雖然已進入傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，但據(jù)乘聯(lián)會最新銷售數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車銷量達174.1%，同比增長20000.1%，月環(huán)比

增長4.8%，全面回升。不過，仍然有不少車企大跌，其中東風(fēng)雪鐵龍就是跌得比較嚴重的車企之一。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雪鐵龍5月總銷量僅為7584輛，同比下降63.36%，整體銷量連中國品牌SUV的零頭都沒有。下面我們就xml來看一下各個機型的具體表現(xiàn)吧。

C6

五月銷量：649

當時市場上的C6并不是法國豪車和總統(tǒng)座駕進口的C6換代車型，只是在中國市場借用了C這個名字。一般來說。 C6。外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)都不錯，但是和同級相比，動力上沒有優(yōu)勢。此外，由于品牌知名度較低，在國內(nèi)市場無法與大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型競爭。 5月，邁騰銷量16163輛。

C5

5月銷量：121輛，同比下降71.6%

C5電流管腳

5月銷量僅為121臺，同比下降71.6%。不少車主表示更喜歡它的底盤調(diào)校，但車內(nèi)噪音太大，動力表現(xiàn)一般。 6月，全新改款C5上市銷售，外觀內(nèi)飾升級，但動力總成沿用現(xiàn)有。在競爭激烈的中級車市場，新C5的市場前景看好。仍然不容樂觀。

C4L

5月銷量3336.051萬輛，同比下降67.3%

C4L作為中國市場的發(fā)展目標，雖然每年都在升級，但消費者對它的興趣依然不大。去年加入了.2T三缸小排量機械增壓發(fā)動機后，很多人都非常害怕它的噪音和震動，而今天慘淡的銷量似乎還在延續(xù)。

C4世嘉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

5月銷量：428輛同比下降92.6%

在C5方面，世嘉4月份僅售出428臺，同比下降92.6%。雖然世嘉C4的內(nèi)飾要比同級別的朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好很多，市場優(yōu)惠也很誘人，但無奈還是不能吸引消費者選擇。

愛麗舍

5月銷量333,604,943輛，同比下降29.9%

愛麗舍作為雪鐵龍目前的銷量領(lǐng)頭羊，在今年2月迎來了全新改款車型，更加年輕時尚。然而，今天的銷售額一直不溫不火，5 月份的銷售額同比下降了29.9%。捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然都是第三代產(chǎn)品，但現(xiàn)在銷量差距很大。

C3-XR

5月銷量：933輛，同比下降84.2%

作為雪鐵龍目前僅有的SUV產(chǎn)品之一，C3-XR在中國SUV市場并沒有享受到熱銷的紅利。 C3-XR銷量僅為933臺，同比下降84.2%。 C3-XR 一方面，由于產(chǎn)品力不足，產(chǎn)品力不足，價格偏高，人性化設(shè)計不到位。另一方面，隨著更多小型SUV產(chǎn)品的推出，市場競爭也越來越激烈，C3-XR的前景不容樂觀。

概括：

目前，東風(fēng)雪鐵龍在汽車產(chǎn)品方面并沒有突出的車型，只有一款產(chǎn)品C3-XR是市場上的熱門SUV。全新緊湊型SUV天逸C5 AIRCROSS雖然將于今年9月上市，但過于個性化的外觀使其未來市場預(yù)期并不樂觀。