奧迪A3Sportback是你的菜嗎?全系標配電動尾門
而這樣一款豪華品牌的入門級車型又能給我們帶來什么樣的驚喜呢?通過深入的試駕,讓我們來看看今年年初上市的奧迪A3 Sportback的表現(xiàn)。
關(guān)于動力
A3 Sportback搭載了來自EA211平臺的1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大功率150馬力,峰值扭矩250牛米,匹配7速S tronic雙離合變速箱。此外,在懸架方面,全新奧迪A3采用了后多連桿獨立懸架。
這臺1.4T 7速DSG雙離合變速箱的動力總成,我們再熟悉不過了。在整體的駕乘感受上,A3 Sportback也給我們一種非常熟悉的感覺。 7速DSG的平順性超出預期,變速箱升檔速度極快。大多數(shù)情況下,發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1200-1500rpm范圍內(nèi),整個加速過程平穩(wěn)。
在高速急加速的過程中,油門的響應(yīng)速度和變速箱的響應(yīng)都非常快。即使你刻意逗弄油門,它也會以非常靈敏的速度按照你的意圖降檔,通過提速提供你想要的車速。需要動力。
轉(zhuǎn)向方面,A3 Sportback有著運動化的調(diào)校。由于更小的車身尺寸、更短的軸距和更強的整體調(diào)節(jié)性,車輛在城市道路上穿梭時具有更加得心應(yīng)手的表現(xiàn)。
電動助力轉(zhuǎn)向具有非常濃郁的奧迪風格。方向盤在低速時更輕,可以輕松控制車輛轉(zhuǎn)向和掉頭,方向盤沒有空位。在高速狀態(tài)下,方向盤會變重,讓駕駛者對車輛的高速行駛更有信心。
A3 Sportback懸架的整體調(diào)教還是偏向于硬朗的,后排乘客在經(jīng)過顛簸路段時會有一點磕磕碰碰的感覺。新車采用高底盤懸架系統(tǒng)和帶液壓緩沖系統(tǒng)的減震器。避震器回彈時,依然具備奧迪車型的韌性,不會對乘坐舒適性造成太大影響。
關(guān)于靜態(tài)
全新奧迪A3有兩廂A3 Sportback版和全新加長版A3L Limousine版。在這篇文章中,我們試駕了A3 Sportback版本。在我看來,兩廂版的A3 Sportback車型更適合那些追求個性、不想千篇一律的年輕人。
A3 Sportback采用了與奧迪RS系列相同的前臉設(shè)計,整體運動感十足。較大的六邊形進氣格柵和兩側(cè)的多邊形飾條無不彰顯其年輕的個性和張揚。
作為燈廠奧迪的產(chǎn)品,全系標配LED光源,內(nèi)部燈組和燈帶的排列更加動感,營造出非常濃郁的科技感。
A3 Sportback定位緊湊型轎車,長寬高分別為4343/1815/1458mm,軸距為2630mm。
整體尾部設(shè)計方面,更新后的奧迪A3 Sportback擁有更加動感的視覺感受。并且全新奧迪A3 Sportback標配了電動尾門,增加了更多的實用性。
奧迪A3 Sportback更新后,最大的變化來自于內(nèi)飾的大改款。我什至覺得這個變化比現(xiàn)款奧迪A4L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)還要高,因為這個內(nèi)飾真的名牌滿滿。
車內(nèi)空間依舊由奧迪家族設(shè)計。通過大量直線和平面的勾勒,以及中控大屏和液晶儀表的結(jié)合,凸顯出十足的科技感;對未來科技的憧憬。
新車的中控臺配備了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤,同時還采用了一塊10.1英寸的嵌入式觸摸屏。此外,新車還將配備最新的MMI信息娛樂系統(tǒng),并支持無線Apple CarPlay等互聯(lián)功能。
在此次試駕的車型中,主副駕駛座椅都配備了三檔可調(diào)的座椅加熱。
保時捷擋把設(shè)計、蘭博基尼同款空調(diào)出風口、方向盤換檔撥片,為用戶提供越級奢華氛圍。
座椅一體式的造型,充分凸顯了整車的運動屬性。菱形麂皮麂皮材質(zhì)用于搭配真皮側(cè)翼,在行駛過程中也有著相當不錯的支撐和包裹性。
圖片中的體驗者身高185cm。對于這個級別的車型來說,新車的整體空間表現(xiàn)是中規(guī)中矩的。好在前排座椅靠背采用了鏤空設(shè)計,讓后排乘客的腿部空間更加拓展。
奧迪A3 Sportback全系標配電動尾門,實用性更強。
編輯總結(jié)
總的來說,作為豪華品牌的入門級車型,它不僅在價格和配置上,在豪華運動氛圍的營造上也是如此。奧迪A3 Sportback呈現(xiàn)了一款豪華車型應(yīng)有的態(tài)度,并沒有因為是一款入門車型而閹割設(shè)計和用料。在細節(jié)設(shè)計上,奧迪A3 Sportback有著更加符合自身產(chǎn)品調(diào)性的風格設(shè)計,我覺得還是值得稱贊的。這款集萬千新潮設(shè)計于一身的奧迪A3 Sportback,是你的心頭愛嗎?
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