1.手動變速器的上坡輔助也很有用。具有此功能的汽車在起步時不易側(cè)翻。使用時需要踩剎車換一擋，開啟上坡輔助功能，松開剎車加油，然后才能順利起步，需要注意。手動擋的車，松開剎車后還是要給油門，否則會打滑。

2、第一種方法是在斜坡上踩剎車，掛空檔。這時候車在半坡上不動，把離合器踩到底，掛上一檔，松開剎車。此時汽車會自動剎車2秒不打滑。二、加上坡輔助系統(tǒng)自動工作，即車輛起步時，在松開剎車踩油門的瞬間松開剎車。

3、車輛上坡輔助功能默認開啟。車輛在斜坡上時，具有23秒緩沖，防止車輛打滑，方便駕駛員操作。值得注意的是，這個功能并不意味著車輛在斜坡上，車子在斜坡上不會向后打滑。

4.您可以按照正常的手動變速器操作邏輯駕駛。上坡輔助系統(tǒng)會通過底盤傳回的信息判斷是否需要開啟輔助功能。在斜坡上，上坡輔助系統(tǒng)會自動開啟輔助功能。當駕駛員踩下離合器踏板掛入檔位，松開制動踏板，車輛將在3秒內(nèi)幫助駕駛員。

5、對于帶上坡輔助功能的手動變速器，正確的程序應該是掛入1檔，深踩制動器觸發(fā)上坡輔助，松開制動器和離合器，加油以提前使用手動變速器。踩剎車，踩離合器掛1擋，松手剎，右腳脫離剎車，控制油門。此時，它是一輛帶有上坡輔助系統(tǒng)的車輛。

6. 1.換檔桿位于PN外側(cè)任意位置。自動變速箱型號。 2、油門踏板未踩下。 3. 車輛處于靜止狀態(tài)。 4.駐車制動器未施加。當駕駛員進一步踩下制動踏板時，系統(tǒng)會啟動上坡輔助以手動控制車輛。

7、汽車上坡輔助系統(tǒng)通常集成在車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP中。如果你的ESP開啟了，上坡輔助功能也會默認開啟。我們也可以把ESP按鈕想象成一個上坡輔助開關按鈕，如下圖所示。輔助使用條件和方法1. 變速桿位于非空手排車型。

8. 將車停在斜坡上，掛空檔，稍作松開剎車。上坡助力是為了防止上坡時起步困難。上坡起步輔助控制暫時對四個車輪施加制動長達2 秒。為了防止車輛下滑，手剎松開時駐車制動器會等待2秒左右再打開駐車制動器，為上坡輔助車型留出時間。

9、車輛在上坡時，HAC系統(tǒng)會在腳離開制動踏板并踩下油門的瞬間自動保持制動油壓23秒。此時車輛不會因為重力和慣性而打滑。踩下油門，系統(tǒng)會逐漸減小制動力，當HAC對剎車的控制結(jié)束后，車輛就會跟著你走。

10.如何使用自動變速箱如果車輛檔位不在P檔，請勿掛入P檔。其他齒輪沒問題。用力踩剎車，聽到“嘟嘟”的聲音。此時，上坡輔助系統(tǒng)將生效兩個小時。秒，剎車燈亮，剎車自動產(chǎn)生。當車輛在陡坡或濕滑的斜坡上起步時，采用手動變速方式。

11、同時深踩剎車。這個時候上坡輔助肯定有用，但是只有兩秒。腳松開剎車兩秒后，需要慢慢抬起離合，快速加油。你不能拉手剎。一定要系好普通手動擋車型。坡度比較復雜。車子停下后，拉緊手剎，掛上1。

12.2 了解了HSA上坡助力，我們現(xiàn)場練習操作，但是在開始操作之前，請確保瑞風S3的ESP按鈕是打開的。 HSA 坡道起步輔助系統(tǒng)集成到ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)中。如下圖3所示，手動擋上坡助力的操作方法如圖4所示。

13.您好，上坡輔助自動開啟。車輛必須處于靜止狀態(tài)，不要拉手剎。當滿足上述條件時，駕駛員將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統(tǒng)就會啟動。駕駛員的右腳車輛在離開制動踏板后可以繼續(xù)制動幾秒鐘，以便駕駛員可以輕松松開腳。

14、汽車上坡輔助是為了防止上坡時起步困難。上坡起步輔助控制系統(tǒng)對四個車輪進行3秒左右的臨時制動，防止車輛下滑。上坡輔助觸發(fā)的條件是檔位不空檔，車子靜止，油門不踩。

15、駕駛手動擋汽車只有一個關鍵技術，就是熟悉并靈活運用半聯(lián)動技術。手剎上坡起步的方式是比較傳統(tǒng)正式的方式。是離合器、油門、手剎的協(xié)調(diào)配合來完成，保證不會打滑汽車的起步上坡輔助功能，真正解決了很多人開車的實際過程。

16、車輛檔位不在D檔時，切勿掛入P檔。其他齒輪沒問題。用力踩剎車，聽到“嘟嘟”的聲音。此時上坡輔助系統(tǒng)會生效兩秒，剎車燈亮起。點亮自動產(chǎn)生剎車。

17. 手動變速箱上坡輔助的使用方法1. 變速桿位于PN 外側(cè)的任何位置。自動變速箱型號2. 油門踏板未踩下。 3、車輛處于靜止狀態(tài)。 4、駐車制動器沒有拉起。滿足上述基本條件前提是駕駛員在車輛停止時進一步踩下制動踏板，系統(tǒng)啟動。