英菲尼迪fx35多少錢一輛 英菲尼迪FX37
正面25%偏置碰撞,別人在研究a柱有沒有變形,帕薩特要研究有沒有a柱。如您所見,它獲得了“(P) 差”評(píng)級(jí)。
更有意思的是,主駕安全氣囊出手,成功避開了駕駛者的頭部,重重撞在左側(cè)中控面板上。這是我見過的最靈活的安全氣囊。我非常相信這種“閃光”。
話不多說,開始本周的答題吧~
微博網(wǎng)友:陳
舒哥你好,我剛和我兒媳婦結(jié)婚,經(jīng)過千辛萬苦終于拿到了駕照。我想給她做一個(gè)“高級(jí)學(xué)步車”練習(xí)。她喜歡Babs 的藝術(shù),但還不喜歡普通的藝術(shù)。想買兩座版,預(yù)算20萬。我在網(wǎng)上查了一下,發(fā)現(xiàn)這輛車的使用里程很少。為什么?買它沒問題,要求翻牌。
這可能是市面上能買到的最貴的“高級(jí)代步車”,也是巴布斯最便宜的車。如此“任性”的選擇,我也是第一次見到。
公里數(shù)低是因?yàn)閷儆谕梁赖耐婢摺YI藝術(shù)品的人的心理和買包包是一樣的。看中了就買了,后來發(fā)現(xiàn)開起來不是很舒服,空房間也不實(shí)用,沒怎么開就賣了。很多車主都想嘗鮮,新鮮就賣。
最新的巴布斯藝術(shù)是2018年的,有3個(gè):
普通新車指導(dǎo)價(jià)20.78萬元。
硬版專屬定制新車指導(dǎo)價(jià)27.38萬元。
敞篷專屬定制新車指導(dǎo)價(jià)30.18萬元。
目前,約17萬元即可買到2018款二手Brabus藝術(shù)品,目前正在熱賣中。除了敞篷版貴,車源少,其他兩款都在17萬左右。如果能找到合適的專屬定制版,那肯定會(huì)更值錢。
但近20萬元只能得到一臺(tái)直列三缸0.9T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配六速雙離合變速箱,后置后驅(qū)。最大馬力109匹,峰值扭矩170牛米。經(jīng)過巴博斯調(diào)教,比普通版藝術(shù)(0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)車型)提升了19匹馬力和35牛米,0-100公里/小時(shí)加速僅需10秒左右。
值得慶幸的是,上一代飽受詬病的AMT變速箱終于換上了。
然后讓我們談?wù)勊囊恍┕δ?。由于空間有限,考慮到配重平衡,它的發(fā)動(dòng)機(jī)放在了后備箱下面,其他部分還在前面。
想象一下,在您的屁股后面有一個(gè)振動(dòng)且嘈雜的三缸。開車是什么感覺?而且它的底盤非常堅(jiān)硬,這可能是它性能的一部分。
綜上所述,這款Babs藝術(shù)品可能連追求性價(jià)比的人都看不上,但對(duì)于喜歡它的女生來說,它就像一款限量版包包一樣閃閃發(fā)光。
知乎網(wǎng)友:Ta-da
樹哥,我朋友有一輛高端的2010英菲尼迪FX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)35,他說15萬給我。這個(gè)價(jià)格劃算嗎?我對(duì)這輛車了解不多。挺好看的,可惜沒見過你能傳播它嗎?謝謝你們!
2010 FX35是該系列的第二代,代號(hào)S51。 2013年后更名為QX70,也就是它的第三代,也就是代號(hào)S51。中國(guó)有2013年款和2015年款兩款,2015年后在中國(guó)停產(chǎn),2017年7月在海外停產(chǎn)。另外,finidi FX系列在日本不銷售。
FX35 只有兩種配置,Standard 和Beyond。當(dāng)時(shí)2010款高端FX35平均售價(jià)80萬元,現(xiàn)在二手價(jià)在18萬元左右。
FX系列的外觀真的很搶眼,可能是最夸張緊張的日系車型了。我最喜歡的是它原裝的21 英寸六輪輪轂,非常巨大(265/45 R21)。真是賞心悅目。
內(nèi)飾充滿日產(chǎn)風(fēng)格,類似包圍式的設(shè)計(jì),做工精細(xì),用料細(xì)膩,看起來很有質(zhì)感。
唯一壞掉的就是儀表盤的設(shè)計(jì),太別扭了。
G35同款3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)VQ35HR,332馬力,244KW,350Nm,匹配7AT變速箱,前置全時(shí)四驅(qū),0-100km/h加速約7秒,整備質(zhì)量2002kg,平均油耗14-15L。
四驅(qū)系統(tǒng)通常采用50:50配電。必要時(shí),它可以將高達(dá)100% 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸至后輪,而前輪可以提供高達(dá)50% 的動(dòng)力。
此外,2010款還有一款FX50車型,搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)VK50(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)VE,擁有431馬力和500牛米。不過車源很少,只能說只能滿足。
這輛車沒有什么致命的。你朋友15萬的價(jià)格確實(shí)不高。車況好就拿去吧,真香!
微信:龍崗路沒有地板油。
樹哥你好,我前幾天去清洗了我的MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。保修期過后,我才找了一家維修店。哥們給我推薦了一個(gè)去除核桃砂積碳的項(xiàng)目,一次2000元。我沒有這樣做,因?yàn)槲矣X得它有點(diǎn)貴。回來問問一些車友,壽命長(zhǎng)積碳多的車能造出來嗎?請(qǐng)問樹哥,這個(gè)核桃沙是智商稅品嗎?謝謝。
不是智商稅,就是有點(diǎn)貴~
積碳是一個(gè)常見問題,就像人喉嚨里的痰一樣。去除積碳的方法有很多,比如燃油添加劑、人工清洗等等,但是真正聽說過核桃砂去除積碳的還是很少見。
什么是核桃砂?
核桃砂是將核桃殼粉碎,加工成粉狀顆粒。這種核桃砂的表面比較硬,但由于其硬度遠(yuǎn)低于金屬,所以不會(huì)對(duì)缸體表面的鋁合金材料造成任何損傷。即使燃燒室內(nèi)有核桃砂殘?jiān)?,也是無害的,因?yàn)樗念w粒很小,被燃燒排出也沒有問題。原來是寶馬的一項(xiàng)工廠清洗技術(shù),近幾年才開始普及。
工作原理:
高壓空氣管與核桃沙管連接。兩個(gè)管道結(jié)合在一起并插入進(jìn)氣口。它們?cè)陉P(guān)閉的閥室內(nèi)碰撞摩擦,進(jìn)氣道壁上的膠質(zhì)積碳被沖刷下來。最后,壓縮機(jī)回收核桃砂和積碳。整個(gè)過程是純物理過程,去除積碳。這也是寶馬最早使用的,現(xiàn)在市場(chǎng)上廣泛使用。
核桃砂清理前
核桃沙清理干凈后優(yōu)勢(shì):
1.無腐蝕性,更加環(huán)保
2.清潔效果更好
缺點(diǎn):
1.只能清理進(jìn)氣口的積碳,不能清理氣缸內(nèi)的積碳。如果進(jìn)氣口接口不合適,清潔效果會(huì)打折扣。
2.如果清洗設(shè)備的接口是塑料的,會(huì)與高壓輸送的核桃砂磨損,細(xì)小的塑料顆??赡軙?huì)殘留在閥室內(nèi)。
3.貴,這個(gè)項(xiàng)目在美國(guó)很常見,據(jù)說價(jià)格是國(guó)內(nèi)的6-7倍。
總之核桃是個(gè)好東西。多吃點(diǎn)補(bǔ)腦,殼也能保養(yǎng)。如果你的錢包鼓鼓的,想清理的更徹底更干凈,可以選擇。頭條:阿祖一路走好。
兄弟,我是廣西人。我以前玩摩托車。自從我三哥出事后,我們剩下的七個(gè)兄弟都要退出騎士圈了。我們把摩托車賣了,湊了3.7萬買了一輛能炸大街的跑車??梢酝扑]一下嗎?如果能找到車就更好了。在百色,如果你能幫忙,請(qǐng)告訴我們。
如果想買跑車的人不到40,000,你有以下選擇:
現(xiàn)代酷派(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、吉利美人豹(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、吉利中國(guó)龍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、中華酷寶(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)?,F(xiàn)代酷派是這四款車中唯一的進(jìn)口車型,有2.0L和2.7L兩種排量,優(yōu)點(diǎn)是看起來很酷,十幾年后也不會(huì)有很強(qiáng)的違和感。缺點(diǎn)是油耗高。以2.0L的酷派為例,1.5L動(dòng)力,2.0L排量,3.0L油耗。
如果你受不了這個(gè)油耗,可以去看看國(guó)產(chǎn)三大“猛獸”。
美人寶中國(guó)龍仁美豹和中國(guó)龍的二手價(jià)格現(xiàn)在從1.5萬到2.5萬不等,在街上回頭率很高。如果你得到一個(gè)24色的彩燈,那絕對(duì)是這條街上最漂亮的男孩。中國(guó)酷寶如果對(duì)動(dòng)力有一定要求,那就去看看中國(guó)庫(kù)博吧。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)配備5速手動(dòng)變速箱。雖然外觀比較低調(diào),但是動(dòng)力卻是三大“猛獸”中的佼佼者。其實(shí)也可以選擇VIP式的路線。4萬出頭可以買2006年左右的克萊斯勒300C(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),2.7L發(fā)動(dòng)機(jī),前置后驅(qū)。買回來之后可以改成直瀑式的網(wǎng)。一瞬間,勞斯萊斯有了視覺感。你哥開車出去肯定有面子。
最后提醒大家,騎摩托車一定要注意安全,戴好頭盔和護(hù)具,祝摩托車朋友一路平安!
這一期的ASK就到這里了。
下次我們會(huì)便宜的~
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