榮威550s自動擋
大家好,歡迎來到The Doctor邀您參與汽車評測。我們今天的嘉賓是小泉。
他的車是榮威550s,是真旗版,也是1.8的頂配車型,自動擋。他的選車過程比較堅定。該車于2008年首次上市,當(dāng)時我就已經(jīng)看中了這款車,覺得它的設(shè)計非常前衛(wèi)。這是吸引他的地方。 “因為我比較執(zhí)著于外貌,覺得更符合我的定位,我比較喜歡這樣的造型。”小泉說。
外部的
主要是尾部比較吸引小泉,前臉類似菱形設(shè)計。 ”因為上一代的話被吐槽的比較多,所以內(nèi)衣表面的文胸?zé)粲行〇|西比較符合我現(xiàn)在的審美。我更喜歡榮威的LOGO,貼合車型的外觀,英倫風(fēng)模型感覺特別強(qiáng)?!毙∪f。
榮威550上市已經(jīng)8年了,這是一次小改款,然后很快就會有一次大改款,也就是今年下半年。
室內(nèi)裝飾
內(nèi)飾是寶馬!設(shè)計風(fēng)格和寶馬差不多,內(nèi)飾比較通透,空間里的人物也比較大,不會像其他車那樣顯得局促。首先是眼光,其次是那個年代的做工和用料都比較精細(xì)。
儲藏室空
儲物空間基本夠用。中間只能放一杯罐裝水。如果你把它放在瓶子里,它會影響齒輪。門把手只放一瓶水,不是特別好。手套箱也很小。
后排空房間
帶家人出去,空房間勉強(qiáng)夠用,但三個人坐還是有點(diǎn)擠,空房間基本夠用了。后排中間的位置比較尷尬,因為后排沒有頭枕,安全性不是特別高。如果高度比較高,坐在那里會感覺有點(diǎn)累。
控制和內(nèi)部
中控屏因為老舊的安卓屏保,一眼就熟悉。正常使用,首先反應(yīng)速度極慢,兩秒左右,導(dǎo)航基本沒用。地圖本身并不好,總的來說它不是很人性化。硬件和軟件都不是特別好。手機(jī)導(dǎo)航無法與之同步。
榮威550是中期小改款。它的變化主要是擋把的造型,儀表盤的桶形轉(zhuǎn)速表,以及一些小的改動。其他的變化不是特別大,感覺有點(diǎn)老氣,比如一些仿木紋的塑料裝飾板,方向盤的設(shè)計,檔把的設(shè)計。所以大家還是可以期待550在大改款后的樣子。
駕駛體驗
小泉駕駛體驗: 高速行駛時胎噪比較明顯。還有發(fā)動機(jī)噪音,很容易傳到駕駛艙。尤其是高速行駛時,隔音效果不是特別理想。就是這樣。
再說一遍:先說方向盤。小泉說的對,也不能說方向盤不準(zhǔn)。但是有一個小問題。我轉(zhuǎn)動方向盤。比如我向左撞那么多,車頭確實(shí)來了,但是碰撞的方向和車頭有時間差。我一撞到車頭,它就停止了。不是那么及時。它會停一會兒,然后再回來。它不是那么容易。這個方向盤。
先說踏板吧。它有一個特別寬的制動踏板。如果我把腳踩在油門上,我的腳實(shí)際上會踩到制動踏板?;旧衔业哪_不用動太多,很方便,腳也不會特別累。但是這個時候會出什么問題呢?如果你突然剎車,你的腳后跟必須移動。如果不動,很容易導(dǎo)致你同時干油門。我覺得有這樣的風(fēng)險。
變速箱
該變速箱由上汽和博格華納制造。好像是上汽負(fù)責(zé)升檔邏輯,那我們就先說說上汽的升檔邏輯。首先是6 速濕式雙離合器。雙離合的總體感覺如何?就三個字,快速轉(zhuǎn)換。這樣對嗎?這就是它的感覺。但是扔在這輛車?yán)锞筒皇悄菢恿恕_@輛車換檔真的很不舒服。
多慢完成升檔大約需要一秒鐘。而如果你把它置于手動檔模式,你可以在這里直接切換到手動檔。在我看來,它的升檔比D檔慢。不管是手動槳還是手動推把,總感覺比較慢。所以它的手擋沒有多大意義。它的變速箱喜歡掛高檔,所以會來回蹭,很快就給你掛五六檔。例如,當(dāng)我處于三檔時,我加一英尺油門然后放氣。我沒有給油,轉(zhuǎn)速也沒有改變。它直接升至第五檔。我沒有加滿它,它可以升兩個檔位。變速箱還是很驚艷的。然后有的時候踩油門之后,感覺車子轉(zhuǎn)了四五千轉(zhuǎn),覺得是時候換大哥了,但是我不換。然后一直改到6000多,快6500轉(zhuǎn)了。然后小泉也說他遇到過一次,當(dāng)他把油門踩到底的時候,發(fā)動機(jī)半天沒有反應(yīng),然后轉(zhuǎn)速突然到了6500轉(zhuǎn),油就停了,然后車就停了。
引擎
我們已經(jīng)完成了對這個變速箱的吐槽。先說說發(fā)動機(jī)吧。它是一款1.8L無渦輪增壓發(fā)動機(jī),馬力133匹,扭矩170牛米,最大馬力輸出轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn),最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速4800轉(zhuǎn)。從它的數(shù)據(jù)來看,它的扭矩輸出值很低,然后你會覺得這臺車的動力點(diǎn)會有所依賴。所以當(dāng)車速低的時候,車子可能沒有多少能量。是1.5噸的車,1.5噸的排量是1.8L,所以這臺車在有空調(diào)的城市綜合路況下油耗大概在10.6L和10.6L左右。雖然它的重量稍微大了點(diǎn),但是你能得到十點(diǎn)油耗,其實(shí)還是挺大的。
座位
榮威550的座椅其實(shí)是一個非常大的賣點(diǎn)。這款榮威550 座椅采用Nappa 皮革制成。座椅的設(shè)計有點(diǎn)逆天,太不舒服了。首先,座位極短,極短。
至于椅背,是用手動腰托調(diào)節(jié)的,然后我覺得不會卡在里面。如果它一直靠在你的腰上,那會很不舒服。它的座面很窄,基本上放一個5.5寸的手機(jī),一個煙盒,一個打火機(jī)。
基本就這么長。你有點(diǎn)胖。你的腿和臀部坐在一側(cè)?;鹃_5公里就受不了這車了。大家都說a柱粗。我說,你能厚到什么程度?只是一個a柱。在我看來,整個a柱都在我的角落里,從這里一直到底部,相當(dāng)于你這邊蓋了一床被子。我們回家躺在床上試試吧。這邊有蓋,那邊沒蓋。就是這樣。可以,如果速度不是特別快,還可以。如果車速再快一點(diǎn),比如在一些小急彎或者人流量大的地方,很容易錯過邊上的這些風(fēng)景。整個事情都被掩蓋了,這是特別的方式。小泉補(bǔ)充的另一個問題是關(guān)鍵。他可以用他的鑰匙開他朋友的14款,就是可以打他的車,但是車門打不開,但是發(fā)動機(jī)可以打然后開走。還有一次,小泉試圖下車從后備箱拿東西,熄了車,把車鑰匙扔在座位上。結(jié)果關(guān)車門后,大概過了3秒。到了后備箱,發(fā)現(xiàn)后備箱打不開了,然后聽到咔嚓一聲鎖上了,特別尷尬。鑰匙從這塊上取下后,它會自己鎖上。
摘要榮威550是一款辨識度很高的車,也可能是榮威家族中設(shè)計最多的車。它即將被取代。希望550的經(jīng)典元素能延續(xù)下去。如果能在動力和配置上有很大的提升,那么在激烈的A級車市場競爭中,會更受關(guān)注。畢竟國產(chǎn)車能火的根本原因還是靠性價比吧?
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