Panamera 參考價(jià)：99.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(169條)

保時(shí)捷的Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），4門5座轎跑。

豪華轎跑，起步快，頂配百公里加速3.8秒，極速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超級(jí)跑車。

車內(nèi)靜音及操控回饋都屬頂尖，內(nèi)飾豪華，不過內(nèi)飾可選色系偏少，改裝可行性小，國內(nèi)沒有專業(yè)級(jí)的改裝廠，僅能強(qiáng)化懸架和輪胎。（全系7速雙離合變速器，動(dòng)力銜接一流，中配及頂配車型為全時(shí)四驅(qū)，保時(shí)捷當(dāng)家的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，合理的車輛配重，得以保重低穩(wěn)的重心而帶來的高速行駛的穩(wěn)定性。主被動(dòng)安全性能也是沒蠢核的說；懸架為空氣懸掛，高低可調(diào)，硬度可調(diào)，以滿足競速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或舒適的訴求偏向）

缺點(diǎn)嘛，豪華車的奢侈價(jià)碼是其一，造型上風(fēng)格獨(dú)特，可接受度略低，仁者見仁；再者，國內(nèi)銷售緊俏，加價(jià)提車普遍，動(dòng)輒十幾二十萬，后期維修保養(yǎng)資費(fèi)偏高，專業(yè)的4S店極少，二線及以下城市挺遭罪。

中配170萬至300萬不等（以下均為指導(dǎo)價(jià)），排量斗襲有

3.0L的Panamera S Hybrid 2011款為173萬，

3.6L的Panamera 11款為114萬、Panamera 4 11款為124萬，

4.8L的Panamera S 11款為188萬、Panamera 4S 11款為198萬不等

（還有4.8L的增壓車型，Panamera turbo 11款為258萬和頂配的Panamera turbo S 11款為308萬）。

發(fā)動(dòng)機(jī)為直噴的水平對置和增壓款，以及混動(dòng)款。

保時(shí)捷這款帕納梅拉如果以跑車來定位的話，偏向豪華、舒適，如果你對競速方面又極高訴求的話，可以選擇BMW M5，同樣4門5座轎跑，M5更偏向于街跑帶銷掘，而且改裝潛力大，國外的改裝版，進(jìn)口也能上牌照（國內(nèi)法規(guī)對改裝要求極其嚴(yán)格，尤其是動(dòng)力方面，即便改成BT，也只能在賽場撒歡，上不了牌照。）。價(jià)錢方面，M5也要比同級(jí)別的Panamera也要實(shí)在的多。