路虎攬勝運動低速咯噔咯噔響 路虎攬勝發(fā)動機抖動怠速不穩(wěn)是什么原因
路虎汽車異響,怎么辦?
如果變速器異響明顯,還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件,然后進行更換。
在診斷汽車異響時,應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件,設(shè)法排除其他噪聲的干擾,以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用將響聲放大,或采用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應(yīng)診斷需要。
如果磨合之后還有異響,可以試著把方向盤重裝一下。轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大,與轉(zhuǎn)向柱直接接觸,所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦,這個還是挺常見的,調(diào)整或者更換腳墊就可以了。
06款路虎攬勝(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)低轉(zhuǎn)速發(fā)動機噠噠噠噠聲音響
發(fā)動機過熱,檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞,在排氣系統(tǒng),檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏,或者斷裂。發(fā)電機軸承可能壞損。異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。
原因:大部分是因為頂膠或轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠。速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的頂膠,也叫平面軸承出現(xiàn)問題時,打轉(zhuǎn)向會出現(xiàn)異響,有點像輪胎橡膠磨地面的聲音,車輛上架升空后,轉(zhuǎn)向輪胎,軸承處會發(fā)出規(guī)律的“吧吧”聲音。
異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。
這是因為冷車時,缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸,同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發(fā)動機缸體溫度達到95度左右時,聲音會恢復(fù)正常的。機油的原因。
路虎攬勝運動版(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)柴油機異響說明一個組織的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。關(guān)鍵是部分零件磨損甚至安裝配置不當,導(dǎo)致調(diào)整不當。有些異響是可以預(yù)測的,發(fā)動機很可能是意外損壞。自然,當發(fā)動機出現(xiàn)異響時,應(yīng)立即修理,避免故障問題擴大。
路虎攬勝運動時速行駛10到15公里時,發(fā)出咯噔咯噔兩聲響怎么回事?
原因:大部分是因為頂膠或轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠。速騰和邁騰的頂膠,也叫平面軸承出現(xiàn)問題時,打轉(zhuǎn)向會出現(xiàn)異響,有點像輪胎橡膠磨地面的聲音,車輛上架升空后,轉(zhuǎn)向輪胎,軸承處會發(fā)出規(guī)律的“吧吧”聲音。
發(fā)動機過熱,檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞,在排氣系統(tǒng),檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏,或者斷裂。發(fā)電機軸承可能壞損。異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。
接車后:驗證故障現(xiàn)象,客戶敘述車速達120~140km/h時,車身發(fā)震。根據(jù)客戶描述先試車,故障確如客戶描述,故障現(xiàn)象特別明顯,而且只有車速在120~140 km/h之間時車身才會發(fā)震。
其次這個異響可能是減震器壓力軸承磨損導(dǎo)致的,壓力軸承磨損后會在轉(zhuǎn)動方向時發(fā)出類似異響。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼