在去年底的廣州車(chē)展上，寶馬全新一代4系敞篷車(chē)正式上市，新車(chē)共有三款車(chē)型可供選擇。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為46.88萬(wàn)元至55.88萬(wàn)元，比同配置的硬頂車(chē)型貴了10萬(wàn)元以上。

日前，筆者在當(dāng)?shù)匾患?S店實(shí)拍到了寶馬4系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的敞篷版。具體型號(hào)為425i M運(yùn)動(dòng)套裝，是全系列最低配的型號(hào)。官方指導(dǎo)價(jià)46.88萬(wàn)元。

外觀方面，新車(chē)采用與硬頂車(chē)型相同的前臉，超大雙腎型進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度。內(nèi)部裝修為格子結(jié)構(gòu)，風(fēng)格頗具侵略性。

兩側(cè)大燈造型與3系相似，但風(fēng)格明顯更加犀利。帶日間行車(chē)燈的熏黑內(nèi)飾。

護(hù)欄下部采用三段式造型，內(nèi)部采用條幅結(jié)構(gòu)裝飾，兩側(cè)通風(fēng)孔配有霧燈，營(yíng)造出相似風(fēng)格的造型，有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面看，轎跑風(fēng)格很不錯(cuò)。車(chē)門(mén)上緣及A柱配備鍍鉻飾條，有效增加檔次感。軟頂敞篷采用平面支撐結(jié)構(gòu)，既保持了硬頂?shù)氖孢m性，又達(dá)到了快速開(kāi)合和輕量化的效果。

實(shí)車(chē)配備225/45 R18前胎和255/40 R18后胎，輪轂采用五片式。供應(yīng)商是韓泰。

尾部造型方面，尾燈組的設(shè)計(jì)風(fēng)格與前大燈組呼應(yīng)，同樣采用了熏黑處理。后備箱上緣還配備了微微上翹的鴨尾，底部還配備了擴(kuò)散器和兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口，有效增加了運(yùn)動(dòng)氣息。

尺寸方面，實(shí)車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4773/1852/1396mm，軸距為2851mm，定位為中型車(chē)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與3系相似。配備三幅式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏和電子擋把，科技感相當(dāng)?shù)轿弧?p>內(nèi)飾大面積采用柔軟真皮包裹，搭配鍍鉻條和木紋風(fēng)格裝飾板，奢華表現(xiàn)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。

實(shí)際車(chē)型采用四人座布局。作為一款敞篷車(chē)型，敞篷開(kāi)啟后，后排乘客上下車(chē)更加方便。不過(guò)后排腿部空間的表現(xiàn)比較一般，基本上只能在緊急情況下使用。

配置方面，實(shí)拍車(chē)型提供了車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能功能方向盤(pán)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)LED大燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)。

動(dòng)力方面，真車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300Nm，匹配8AT變速箱。