全新一代BMW X1標(biāo)準(zhǔn)軸版實(shí)車曝光全新一代BMW X1標(biāo)準(zhǔn)軸版實(shí)車曝光。

本月早些時(shí)候，寶馬集團(tuán)發(fā)布了全新一代BMW X1的官方圖片和信息。新車在外觀、內(nèi)飾布局和動(dòng)力配置等方面進(jìn)行了更新。近日，海外媒體曝光了全新一代寶馬X1生產(chǎn)線實(shí)車圖，更加真實(shí)地展示了新車的設(shè)計(jì)變化。

據(jù)悉，新車將于今年10月在海外上市，中國市場(chǎng)能否跟上銷量還未確定?？梢灶A(yù)見，中國市場(chǎng)有望繼續(xù)提供獨(dú)家加長(zhǎng)軸距版本。作為參考，目前寶馬X1在國內(nèi)市場(chǎng)的指導(dǎo)價(jià)為279.8-333.8萬元，換代車型的燃油版價(jià)格有望與之相近。

實(shí)車采用銀色外觀涂裝，車頭下方的輪眉、周邊等細(xì)節(jié)與車身同色，視覺效果頗具質(zhì)感。設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，新大燈組的燈腔有所收窄，并采用倒置雙折LED日間行車燈，與中期的寶馬3系相似。下方L型裝飾條位置下移，整體基本符合預(yù)期。新車還將配備主動(dòng)開合的進(jìn)氣格柵。

車身輪廓方面，全新一代BMW X1與上一代車型相似，但在C柱位置調(diào)整了窗框線條，增加了后三角窗的可視面積，使得車輛看起來更強(qiáng)壯。同時(shí)，新車采用了更具辨識(shí)度的“L型”LED尾燈組，黑色飾條環(huán)繞，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

尺寸方面，全新一代BMW X1標(biāo)準(zhǔn)軸距版長(zhǎng)寬高分別為4500/1845/1642毫米，軸距為2692毫米。各項(xiàng)數(shù)據(jù)相比上代車型都有所提升，但仍達(dá)不到國產(chǎn)加長(zhǎng)車型的水準(zhǔn)。國產(chǎn)版BMW X1的最終車身數(shù)據(jù)還需等待官方后續(xù)公布。

相較于外觀，內(nèi)飾的變化更為搶眼。官方圖片顯示，全新一代BMW X1采用10.25英寸液晶儀表盤和10.7英寸觸摸屏。同期發(fā)布的全新BMW 2系旅行車。副駕駛中控臺(tái)手套箱采用直出風(fēng)口，預(yù)計(jì)副駕駛乘客能獲得更多風(fēng)量。

全新一代BMW X1將匹配iDrive8車載系統(tǒng)，信息顯示的UI界面也將得到優(yōu)化。常用的空調(diào)控制功能將通過中控屏和語音識(shí)別進(jìn)行控制。根據(jù)以往BMW車型在中國的本地化情況，中國版將新增微信汽車版、騰訊小場(chǎng)景、QQ音樂、喜馬拉雅、停車場(chǎng)室內(nèi)地圖等本地化應(yīng)用。

新車還將提供升級(jí)的運(yùn)動(dòng)座椅。標(biāo)準(zhǔn)車型采用Sensatec 合成皮革覆蓋，可選擇運(yùn)動(dòng)座椅、座椅記憶和帶腰部支撐的按摩功能。第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，可拆卸40:20:40，擴(kuò)大行李空間。海外車型后備箱容量可從540升擴(kuò)展至1600升。

動(dòng)力方面，全新一代BMW X1將提供汽油/柴油機(jī)、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)版本，充分滿足不同用戶的需求。 1.5T三缸汽油機(jī)最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。 2.0T四缸汽油機(jī)最大功率150千瓦，最大扭矩320牛米，動(dòng)力參數(shù)較在售車型有所提升。不過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配了7速濕式雙離合變速箱，并應(yīng)用了第二代48V輕混技術(shù)，將電機(jī)集成到變速箱中。

需要注意的是，目前在國內(nèi)銷售的BMW X1 xDrive25Li四驅(qū)版匹配的是8速手自一體變速箱，新一代BMW X1海外版的配置表中并沒有出現(xiàn)這一配置。中國市場(chǎng)的最終決定，我們拭目以待。

新車背景及競(jìng)品分析；

根據(jù)Chedi App歷年銷量排行榜，寶馬X1過去一年銷量為8.71萬輛，超越奧迪Q3（7.22萬輛）、奔馳GLB（4.89萬輛）、林肯探險(xiǎn)者（4.69萬輛）、梅賽德斯-奔馳GLA（295萬輛）。萬輛），國內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV銷量第一。這一次，我們將繼續(xù)關(guān)注新一代車型能否帶來更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。