先說說我個人的第一反應(yīng)。盲目看價格的時候，怎么覺得這臺宏光MINI比以前貴了呢？后來才知道，值這個價！

小區(qū)里經(jīng)常一起玩的鄰居帶來了一臺宏光MINIEV GB，還是頂配版，7萬多樓層。

出于好奇，自從他提車以來已經(jīng)過去了一個多星期，我們在晚餐時聊了聊這件事。

我問他： “是什么讓你決定買它的？”鄰居說：“真的很值得”。后來他給我講了他最近的經(jīng)歷和長期性價比高的例子。

后來發(fā)現(xiàn)，和鄰居的頂配車型一樣，它的續(xù)航也有300km。

對于他的日常使用，每天上下班通勤不到30公里。就算平時去外面的籃球場打球，或者跟老婆出去玩，基本上也是一周充一次電。因此，實用性的提升是毋庸置疑的。

包括電機的功率，鄰居家的宏光MINIEV GB也把功率提升到了30kW，110nm的扭矩肯定比普通版要強勁。畢竟我家鄰居買寶馬X1的時候，買的是2.0T。顯然，如果預(yù)算允許，他肯定會更喜歡動力更好的車型。

另外，其實鄰居買這輛車的出發(fā)點更多是為了方便妻子的用車需求，比如靈活的駕駛、方便的停車等，都是他們特別關(guān)注的重點。至于駕駛特性，這恰好是宏光MINI家族的優(yōu)勢所在。畢竟這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑超過了4米。即便是裝飾件較多的宏光MINI EV 國標(biāo)，長度也不足3米。

比如他老婆在車庫停車的時候，以前開著X1是靦腆的，但是停了兩次宏光MINIEV GB之后，她就可以像流水一樣把車子放回原位了。畢竟在車身尺寸上，宏光MINI家族優(yōu)勢明顯。

當(dāng)然，這兩個家伙最終還是選擇了宏光MINIEV GB。其實還有一個核心點就是——的外觀。與宏光MINIEV不同的是，宏光MINIEV GB的整體外觀更加個性化，五菱在購車時也提供了很多選裝配置。后期如果想自己玩，也可以提前在五菱的線上平臺根據(jù)鄰居DIY，再根據(jù)定妝照升級。

總之，在顏值和酷感上，我也很認(rèn)同宏光MINIEV GB的出色表現(xiàn)。畢竟以往的純電動車大多以代步實用性為主，而宏光MINI EV GB兼顧了實用性，也把握了更多屬于年輕人的創(chuàng)新基調(diào)。

寫在最后：

吃完飯，開著鄰居家的宏光MINIEV GB轉(zhuǎn)了一圈。說實話，向真會遲到但不會缺席，這是我當(dāng)時第一時間想到的一句話。從外觀上看，它展現(xiàn)出足夠的個性，駕駛感受也很靈動輕便。續(xù)航能力的提升，確實能讓你更有信心；更何況宏光MINIEV國標(biāo)版入門價才5萬多。