)油不足而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的磨損程度。

影響如下：機(jī)油加多了會(huì)導(dǎo)致輸出的功率降低，油耗上升。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候需要潤(rùn)滑劑來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，但是如果機(jī)油加得過(guò)多而讓曲軸泡在機(jī)油里面，這時(shí)候就會(huì)導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的阻力過(guò)大，從而導(dǎo)致功率降低油耗升高。

汽車機(jī)油加多的后果是，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸柄、連桿大端劇烈攪動(dòng)機(jī)油，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部功率損失，而且因攪動(dòng)射到缸壁上的機(jī)油增多，容易產(chǎn)生燒排機(jī)油的故障，同時(shí)還加劇了燃燒室的積碳。

機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，如果機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿攪動(dòng)機(jī)油曲軸柄、耗費(fèi)一定能量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的降低，增加油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大等現(xiàn)象。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了容易出現(xiàn)以下?tīng)顩r：機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿就會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。