4月吉利汽車(chē)總銷量103908輛 同比下降19%
4月份,吉利旗下車(chē)型無(wú)一銷量超過(guò)2萬(wàn)輛,只有3款車(chē)型銷量超過(guò)1萬(wàn)輛,與此前7款車(chē)型銷量過(guò)萬(wàn)輛差距較大。 4月推出的純電動(dòng)幾何模型A 此外,領(lǐng)克品牌4月總銷量?jī)H為1017輛,僅為9103輛。
SUV產(chǎn)品方面,博越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4月銷量?jī)H為17518輛,環(huán)比3月下降21.7%。今年以來(lái),博越面臨著明顯的壓力,但值得注意的是,今年博越也將推出全新改款車(chē)型。新車(chē)擁有更具運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì),博越將在動(dòng)力系統(tǒng)中加入1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),這或?qū)⒊蔀槠湮磥?lái)銷量增長(zhǎng)的重要因素。
此外,繽越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4月的表現(xiàn)更為搶眼,銷量達(dá)到12784輛,較3月小幅增長(zhǎng)。作為主打年輕市場(chǎng)的SUV車(chē)型,繽越的到來(lái)成為吉利SUV市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。此前表現(xiàn)不俗的帝豪GS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),4月銷量?jī)H7295輛,環(huán)比3月下滑28.1%。遠(yuǎn)景SUV 4月銷量?jī)H6輛
097套,較3月減少近40%。這兩款SUV車(chē)型的低迷也對(duì)吉利汽車(chē)的整體銷量造成了不小的影響。
車(chē)市方面,新帝豪(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4月銷量16078輛,環(huán)比3月下降25.1%。雖然帝豪已經(jīng)連續(xù)多月處于車(chē)市龍頭地位,但隨著合資產(chǎn)品的進(jìn)一步下滑,其壓力將更加明顯。此外,4月銷量為6730輛,較3月下降15.2%,遠(yuǎn)低于此前月度過(guò)萬(wàn)輛的銷量。
帝豪GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和繽瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4月銷量分別為6665輛和6033輛,較3月有所下降。吉利此前的銷量增長(zhǎng)與其在車(chē)市的良好表現(xiàn)有直接關(guān)系。 4月份,吉利旗下多款旗艦車(chē)型銷量大幅下滑,進(jìn)一步拉低了吉利的銷量。
此外,吉利首款MPV車(chē)型——嘉吉4月銷量為4036輛,未達(dá)到預(yù)期的熱銷,與同類車(chē)型相比仍有較大差距。 MPV市場(chǎng)整體呈下滑趨勢(shì),未來(lái)嘉吉對(duì)吉利整體銷量的貢獻(xiàn)不會(huì)太高。
4月份,吉利汽車(chē)總銷量為8120輛,其中帝豪EV和幾何A的銷量約占新能源汽車(chē)銷量的77%。雖然幾何A在4月正式上市,但吉利新能源的1000輛對(duì)吉利新能源整體影響不大。
4月份,領(lǐng)克品牌總銷量為9103輛,與3月份基本持平。其中,領(lǐng)克01(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)依然是該品牌銷量最高的車(chē)型,銷量為4074輛,而領(lǐng)克02(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和領(lǐng)克03的銷量分別為2011年和3018輛。近日,領(lǐng)克發(fā)布了領(lǐng)克03車(chē)型的官圖。據(jù)了解,領(lǐng)克03是領(lǐng)克03系列的入門(mén)級(jí)性能車(chē)。搭載高功率版2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率254馬力。官方估價(jià)約為25萬(wàn)元。
寫(xiě)在最后
吉利吉利汽車(chē)SUV 隨著汽車(chē)產(chǎn)品的下滑,不僅受到整體市場(chǎng)的影響,博越、領(lǐng)克01等車(chē)型也暴露出諸多質(zhì)量問(wèn)題,在存量競(jìng)爭(zhēng)新常態(tài)下將得到進(jìn)一步釋放。
大的。值得注意的是,吉利首款轎跑SUV星越將于5月上市。隨著長(zhǎng)安CS85 COUPE和哈弗F7x的提前入駐,未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)很大。未來(lái)吉利會(huì)有怎樣的調(diào)整,讓我們拭目以待。
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