左邊的車庫應(yīng)該比右邊的早打，因為司機的位置在車輛的左側(cè)。向左倒車時，車主的倒車軸線更靠近車主。一般比右倒車提前10cm可以殺掉。當左后視鏡下緣與停車線重合時，轉(zhuǎn)向，觀察后視鏡后輪距倉角的距離在變窄，達到30cm。

為什么左岸比右岸早1？左岸先于右岸，因為司機靠左行駛，左岸的弧度比右岸小1。銀行的原理是一樣的。但左右后視鏡與駕駛員的距離和角度使視角不同。

1、看左后視鏡與停車線的位置關(guān)系，先向右轉(zhuǎn)半圈再起步，觀察左后視鏡擋住停車線再向右轉(zhuǎn)方向。在觀察鏡中觀察車身與右前儲物角的距離，保持在車身一半30cm 3 處。

降低倒車入庫的速度，操作起來會更方便。當左后輪壓住車庫左側(cè)的延長線時，會迅速轉(zhuǎn)向左側(cè)進行殺戮。

個人經(jīng)驗：倒車入庫時，庫門標志線或立桿是重要參考。只要能看到入庫線，車尾目測不觸線，保持300左右的余量，就可以安全入庫。

倒車進入車庫后從左側(cè)進入，車庫左側(cè)的寬度是因為方向盤打晚了。

總之，遲到或早開車都會出現(xiàn)“倒右倉滾右倉角”或“倒左倉滾左倉角”的情況。題目2的倉庫倒車時提醒你保持低速行駛，這樣才能看清重點。把握好大方向的準確時機，定方向宜早不宜遲，調(diào)整的機會還是有的，否則就白搭了。

也不是絕對的，最好提前標記一點，邊走邊調(diào)整。

你靠著后座的小車窗向后看，看到中間的桿子就可以調(diào)轉(zhuǎn)方向了。簡單的說，當然要早點轉(zhuǎn)。

如果左邊大，說明轉(zhuǎn)向來不及，如果右邊大，說明轉(zhuǎn)向太早。在倒車進車庫的過程中，一定要學(xué)會預(yù)測微調(diào)，預(yù)測車輪軌跡，左轉(zhuǎn)就像右轉(zhuǎn)一樣調(diào)整方向，反之亦然。將車頭拉直繼續(xù)倒車時，注意觀察左右后視鏡，對車輛進行微調(diào)。

2 2 右倉出倉時，基本要將方向盤第一點向右轉(zhuǎn)半圈。如果主倉進入時右側(cè)較窄，則不要調(diào)整。當后輪即將出車庫時，迅速將方向盤第二點向右打一圈半，保持這個狀態(tài)繼續(xù)前進。

從左邊壓庫房左角是因為你太早打方向盤左轉(zhuǎn)，方向盤向左打30公分左右就不能壓庫房角了，就可以進了倉庫正常。

左反還是右反，左反右就是晚，右反右就是早，望采納。

駕照考試沒有左右車庫的概念。有左右車庫邊線，指的是車庫的左右邊界線。儲物技巧1 起步倒車時，將方向盤向右打一圈半，觀察右后視鏡中的指示燈。

只要不停車，打死方向盤后，看后視鏡，通過后視鏡觀察儲物箱角與車身延長線的距離。拉手離庫角的距離記得看到不能掉進去就先把方向盤往回打，再把方向盤打死。