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客車報價網(wǎng)

2023-07-10 15:08:37 作者:蔡金盛
“天歌”和“河童”剛剛離開,16日的臺風瑪娃即將上線。過去兩周,氣象局不斷升級的風雨警報擾亂了南部大部分地區(qū)。

持續(xù)的強風和強降雨也影響了城市交通系統(tǒng),尤其是近年來飽受爭議的新能源公交車。進水導致動力電池短路漏液,給駕乘人員帶來極大的安全隱患。

面對頻發(fā)的臺風,正如大多數(shù)市民關心防御措施一樣,新能源客車如何在惡劣條件下確保安全?

中車電氣自主研發(fā)的第五代純電驅動系統(tǒng)“T”動力,從源頭上杜絕了短路、漏電等安全隱患。不僅完全符合電動客車的防水、防火、防觸電等安全標準,而且耐寒耐熱。今年7月,它創(chuàng)造了湖南2米水深48小時不動的記錄。

實驗測試和實踐表明,該平臺可在65高溫下連續(xù)運行96小時,在-40低溫下連續(xù)運行48小時,在溫濕交變條件下連續(xù)運行144小時。

隨著新能源汽車技術和市場的快速發(fā)展,國內外都有強勁的發(fā)展趨勢。無論是安全性能、技術前景還是市場表現(xiàn),第五代“T”動力同樣經(jīng)得起考驗,乘風破浪。

我能為你省多少錢?

毫無疑問,第五代“T”動力的技術實力過硬,打消了公眾和用戶的安全顧慮。更難得的是,它在為客戶節(jié)約能源、降低運營成本方面更加突出。

示例: 以12米長的公交車為例。傳統(tǒng)公交車百公里油耗為36L。若按日運營250公里計算,柴油價格按每升5.86元計算,每輛公交車日運營成本為527元。搭載第五代“T”動力的12米純電動客車,百公里耗電100度,續(xù)航里程250公里。按照0.85元/千瓦時的高峰電價計算,每天運營成本僅為212元,不到燃油公交運營成本的一半。如果考慮低谷電價,運營成本會更低。綜合測算,與傳統(tǒng)公交車相比,每年可節(jié)省運營成本8.64萬元。

近年來,在霧霾頻發(fā)、城市PM2.5濃度偏高等問題未得到根本控制的情況下,大氣污染治理成為全國上下的一場“持久戰(zhàn)”。例如,8月21日,環(huán)保部、發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《2017-2018年京津冀及周邊地區(qū)秋冬季大氣污染綜合治理行動計劃》號文,明確規(guī)定了大氣治理指標。

為應對國家能源和環(huán)境的雙重壓力,為客戶降本增效,中車電氣通過輕量化、高效電驅動等設計優(yōu)化,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保全方位升級。及制動、智能控制、高效電器配套技術。

據(jù)了解,每輛搭載該系統(tǒng)的新能源客車每天可減少二氧化碳排放量0.612噸,每年減少二氧化碳排放量223.38噸。全年運行可以為空氣污染控制做出巨大貢獻。

里程增加12%

針對新能源客車維護成本高、續(xù)航里程不能滿足需求的問題,第五代“T”動力也通過技術創(chuàng)新得到了解決。

據(jù)了解,第五代“T”動力的控制部件與其部件深度集成,體積和重量較同類產(chǎn)品減少一半,分別為0.05立方米和35千克。是目前國內規(guī)模最小、集成度最高的。最可靠的控制元件。

這種高度集成、模塊化、輕量化的設計,有效提高了產(chǎn)品的可維護性。同時,節(jié)省的空間和減輕的重量也大大提高了車輛的續(xù)駛里程。

例如:以10米長的公交車為例。城市公交車百公里能耗75kwh,續(xù)駛里程可增加12%。此外,它還支持快充,即充即駕,有效解決了純電動公交車續(xù)航里程無法滿足運營需求的問題。

此外,第五代“T”電源可適應-30至50的環(huán)境溫度,可覆蓋中國98%以上的城市氣候,為其在不同區(qū)域氣候下的運行和全面發(fā)揮奠定基礎。進入市場。

無人“英雄”

當前,智能化對人們的生活產(chǎn)生了深遠的影響,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)是未來汽車的趨勢。作為技術先鋒,第五代“T”動力勢必恪盡職守,通過智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)解決客戶運營管理問題,實現(xiàn)未來新能源客車的超前布局。

據(jù)了解,該系統(tǒng)不僅通過車道偏離報警、前碰撞預警等智能化配置為安全行車增加更多“砝碼”,還通過在線采集車輛運行數(shù)據(jù)實時監(jiān)控車輛,為車輛運行帶來巨大效益管理。諸多便利,大大節(jié)省了管理部門的人力和財力。

此外,智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還結合了中車電氣的自動駕駛技術,力求通過自動駕駛甚至無人駕駛,減輕駕駛員的勞動強度,讓駕駛員充分發(fā)揮車輛安全監(jiān)管者的作用。

第五代“T”電源通過諸多技術變革和創(chuàng)新,真正為客戶創(chuàng)造了更大的價值。目前,第五代“T”動力已成為中車電氣全系純電動客車的標配產(chǎn)品。通過該產(chǎn)品的推廣,將為客戶帶來更多便利,推動我國新能源汽車核心技術的不斷發(fā)展。

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