北京時(shí)間2022年10月21日，通用汽車第三款電動(dòng)皮卡產(chǎn)品GMC SIERRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV正式發(fā)布。新版Denali Edition 1的售價(jià)高達(dá)驚人的10.7萬美元（約合人民幣77.22萬元），其入門級車型的起售價(jià)也將高達(dá)5萬美元（約合人民幣36.08萬元），堪稱最豪華的電動(dòng)皮卡產(chǎn)品. SIERRA EV將于2023年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2024年正式上市，2025年將推出動(dòng)力更強(qiáng)勁的AT4 EV越野車型。

外觀方面，GMC SIERRA EV基本還原了概念設(shè)計(jì)圖的造型風(fēng)格。前蓋采用三個(gè)導(dǎo)流槽，不僅讓前臉更加簡潔，視覺沖擊力也大大提升。燈組采用了與燃油版相似的C型日間行車燈，中網(wǎng)格柵區(qū)域換成了閉合造型，并帶有巨大的“GMC”LED發(fā)光LOGO，看上去頗有氣勢。中網(wǎng)區(qū)域下方采用直瀑式進(jìn)氣格柵元素，讓前臉看起來頗具科技感。雪佛蘭和GMC最近發(fā)布的新車都偏向于裝甲風(fēng)格，相當(dāng)前衛(wèi)。

從車身側(cè)面圖片可以看出，新車采用了與雪佛蘭Solod EV相同的一體式設(shè)計(jì)，整體線條十分流暢。前后翼子板的凸起設(shè)計(jì)和車門內(nèi)凹的肌肉線條設(shè)計(jì)，搭配24英寸六輻合金金屬輪轂，讓GMC SIERRA EV更具運(yùn)動(dòng)感。新車尾部采用了皮卡常見的豎式尾燈組，并采用了T型后保險(xiǎn)杠。同時(shí)，在保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了登船踏板位置，方便用戶進(jìn)入集裝箱內(nèi)部。

內(nèi)飾方面，GMC SIERRA EV也采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車擁有全景超大天窗。頂配車型采用了11.8英寸全液晶儀表盤和16.8英寸多媒體觸摸屏的雙屏組合，配合14英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技感非常強(qiáng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)核心基于通用汽車集團(tuán)開發(fā)的Ultifi Linux軟件平臺，支持Apple CarPlay、Android Auto、Super Cruise超級巡航系統(tǒng)、OTA在線升級等多項(xiàng)功能。

同時(shí)，新車通過設(shè)計(jì)采用了MultiPro后艙壁，使駕駛艙與貨艙完全相連，進(jìn)一步增加了載物空間。當(dāng)然，MultiPro多段式貨尾門技術(shù)也不是沒有。此外，作為一款電動(dòng)皮卡，SIERRA EV還配備了功能性外置平臺。通用的PowerBase充電系統(tǒng)可為電動(dòng)工具等物品供電，支持120V/240V等多種放電模式，最高可輸出10.2kW功率，可為家庭必需品供電21天。用戶還可以選購Ultium Power Bar配件，將提供更多書店接口，滿足用戶全場景放電需求。

動(dòng)力性能方面，新車采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，搭載容量為200kWh的Ultium電池組。在Max Powell模式下，最大功率754馬力，峰值扭矩1063Nm，0-96km/h加速時(shí)間小于4.5秒，最大牽引質(zhì)量4309公斤，有效載荷590公斤。 SIERRA EV 還配備了快速充電功能。使用350kW高速充電樁進(jìn)行快充時(shí)，10分鐘續(xù)航里程可提升160公里，最大續(xù)航里程可達(dá)642公里左右。家用充電模塊為19.2kW。