瑞風S3 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3456條)

2016款江淮瑞風S3外觀新穎別致，全系標配的日間行車燈格外搶眼。內(nèi)飾的設(shè)計也很搶眼，很多裝飾板都是用真皮包裹的，足以看出廠家的誠意。全系車型匹配5速和6速手動和CVT無級變速器。共有7款車型可供消費者選擇，同級別車型的價格區(qū)間和配置都具有很大的優(yōu)勢。 1.5L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出穩(wěn)健但不咄咄逼人，輕盈靈動的轉(zhuǎn)向讓女性駕駛者輕松穿梭在城市中。此外，2016款自上市以來品質(zhì)相對穩(wěn)定，廠商對消費者訴求的高度重視，無形中提升了產(chǎn)品競爭力。但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有車了，所以買車后的保養(yǎng)成本確實不低，行駛中的噪音抑制還有提升的空間。

一、車輛基本信息

1、同型號配置參數(shù)對比，實用第一，安全第二。

2016款江淮瑞風S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的配置還是比較豐富的。全系提供了7款車型供消費者選擇，配置起點比較高。標配，而電動天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、GPS導(dǎo)航等配置不再是頂配車型的專屬。除入門級車型外，還提供倒車影像和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全面保障行車安全?？偟膩碚f，銳風S3雖然沒有采用前沿科技，但與競品相比豐富的配置也讓它脫穎而出，擁有更高的性價比。 2016款江淮瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S3的配置還是比較豐富的。全系提供七款車型供消費者選擇，配置起點高。兩個安全氣囊、日間行車燈、后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置。它已經(jīng)是整個系統(tǒng)的標準配置。同時，電動天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、GPS導(dǎo)航等配置也不再是頂配車型的專屬。除入門級車型外，還提供倒車影像和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，充分保障行車安全?？偟膩碚f，銳風S3雖然沒有采用前沿科技，但豐富的配置也讓它在競品中脫穎而出，性價比非常高。

2、競品配置參數(shù)比：豐富，優(yōu)于同級別。

與競品車型相比，2016款江淮瑞風S3的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在舒適性和安全性配置上。自動空調(diào)和前后扶手的應(yīng)用，為駕乘人員提供舒適的駕乘環(huán)境。安全性方面，配備6個安全氣囊在同級車型中實屬罕見，值得一提的是，除入門級車型外，銳風S3還提供了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提升駕駛性能不可或缺安全。與競品車型相比，2016款江淮瑞風S3的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在舒適性和安全性配置上。自動空調(diào)和前后扶手的應(yīng)用，為駕乘人員提供舒適的駕乘環(huán)境。安全性方面，六氣囊在同級別車型中很少見。值得一提的是，除了入門車型，瑞風S3還提供了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有助于提升行車安全性。

2.質(zhì)量和可靠性

截至目前，車知網(wǎng)作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，共收到42起2016款江淮銳風S3的投訴，投訴銷量約為395輛/萬輛，遠低于此。高于2015年行業(yè)平均16.3/萬的水平，足以證明其品質(zhì)和可靠性在同級別車型中名列前茅。其中，質(zhì)量問題投訴37起，涉及故障點61處，相對于10萬多輛的銷量來說并不高。在這些投訴中，不乏冷啟動時發(fā)動機噪音大、新車剎車盤生銹、吃胎、懸架變形導(dǎo)致偏磨等典型投訴。在質(zhì)量和可靠性調(diào)查中，90%以上的車主認為“很好”“好”，只有9.52%的車主認為“一般”，沒有受訪者給出“差評” .總體來說，2016款江淮瑞風S3上市半年多了，質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的。

三、售后服務(wù)滿意度

質(zhì)量網(wǎng)共接到服務(wù)問題投訴3起，涉及7個投訴點。主要問題是售后服務(wù)態(tài)度和維修人員經(jīng)驗不足，無法判斷故障點，但基本上是特約經(jīng)銷商的個別行為。

目前，江淮廠家特別關(guān)注車質(zhì)網(wǎng)接到的2016款江淮銳風S3車型投訴42件，回復(fù)率達97.62%?？梢钥闯觯瑥S家對消費者的反饋非常重視，同時，通過后期在車質(zhì)網(wǎng)對用戶的回訪得知，消費者的大部分訴求都得到了妥善處理。

四。維修費

1. 油耗： 大多數(shù)消費者都認同。

日常維護和使用成本一直是消費者關(guān)注的焦點。關(guān)于2016款江淮瑞風S3未來的保養(yǎng)和油耗，車知網(wǎng)整理了各大汽車網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，供消費者參考：

車質(zhì)網(wǎng)綜合了工信部和各網(wǎng)站的油耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)。除最大、最小油耗與其他數(shù)據(jù)偏差較大外，均采用計算得出的平均值作為車輛的綜合油耗。從最終的綜合油耗來看，手動擋車型的百公里油耗為7.4L，自動擋車型的百公里油耗為8L。從結(jié)論來看，雖然瑞風S3的綜合油耗與工信部有一定差距，但新車調(diào)查中超過半數(shù)的消費者對油耗經(jīng)濟性表示滿意。

2、維護成本高的項目多：

2016款江淮瑞風S3質(zhì)保期為3年或10萬公里（以先到者為準）。匹配三種變速箱，但所有車型都要求3000公里首次保養(yǎng)免費，之后每5000公里保養(yǎng)一次?？諝鉃V芯、空調(diào)濾芯更換周期1萬公里，汽油濾芯、防凍液更換周期3萬公里，制動液、火花塞更換周期4萬公里。區(qū)別在于5速、6速手動和CVT無級變速箱油的更換周期。手動擋車型每2萬公里需要更換一次變速箱油，自動擋車型需要更換一次變速箱油。里程6.3萬公里。由此推算，手動擋車型6萬公里的日常保養(yǎng)費用為5360元。以年均行駛2萬公里計算，年均保養(yǎng)費用約為1787元。自動擋車型6萬公里定期保養(yǎng)費用共計6380元。以年均行駛2萬公里計算，年均保養(yǎng)費用約為2127元。在新車調(diào)查中，超過60%的消費者反映價格過高，超出預(yù)期。 2016款江淮瑞風S3的質(zhì)保周期為3年或10萬公里（以先到者為準）。匹配三款變速箱，但所有車型都要求免費保修3000公里，之后每5000公里進行一次保養(yǎng)?？諝鉃V清器和空氣可調(diào)濾清器的更換周期為10,000公里，汽油濾清器和防凍液更換周期為30000公里，制動液和火花塞的更換周期為40000公里。區(qū)別在于5擋和6擋手動變速器油和CVT無級變速器油的更換周期。手動變速器油每2萬公里需要更換一次，自動變速器油首次更換里程為6.3萬公里。由此計算，手動擋車型6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)費用為5360元，按年均行駛2萬公里計算，年均保養(yǎng)費用約為1787元。而自動擋車型6萬公里常規(guī)保養(yǎng)費用為6380元，按年均行駛2萬公里計算，年均保養(yǎng)費用約為2127元。新車調(diào)查中，超過60%的消費者反映價格偏高，超出預(yù)期。

動詞 （verb的縮寫）道路測試報告

此次我們試駕的瑞風S3CVT無級變速車型表現(xiàn)值得肯定，雖然113ps的馬力算不上出彩，但應(yīng)對城市路況不在話下，1.5L發(fā)動機發(fā)力平穩(wěn)線性，初段加速輕快流暢。與之匹配的CVT無級變速箱令該車駕駛風格趨向舒適，大力踩踏油門踏板拉高轉(zhuǎn)速，推背感便會如影隨形。受制于發(fā)動機排量，城市道路才是它的“游樂場”。作為一款主打居家風格的車型，瑞風S3的懸掛設(shè)定較為硬朗，為車身提供了強有力的支撐，面對路面細碎的震動有恃無恐，而高速過彎也能夠從容面對。另外，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時輕盈靈活，便于在城市中輾轉(zhuǎn)騰挪，高速時則表現(xiàn)的泰然自若，整體上說令人滿意。我們試駕的瑞風S3CVT CVT CVT的表現(xiàn)是值得肯定的。雖然113ps的馬力并不出彩，但應(yīng)對城市路況也是不在話下。1.5L發(fā)動機有著穩(wěn)定的線性力，起步加速輕快流暢。與之匹配的CVT無級變速器使汽車的駕駛風格趨于舒適。如果用力踩油門增加速度，往后推的感覺也會隨之而來。受制于發(fā)動機排量，城市道路是它的“游樂場”。作為一款家用車，瑞風S3的懸架設(shè)置非常硬朗，為車身提供了強有力的支撐。面對路面的碾壓震動無所畏懼，面對高速過彎也能從容應(yīng)對。此外，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時輕巧靈活，便于在城市中四處移動，而在高速時，整體上顯得泰然自若，令人滿意。

第六，用戶口碑

在車質(zhì)網(wǎng)“瑞風S3”汽車頻道，共有23人參與評分活動:2人獲五星評級，13人獲四星評級，6人獲三星級評級，二星和三星級各一個。在評論中，有車主總結(jié)了2016款JAC瑞風S3在實際使用中的優(yōu)缺點，可以為其他消費者提供更真實全面的參考意見。

在用戶的口碑中，所有消費者無一例外地肯定了瑞風S3時尚的外觀設(shè)計。“寶瓶口”造型的進氣格柵與家族元素一脈相承。僅從車身尺寸來說并不是同級中最好的，但是內(nèi)部空性能非常搶眼。此外，內(nèi)飾做工得到了很多車主的好評，中級以上車型豐富的配置也讓對手汗顏。然而，與自身的閃光點相比，瑞風S3的缺點也是顯而易見的。部分車主認為入門級車型配置不夠豐富，1.5L發(fā)動機動力表現(xiàn)過于中庸。此外，在雨天，車窗波動抖動和車內(nèi)隔音性能有待提高。

七。額外加分

1.碰撞安全

目前2016款JAC瑞風S3自上市以來還沒有參加過C-NCAP碰撞測試，無法通過2015款車型的測試數(shù)據(jù)進行參考。目前還不能肯定這款車的安全性。

2.回憶歷史

根據(jù)目前掌握的數(shù)據(jù)，2016款JAC瑞風S3在中國大陸市場并未召回。雖然沒有召回不代表車輛質(zhì)量沒有問題，但至少說明廠家已經(jīng)確定目前車輛不存在影響行車安全和財產(chǎn)安全的隱患。