別克凱越hrv自動(dòng)擋油門(mén)踩到2000轉(zhuǎn)速度跟不上

大多數(shù)車(chē)基本都維持在2000轉(zhuǎn)左右主要考慮燃油經(jīng)濟(jì)性。一般慢慢踩油門(mén)隨著速度上升變速箱會(huì)自動(dòng)上檔如果在慢速加速時(shí)深踩油門(mén)肯定會(huì)下檔變速箱會(huì)認(rèn)為要馬上加速所以會(huì)下檔來(lái)提高扭矩。這輛車(chē)的狀況應(yīng)該很好。

轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)就上不去了的原因?yàn)椋浩?chē)的空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障所導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上不去的情況。造成汽車(chē)加油門(mén)轉(zhuǎn)速上不去的因素非常多。

自動(dòng)擋的車(chē)基本都維持在2000轉(zhuǎn)左右，主要考慮燃油經(jīng)濟(jì)性。一般緩踩油門(mén)，隨著車(chē)速的上升，變速箱會(huì)自動(dòng)升檔，如果在緩慢提速中深踩油門(mén)肯定會(huì)降檔的，變速箱會(huì)認(rèn)為要馬上提速，所以會(huì)降檔提高扭矩。車(chē)子應(yīng)該是正常的。

油門(mén)踩死轉(zhuǎn)速停在2000上不去

1、以下就是踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上不去的原因：踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上去了而速度上不去，這個(gè)情況說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的動(dòng)力傳遞存在較大的能量損失。

2、個(gè)人認(rèn)為這種情況有可能是在與車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多所導(dǎo)致的動(dòng)力不足。主要信息：用符號(hào)n表示；其國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位為rps （轉(zhuǎn)/秒）或 rpm （轉(zhuǎn)/分），也有表示為RPM (轉(zhuǎn)/分 ，主要為日本和歐洲采用，我國(guó)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn))。

3、自動(dòng)擋的車(chē)基本都維持在2000轉(zhuǎn)左右，主要考慮燃油經(jīng)濟(jì)性。一般緩踩油門(mén)，隨著車(chē)速的上升，變速箱會(huì)自動(dòng)升檔，如果在緩慢提速中深踩油門(mén)肯定會(huì)降檔的，變速箱會(huì)認(rèn)為要馬上提速，所以會(huì)降檔提高扭矩。車(chē)子應(yīng)該是正常的。

4、汽車(chē)的空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障所導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上不去的情況。造成汽車(chē)加油門(mén)轉(zhuǎn)速上不去的因素非常多。

柴油電噴車(chē)踩油門(mén)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2000轉(zhuǎn)就沒(méi)有了

五十鈴慶鈴電噴柴油車(chē)，低速正常油門(mén)加到2000轉(zhuǎn)就加不上去，發(fā)生這樣的情況是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)里面的積碳過(guò)多導(dǎo)致的，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清洗，具體的操作步驟如下：將五十鈴慶鈴電噴柴油車(chē)的空氣濾清器拆下來(lái)。

我的哈佛H5柴油電噴車(chē)也是如此，踩油門(mén)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2000轉(zhuǎn)就上不去了，并且出現(xiàn)維修燈，油門(mén)回到底維修燈又滅了，又可以達(dá)到2000轉(zhuǎn)。如果繼續(xù)踩油門(mén)到底維修燈又滅了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。

可能有以下原因：第一，油泵壓力不夠，噴油量不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不上去。第二，排氣不順暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排系統(tǒng)效率低。

車(chē)子轉(zhuǎn)速只有2000,踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上不去,怎么回事?

1、以下就是踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上不去的原因：踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上去了而速度上不去，這個(gè)情況說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的動(dòng)力傳遞存在較大的能量損失。

2、自動(dòng)擋的車(chē)基本都維持在2000轉(zhuǎn)左右，主要考慮燃油經(jīng)濟(jì)性。一般緩踩油門(mén)，隨著車(chē)速的上升，變速箱會(huì)自動(dòng)升檔，如果在緩慢提速中深踩油門(mén)肯定會(huì)降檔的，變速箱會(huì)認(rèn)為要馬上提速，所以會(huì)降檔提高扭矩。車(chē)子應(yīng)該是正常的。

3、個(gè)人認(rèn)為這種情況有可能是在與車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多所導(dǎo)致的動(dòng)力不足。主要信息：用符號(hào)n表示；其國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位為rps （轉(zhuǎn)/秒）或 rpm （轉(zhuǎn)/分），也有表示為RPM (轉(zhuǎn)/分 ，主要為日本和歐洲采用，我國(guó)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn))。

4、當(dāng)車(chē)子出現(xiàn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表達(dá)到2000轉(zhuǎn)就上不去，一般這里故障多為是車(chē)子的空氣流量計(jì)出現(xiàn)的故障，再就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟需要清洗等因素，也可能導(dǎo)致此類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)。

5、基本都維持在2000轉(zhuǎn)左右，主要考慮燃油經(jīng)濟(jì)性。一般慢慢踩油門(mén)，隨著速度上升，變速箱會(huì)自動(dòng)上檔，如果在慢速加速時(shí)深踩油門(mén)肯定會(huì)下檔，變速箱會(huì)認(rèn)為要馬上加速，所以會(huì)下檔來(lái)提高扭矩。這輛車(chē)的狀況應(yīng)該很好。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。建議您首先檢查變速箱油是否有虧缺的現(xiàn)象，或者是在涼車(chē)的時(shí)候初始的油壓不夠達(dá)不到規(guī)定的范圍。再有就是要對(duì)變速箱做一全面檢查尤其是在離合部分。