在眾多自主SUV品牌中，陸風(fēng)可以說是走出了一條自己獨樹一幟的路線。非承載式車身結(jié)構(gòu)的陸風(fēng)X8擁有出色的越野性能，搭配三菱2.0T紅頭機也有著不俗的動力輸出。一起來看看陸風(fēng)全新X8硬派越野SUV吧。

全新陸風(fēng)X8在外觀上采用了全新的風(fēng)格，在前臉關(guān)鍵位置的細(xì)節(jié)處進行了全新的裝飾，整體更加“野性”。車頭布局方面，與老款保持一致，整體尺寸沒有明顯變化?；蛘咦哂才蒘UV路線。前進氣格柵采用更具立體感的齒鏈造型，并噴涂亮黑色鋼琴烤漆，更具陽剛氣息，LOGO懸浮。目前，這種設(shè)計方法被廣泛應(yīng)用于各種SUV。大燈采用了單透鏡設(shè)計，下方加入了LED日間行車燈條。燈體裝飾線條與格柵融為一體，整體效果更強。前保險杠下端的霧燈和轉(zhuǎn)向燈兩側(cè)鑲嵌，中間一條鍍鉻裝飾線將燈分成兩部分，以區(qū)分功能。

說到車身側(cè)面，依舊是熟悉的風(fēng)格，國產(chǎn)自主SUV車型在車身尺寸上還是很有競爭力的。車頂金屬行李架為日常使用提供更多便利，外出時尚搭配頂箱可輕松擴展后備箱空間。反射器的尺寸與車輛笨重的車身形狀相匹配，在外殼上增加側(cè)轉(zhuǎn)向燈也是一種流行的設(shè)計風(fēng)格。陸風(fēng)X8的長寬高分別為4636/1865/1810mm，軸距為2760mm。輪胎品牌為Maxxis，型號為235/65 R17 104H。

轉(zhuǎn)向尾部，整體風(fēng)格與現(xiàn)款車型有較大區(qū)別。增加了更多的越野套件元素，并擴展了尾燈結(jié)構(gòu)。汽車的后視圖清楚地顯示了位置的變化。頂部厚重的鍍鉻飾條和底部的整體排氣尾管裝飾是點睛之筆。尾燈部分也是變化最為明顯的。后備箱蓋上分體部分的尺寸加長，直接提升了車位的豪華感。霧燈分別布置在后保險杠兩側(cè)，與反光鏡結(jié)合，兩端由蜂窩裝飾板連接，提升整體效果。車尾增加了一個后置攝像頭，配合后方雷達提高行車安全性。自主品牌車型在配置上從不馬虎。

進入內(nèi)飾，全新陸風(fēng)X8與老款保持一致，整體布局基本沒有變化。方向盤依舊是四幅式，表面采用真皮包裹，三點式和九點式把手打孔，突出握感。方向盤兩側(cè)增加了多功能按鍵，屬于新增配置。左邊是藍牙電話和音量控制，右邊是功能開關(guān)。儀表盤是傳統(tǒng)的雙圈結(jié)構(gòu)，是行車電腦屏幕。胎壓和瞬時油耗都有體現(xiàn)，鍍鉻裝飾恰到好處。

內(nèi)飾方面，全新陸風(fēng)X8并沒有給我們帶來太多的驚喜。小改款僅在外觀上采用了新的設(shè)計風(fēng)格，而內(nèi)置方面在整體布局和其他設(shè)置方面與舊款保持一致。娛樂系統(tǒng)支持觸控，集成度高，屏幕分辨率高，顯示細(xì)膩無像素點。屏幕下方是一組實體按鍵，可以切換藍牙電話、導(dǎo)航等功能，相比觸控模式下的實體按鍵更加直接。下方鑲嵌單溫區(qū)空調(diào)面板，采用傳統(tǒng)的“三圈”設(shè)計，從左到右分別是溫度控制、風(fēng)量控制、出風(fēng)口位置。

全新陸風(fēng)X8座椅采用真皮包裹，黑色主題搭配紅色縫線，整體視覺感很強。這是獨立模型的常見樣式。

后排座椅也很出色，標(biāo)配三組頭枕，安全性有保障。后排座墊可以向前折疊得到兩組杯架，坐墊還兼作扶手。該車型配備了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的天窗，開啟面積較小，后備箱尺寸相對較大?？梢酝ㄟ^按比例折疊座椅來擴大空間。

動力方面，2017款陸風(fēng)X8搭載了沉陽三菱發(fā)動機廠生產(chǎn)的2.0T發(fā)動機，代號4G63S4T。最大功率140kW（190Ps）/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2800-4400rpm。這臺發(fā)動機動力充沛，尤其是在中高速的時候，扭矩輸出非常不錯。 2018款汽油版搭載1.8T發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩280牛米，比老款2.0T發(fā)動機提升了30牛米。傳動方面依舊匹配6擋手自一體變速箱；全新2.0T柴油版最大功率為136馬力，峰值扭矩為320牛米，分別比老款提升了14馬力和40牛米，傳動方面匹配的是5擋手自一體變速箱。

陸風(fēng)X8四驅(qū)車型采用標(biāo)準(zhǔn)分時四驅(qū)系統(tǒng)，配備分動箱和扭矩放大齒輪（4L模式），扭矩放大比為2:1。四驅(qū)系統(tǒng)是電控模式，通過車內(nèi)的旋鈕切換兩驅(qū)/四驅(qū)。

陸風(fēng)X8的懸掛系統(tǒng)非常硬核。前懸架采用雙A臂獨立懸架，使得車身在具備良好的越野性能的同時，也保證了一定的公路性能。后懸架為可變剛度螺旋彈簧懸架（9個螺旋彈簧），圓柱螺旋彈簧的剛度隨負(fù)載和路況而變化。