近日，海外媒體再次放出了一組全新一代寶馬5系的諜照。據介紹，新車將提供汽油、柴油和插電式三種動力系統(tǒng)。純電版i5和高性能版M5也將陸續(xù)推出。全新BMW 5系和i5將于2023年7月在海外投產，國內加長版將于2024年1月投產。

此外，全新BMW 5系的燃油動力系統(tǒng)可能不會采用新發(fā)動機，而是在現有發(fā)動機基礎上增加了48V輕混系統(tǒng)。除了520d柴油車型，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型。 520i車型搭載的發(fā)動機最大功率為190馬力；除了普通的插電車型，全新M5還將引入V8 PHEV動力，預計將突破700馬力。并且會掛上黑色的M標志。

純電動i5可提供單電機后驅和雙電機四驅車型。后驅i5 eDrive40 車型的額定功率為335 馬力，而四輪驅動的i5 M60 xDrive 車型額定功率為590 馬力。此外，華晨寶馬生產的全新5系和i5將推出長軸距版，燃油版則搭載兩款汽油機。有望在現有2.0T基礎上增加48V輕混系統(tǒng)。還有傳言稱，寶馬將于明年晚些時候面向歐洲和中國市場推出L3級自動駕駛系統(tǒng)。純電動i5將提供單電機后驅和雙電機四驅車型。后驅i5 eDrive40 的額定功率為335 馬力，全輪驅動的i5 M60 xDrive 額定功率為590 馬力。此外，華晨寶馬生產的全新5系和i5將推出長軸距版，燃油版則搭載兩款汽油機。預計在現有2.0T的基礎上，增加48V光混系統(tǒng)。也有傳言稱，寶馬將從明年年底開始面向歐洲市場和中國市場推出L3級自動駕駛系統(tǒng)。

小編觀點：從寶馬在新5系上不再使用新發(fā)動機就可以看出。這將成為最后一個燃料5系列。隨著2025年寶馬全新純電動平臺的誕生，未來所有車型都可能使用純電動汽車。電氣布局。編輯觀點： 從這一點可以看出，寶馬在全新5系中將不再使用新發(fā)動機，這將是最后一款汽油5系。隨著2025年寶馬全新純電動平臺的誕生，未來所有汽車都將采用純電動布局。

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