現在的汽車，不管是改裝的還是換代的，都是一樣的。外觀主要是改大燈，內飾要么是雙聯(lián)屏，要么是懸浮式中控屏，全液晶儀表。過去，汽車可以說是百花齊放，每個品牌都有自己獨特的設計語言。

說起老爺車，大家可能會想到一些品牌的經典車型。比如奧迪Q7，還有第一代大眾途銳，其越野性能絲毫不遜色于硬派越野車，比如途樂等車型。

今天我們要說的是一款車，也是一款非常經典的車型。這款車也被稱為年度最美SUV，是英菲尼迪旗下的FX系列。十年前，2011年，朋友買了一臺英國菲尼迪FX35的高級版。當時新車的指導價為82.2萬元，90萬元出頭。但是這段時間朋友想賣車，但是車商給的價格只有15萬元左右。

很多人不明白，寶馬X5、奧迪Q7都90萬了，為什么不買。或許這就是這款車的魅力所在。英倫和英菲尼迪旗下的FX35定位為中型SUV，但實際長度只有4.8米，按照現行標準算得上中型SUV。雖然售價高達百萬，車身尺寸也不如對手，但這款車最大的魅力在于顏值和發(fā)動機。

首先，這款車采用了溜背設計，同樣是一款轎跑SUV。 2003年英菲尼迪FX系列正式上市，2007年推出了被很多人認為是轎跑SUV鼻祖的寶馬X6，這款FX35的前臉非常兇悍，很多人也稱它為鯊魚嘴

側面，英國英菲尼迪為該車配備了四個超大輪胎，輪轂尺寸高達21英寸。這種溜背造型運動感十足。

尾部的造型與前臉呼應，兩根碩大的排氣管也說明了這款車的實力。

我們再來看一下這款車的內飾?，F在英倫和英菲尼迪的車型已經大不如前了。很多人把內飾老舊歸咎于英倫和英菲尼迪。確實，以今天的眼光來看，英倫、英菲尼迪Q50L等車型的內飾確實老舊，沒有跟上時代的步伐。但這就是十年前FX35 在英格蘭和英菲尼迪內飾的樣子。 2011年有這樣的設計真的是太完美了。

當時該車配備了360度全景影像、自適應巡航、電動天窗、電動尾門、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、方向盤電動調節(jié)、主副駕駛通風加熱、座椅記憶、后排液晶屏、后視鏡折疊、加熱、記憶等功能。這樣的配置可以說是當之無愧的豪車。

不僅外觀和內飾好看，這款車的座椅坐起來也非常舒服。很多人坐在英國英菲尼迪FX35的前排就不想下車了。但是你不能看這輛車的后面。和孩子坐在一起也沒關系。要是大人坐在里面，就很委屈了。第二排相當于現在七座SUV的第三排。這輛車的后備箱空間也很小，讓后座的行李多了一點。

當然，英菲尼迪FX35最吸引人的還是VQ35DE的V6發(fā)動機。這臺3.5L發(fā)動機為自然吸氣，最大功率332馬力，最大扭矩350牛米。與之匹配的是7AT變速箱和全時四驅系統(tǒng)。這輛車開起來感覺很酷。動力隨叫隨到，一踩油門就能感受到燃油車的動力。

既然車子看起來這么運動，那開起來肯定很有運動感。英菲尼迪FX35的操控性非常好，路感清晰。女生開車很輕松，過彎的時候也很支持，可以給你足夠的信心。

然而，在享受這輛車帶來的好處的同時，你也不得不忍受它的缺點。這車的油耗很高，百公里油耗將近20，一般人真的是吃不起。還有，因為車小，配件又貴，即使是小幅度的削減，也要花不少錢。

目前英菲尼迪FX35的外觀還是比較落伍，很優(yōu)雅。當年看到這臺車，比奔馳、寶馬、奧迪還要精彩，更吸睛。

十年前英國和菲尼迪無與倫比的風光，如今已經蕩然無存。雖然十年前英倫和英菲尼迪的FX35的內飾看起來很驚艷，但近十年來，英倫和英菲尼迪的車型幾乎都采用了這種內飾，已經跟不上時代了。

對于喜歡開車的人來說，英菲尼迪FX35真的是一款好車。不過當年90萬的價格現在只能賣到15萬，著實有些可惜。不過，這款車給車主帶來的樂趣，并不是用價格來衡量的。