東風(fēng)風(fēng)神奕炫質(zhì)量怎么樣 東風(fēng)奕炫max質(zhì)量差車爛
當(dāng)恩斯特馬赫(Ernst Mach) 引用馬赫數(shù)作為衡量音速的單位時(shí),他當(dāng)然沒有想到其中之一會(huì)與汽車聯(lián)系在一起。而且這款車的1.5T版本最大功率為145kW,峰值扭矩為300N.m。單從書上看,這個(gè)數(shù)據(jù)確實(shí)不錯(cuò)。馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)也在追求更強(qiáng)的動(dòng)力和更強(qiáng)的操控性,但不盡如人意的是,除了手動(dòng)版,1.5L車型和1.5T車型都配備了6速濕式雙離合變速箱??陀^的說,這臺(tái)來自德國(guó)的變速箱,自主品牌經(jīng)歷了一段穩(wěn)定期,但隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的今天,曾經(jīng)牽手這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌,自身有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。雙離合變速箱技術(shù)已經(jīng)超越了格特拉克,而東風(fēng)神風(fēng)還在靠譜。有人說格特拉克的傳輸技術(shù)成熟,這不假。好像是前幾天看的老年相親節(jié)目。舅舅夸大了媽媽的善良。主人在哪里打招呼?舅舅說她一看就成熟了。東風(fēng)神風(fēng)依舊執(zhí)著于這份成熟,原因不言而喻。
女人不分成熟不成熟,變速箱也不分。無論是逸震、逸震GS還是逸震MAX,變速箱都存在異響、振動(dòng)、無法升檔等問題。也有變速箱出現(xiàn)故障后不保修的情況。
除了變速箱問題,還有一些車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙泥沙滲入、車門漏氣、引擎蓋變形、車門不對(duì)稱、后視鏡脫落等投訴。品牌會(huì)被吐槽,對(duì)一真的吐槽真是五花八門。它很便宜,但很便宜。我們可以使用更多的塑料,不是嗎?乞丐款不用仿皮座椅,高配款全皮+麂皮?但只要你能奢侈的去做品管,應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)鈑金變形等問題。更離譜的是,一些車主在不到兩年的時(shí)間里出現(xiàn)了方向盤打錯(cuò)、車輛跑偏的情況。這種情況并非獨(dú)一無二。
自主品牌真正涉足配置,不具備品牌影響力優(yōu)勢(shì)的逸真,也必須在各項(xiàng)智能配置上加大力度。消費(fèi)者、車評(píng)人、業(yè)內(nèi)人士都會(huì)理解這一點(diǎn),也應(yīng)該理解這一點(diǎn)。當(dāng)看到丐版2023軒軒馬赫版上的藍(lán)牙按鍵時(shí),我真的很想拍手。但是還沒等我舉起手,看到鹵素?zé)艟陀悬c(diǎn)想吃蒼蠅的感覺??纯?a target="_blank" class="cmsLink">安全氣囊。除了兩款配備三個(gè)安全氣囊的1.5T車型外,其他車型只有主副駕駛兩個(gè)安全氣囊。請(qǐng)問貴公司的領(lǐng)導(dǎo),他們對(duì)“耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)眼”二字的理解是否僅僅停留在搶眼的層面上?看得見的很花哨,看不到的是“節(jié)流”。
最尷尬的是,在發(fā)布會(huì)前兩天,10月29日上市的全新逸臻Mach版車主向車質(zhì)網(wǎng)發(fā)來投訴。車主吐槽的是逸臻馬赫1.5L手動(dòng)追風(fēng)版,也就是前面提到的帶藍(lán)牙鑰匙的乞丐版。投訴的問題剛好是藍(lán)牙鑰匙不好用,導(dǎo)航失敗。對(duì)于預(yù)算只有幾萬的消費(fèi)者來說,花哨的配置固然具有吸引力,但藍(lán)牙鑰匙永遠(yuǎn)不會(huì)成為他掏出錢包的決定性因素。這個(gè)配置我們做不好,能不給嗎?為什么總是吃力不討好?
說起吃力不討好,以真還真是屬于沒有記憶的那幫人。僅在未完結(jié)的2022年,就有車主反映易真車卡、卡、黑屏、花屏和導(dǎo)航故障,手機(jī)互聯(lián)故障,車機(jī)多項(xiàng)功能無法顯示。縱觀如今的逸臻馬赫版汽車的功能,從手機(jī)互聯(lián)映射到語(yǔ)音控制功能,可謂是包羅萬象。不知道易真本軒是不是覺得:是我剛拿到的?還是我只是太努力了?
動(dòng)力強(qiáng)固然是衡量一輛車好壞的標(biāo)準(zhǔn),但這只是標(biāo)準(zhǔn)之一,并不是唯一的。作為車企,一定要搞清楚自己的定位。讓老百姓開得起車也安心,這才是關(guān)鍵。少玩嚴(yán)格控制自己的素質(zhì)不是更重要嗎?否則我真的很抱歉。這是一個(gè)耀眼而神圣的名字。
活動(dòng)時(shí)間2022年10月31日至2022年10月31日
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