作為雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，消費(fèi)者對(duì)騎士的關(guān)注度很高。雖然名字和科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有些相似，但是兩款車的定位是不一樣的?？启斊澷F一點(diǎn)，騎士稍微低一點(diǎn)。 Calier 還推出了21 款最新型號(hào)。不過(guò)，這款車的售價(jià)畢竟在10萬(wàn)元以下。由于成本問(wèn)題，很難面面俱到。那么它的缺點(diǎn)是什么呢？

從外觀上可以看出這款車是針對(duì)年輕消費(fèi)者的。無(wú)論是前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)還是前包圍設(shè)計(jì)，都讓前臉看起來(lái)更加動(dòng)感，不過(guò)由于成本限制，前大燈采用了鹵素?zé)舳荓ED燈。點(diǎn)亮后，昏暗的燈光難免給人一種廉價(jià)的感覺(jué)。它也不像LED 燈那樣耐用，但可以接受。在這個(gè)價(jià)位上很少有汽車配備LED 大燈。而且最低配車型沒(méi)有配備日間行車燈，對(duì)行車安全也有一定的影響。實(shí)際開車的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)后視鏡的高度略低，因此會(huì)對(duì)視野產(chǎn)生一定的影響。如果這是您第一次開車，需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)適應(yīng)。

同樣受限于成本，騎士隊(duì)的內(nèi)飾用料并沒(méi)有太大的檔次感。車門內(nèi)側(cè)和中控臺(tái)采用普通塑料材料覆蓋。中控臺(tái)屏幕下方的按鈕和旋鈕看起來(lái)不太好看。仔細(xì)看，會(huì)有一種廉價(jià)感。當(dāng)然，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾，估計(jì)大部分消費(fèi)者并沒(méi)有太多期待，這樣的用料還是在可以接受的范圍內(nèi)。

騎士的中控臺(tái)中間有一塊8英寸的懸浮式大屏設(shè)計(jì)。一般懸浮屏是為了提升內(nèi)飾的科技感。不過(guò)這塊屏幕周圍有一圈黑色塑料材質(zhì)，有點(diǎn)廉價(jià)，而且中低端車型沒(méi)有標(biāo)配屏幕，意味著倒車影像等輔助控制配置只能在中端看到-范圍及以上型號(hào)。這對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不友好。

騎士隊(duì)21款中高端車型的座椅全部采用仿皮材質(zhì)，只有低端車型采用了面料。對(duì)于一款不到10萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō)，還是比較讓人意外的。不過(guò)前后排座椅都是一體式設(shè)計(jì)。從外觀上看，一體式設(shè)計(jì)的座椅更具運(yùn)動(dòng)感，但實(shí)用性不如可調(diào)節(jié)頭枕座椅。而且騎士座的頭枕位置也不是很高。如果乘員個(gè)子高，對(duì)頭部的保護(hù)較少，舒適度也不是很高。

其次，從車內(nèi)空間來(lái)看，騎士的軸距長(zhǎng)度為2600mm，對(duì)于一款緊湊型車來(lái)說(shuō)并不算太好。不要期望太多的內(nèi)部空間，尤其是后排空間。只能說(shuō)夠用，就是騎姿不太靈活。

從動(dòng)力來(lái)看，現(xiàn)在在售的騎士有21款和20款兩種，分別采用1.3L和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力107/125Ps，最大扭矩130/180Nm，他們都使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有點(diǎn)吃虧，因?yàn)槿讬C(jī)在消費(fèi)者影響力上就意味著抖動(dòng)。

騎士的傳動(dòng)系統(tǒng)采用6AT，20款則有5MT。駕駛主要是平穩(wěn)。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的機(jī)型來(lái)說(shuō)，這個(gè)性能足夠了。 80km/h以內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較為平順，但需要急加速時(shí)，仍能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高帶來(lái)的噪音和振動(dòng)，對(duì)駕駛不利。感覺(jué)和騎行體驗(yàn)有一定的影響。

因?yàn)槭褂玫氖切∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)，所以騎士的加速性能真的很一般。加速時(shí)間為11.01s，當(dāng)然算不上快，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，通常對(duì)其加速?zèng)]有太多要求。從制動(dòng)能力來(lái)看，卡利爾依舊采用了碟后鼓的制動(dòng)配置。其實(shí)現(xiàn)在采用這個(gè)配置有點(diǎn)不好看。其實(shí)，如果你在開車的時(shí)候，剎車踏板的前半部分有很大的空隙，也就是剎車偏軟，會(huì)讓消費(fèi)者失去一定的駕駛信心，新手也需要一定的適應(yīng)的時(shí)間。

在實(shí)際駕駛中，騎士的底盤調(diào)價(jià)存在偏差。堅(jiān)硬的底盤讓消費(fèi)者有一定的路感，車內(nèi)能感受到路面輕微的震動(dòng)。同時(shí)，在經(jīng)過(guò)減速帶的道路時(shí)，也會(huì)感受到顛簸的感覺(jué)，這對(duì)乘坐舒適性有很大的影響。

總之，作為一臺(tái)不到10萬(wàn)元的車，騎士的綜合表現(xiàn)其實(shí)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。畢竟受限于成本，很多地方都做不到最好。廠家指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)-9.99萬(wàn)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)4.99萬(wàn)-6.99萬(wàn)。而且配置其實(shí)還是挺全面的。在保證動(dòng)力充足的同時(shí)，還兼顧了高燃油經(jīng)濟(jì)性，可以說(shuō)是性價(jià)比更高。