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作為一款“中國特惠”，大眾凌度絕對是摸透了中國消費者的心思。早年，轎跑的產(chǎn)品形式還是稀有品種?，F(xiàn)在的凌度以極具吸引力的價格進入了這個細分市場，成為了“15萬元級”中最火的轎跑。如今，超過10萬輛國產(chǎn)車也開始涉足轎跑領(lǐng)域。現(xiàn)在的靈渡，在產(chǎn)品形態(tài)上并沒有什么稀奇，只能再次進化。

因此，即將上市的全新凌度L成為最便宜的無框門兩廂轎跑。難怪當初筆者到店拍照時，受到了如此多的關(guān)注。不過，在新舊車型交替的時候，現(xiàn)在的靈度其實并不便宜，也不老。畢竟大眾最新的動力系統(tǒng)還沒有改。如果追求更高的性價比，筆者建議考慮現(xiàn)金零度，在清倉買便宜貨的時候把握最佳購車時機。

目前靈都經(jīng)銷商后臺優(yōu)惠3萬元，但實際成交價只會更低。筆者探店獲悉，目前現(xiàn)貨靈度已經(jīng)清倉一段時間，主推280TSI舒適版，指導(dǎo)價17.69萬元。實際優(yōu)惠3萬元以上（僅供參考）。

在筆者心目中，當下的靈都，有三大亮點。第一，外觀設(shè)計?，F(xiàn)在的凌度雖然屬于上一代大眾的家族化設(shè)計，但大街上被各種“套娃”稱霸的場景依然歷歷在目。不過現(xiàn)在的凌渡有著轎跑式的流暢車身線條，而且還引領(lǐng)了當年的“縱橫比”設(shè)計潮流，運動感明顯強于同時代的速騰?？纯船F(xiàn)在的靈都，至少不會覺得油膩。如果你不能接受全新凌度L迷人的笑臉，那么現(xiàn)款凌度的“克制運動”想必更能吸引你。

二、配置部分。事實上，現(xiàn)在的凌度如果按原價出售，確實一點優(yōu)勢都沒有，尤其是在安全氣囊數(shù)量、駕駛輔助、智能娛樂等方面，基本還停留在6年前的水平。但終端優(yōu)惠后，性價比凸顯。比如指導(dǎo)價17.69萬元的280TSI舒適版，配備17英寸輪轂、225/50 R17輪胎、4個安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、AutoHold、天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入。真皮方向盤，10.2寸全液晶儀表，仿皮座椅，駕駛員電動調(diào)節(jié)座椅，9.2寸中控屏，8喇叭音響，全LED大燈，LED日間行車燈，自動空調(diào)，后排氣出風(fēng)口等，這些配置對于一般的家用來說完全夠用，甚至還能襯托出一定的奢華氣息。

三、動力部分。大眾EA211系列多年沒有換代，大大降低了全新凌度L的魅力。現(xiàn)款凌度的長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm，整備質(zhì)量小于1.4噸。這臺EA211 1.4TSI發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm。其實更適合現(xiàn)在的靈渡小巧的身軀。而且現(xiàn)款凌度還是保留了一定的運動性，懸架支撐還不錯，駕駛樂趣也比新款凌度L多了很多。

彭友說：

綜上所述，手機界的“老旗艦”，比如現(xiàn)在的靈度，處理器并沒有落后，主要是設(shè)計和部分功能落伍了，但實用就夠了，所營造的質(zhì)感“旗艦機”是新“中端機”無法比擬的。同理，目前靈度的動力系統(tǒng)是它最大的優(yōu)勢（綜合考慮），主要是和同級別的家庭相比，而凌度當時的定位其實在緊湊型轎車中更高，所以“買新不買舊”的說法并不適合現(xiàn)款凌度。