凱越是別克品牌旗下的老牌車(chē)型。老機(jī)型市場(chǎng)占有率高，口碑好。不過(guò)在2015款之后，別克選擇停產(chǎn)至2018年6月，以全新的形象展現(xiàn)給人們。但換代車(chē)型搭載的是1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)重影響了市場(chǎng)表現(xiàn)。那么，這款車(chē)復(fù)活后的產(chǎn)品力真的不堪一擊嗎？

價(jià)格走勢(shì)

2020款凱越共有三款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)8.39萬(wàn)-9.99萬(wàn)元。目前終端優(yōu)惠最高2.9萬(wàn)元，裸車(chē)價(jià)區(qū)間5.5萬(wàn)-7.09萬(wàn)元，預(yù)計(jì)全程落地價(jià)6.7萬(wàn)-8.5萬(wàn)元。一些地區(qū)有更大的激勵(lì)措施。 2020款15N CVT精英版推薦家用，滿落地價(jià)預(yù)計(jì)7.7萬(wàn)元。

外觀特征

凱越小巧緊湊，尺寸僅為4468/1765/1469mm。前面板飾有帶穿透鍍鉻的隱藏式網(wǎng)眼。兩側(cè)為一體化遠(yuǎn)近燈組，均為燈碗照明結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向燈位于霧燈區(qū)，豪華型配備LED日間行車(chē)燈。

側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，前后側(cè)窗黑邊，標(biāo)配185/65輪胎和15英寸輪轂，其中兩款為精英款鋼輪，豪華款升級(jí)為鋁合金輪轂；大燈造型一致，反光鏡位置略高，保險(xiǎn)杠與車(chē)身同色。

內(nèi)部特征

凱越的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，找不到什么花哨的裝備，但是基本的實(shí)用功能都沒(méi)有被忽視。標(biāo)配機(jī)械式儀表盤(pán)，出風(fēng)口可調(diào)，空調(diào)控制區(qū)可調(diào)，中控臺(tái)中央有儲(chǔ)物格。方向盤(pán)加入了V型鍍鉻飾條，看起來(lái)不那么單調(diào)。 2020款15N CVT豪華型增加了4.2英寸彩色儀表盤(pán)和7英寸彩色儀表盤(pán)。

特征

凱越的配置有點(diǎn)出乎意料。作為別克家族中定位最低的車(chē)型，它在安全性和便利性方面的功能并不寒酸。

主被動(dòng)安全標(biāo)配：前后6個(gè)安全氣囊，包括主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部安全氣囊，還有上坡輔助、胎壓顯示、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、等等，在同價(jià)位的合資車(chē)入門(mén)車(chē)型中，像凱越這樣降低門(mén)檻的不安全配置是非常少見(jiàn)的。

便利功能標(biāo)配：4-5揚(yáng)聲器（比日本的大方得多）、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾器、副駕駛化妝鏡、電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、大燈延遲關(guān)閉、U接口、藍(lán)牙電話、道路救援電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等。

2020款15N CVT豪華版新增無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱外后視鏡、OTA升級(jí)、支持carlife/carplay、倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、真皮+麂皮混合座椅。

無(wú)效的

凱越的軸距為2611mm，比英朗略短，但車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)并不局促。比如我1.8米高。前座最好的時(shí)候，我的頭離車(chē)頂還有一拳的距離，比預(yù)想的要多一點(diǎn)；保持前排座椅不動(dòng)。坐在后排后，頭上還有四指空著，腿上還有一拳三指。只是座椅比較硬，后排頭枕太短無(wú)法調(diào)節(jié)，多少影響了舒適性。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

凱越搭載1.3L三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁材質(zhì)，采用多點(diǎn)噴射供油方式。最大功率79kW/107HP，峰值扭矩133Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT和CVT變速箱。其中，15N手動(dòng)精英版NEDC綜合油耗為4.7L，CVT版為5L。車(chē)主的真實(shí)平均油耗不到6L。

不要小看這臺(tái)1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)。一方面是很多車(chē)主的反饋。使用兩三年后，網(wǎng)絡(luò)傳輸不存在抖動(dòng)和噪音增加的問(wèn)題。另一方面，加速感極佳，可靠性高，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常輕便，駕駛特別方便。

底盤(pán)是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，所以調(diào)教并不突出。如果走在顛簸的路況下，還是能感覺(jué)到明顯的生硬反饋，不過(guò)車(chē)身側(cè)傾的控制還是很不錯(cuò)的。另一個(gè)缺點(diǎn)是車(chē)輛隔音效果差。

成本

凱越的汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用比較經(jīng)濟(jì)。主力車(chē)型為2020款15N CVT Elite車(chē)型，預(yù)計(jì)全價(jià)7.7萬(wàn)元，全車(chē)險(xiǎn)4100元/年。按一年行駛1萬(wàn)公里計(jì)算，油費(fèi)預(yù)計(jì)為4700元。保養(yǎng)周期5000公里，單次基礎(chǔ)保養(yǎng)約需370元。行駛6萬(wàn)公里后定期保養(yǎng)的總費(fèi)用估算為4200元。

綜合以上費(fèi)用，我們可以得出，凱越每年的使用成本約為9500元，也就是790元/月左右。

抽象的

國(guó)人對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有很強(qiáng)的抵觸情緒，但在可靠性和經(jīng)濟(jì)性上還是值得信賴的。它歸結(jié)為別克凱越。作為一款合資緊湊型車(chē)，門(mén)檻降低到5.5萬(wàn)左右，安全實(shí)用的功能都能做到如此厚道。居家旅行的需求，無(wú)可挑剔。當(dāng)然，如果你特別在意三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，凱越可能不是你的菜。