長(zhǎng)城汽車哈弗m4 哈弗m4價(jià)格
毫無(wú)疑問(wèn),哈弗M4擁有吸睛的外觀,這或許是其選擇蹦極這種吸睛的方式來(lái)完成新品發(fā)布會(huì)的一大因素,吸睛的顏值恰到好處。保持蹦極所吸引的眼球。當(dāng)然,哈弗M4不僅僅是為了吸引眼球,當(dāng)你坐上車后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的實(shí)用性同樣精彩。
長(zhǎng)城哈弗M4誕生于哈弗M家族,出自耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)眼的平臺(tái)。它是哈弗M家族繼M1、M2之后的第三款車型,傳承了M家族個(gè)性化的氣質(zhì)。這是一款堅(jiān)固的小型SUV。作為一款跨界車型,哈弗M4的離地間隙為185mm,新車將擁有不錯(cuò)的通過(guò)性。
外部的
從外觀尺寸來(lái)看,哈弗M4堪稱一款典型的小型SUV。縱觀目前國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng),似乎只有哈弗M系涉足這個(gè)細(xì)分的SUV市場(chǎng)。 185mm的離地間隙和更大的輪胎尺寸已經(jīng)可以說(shuō)明它的通過(guò)能力。對(duì)于渴望SUV卻又在城市里為停車苦惱的消費(fèi)者,像哈弗M4這樣的小型SUV或許是一個(gè)令人滿意的解決方案。
動(dòng)力性能方面,哈弗M4選擇了長(zhǎng)城自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),1.5LVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)城的眾多產(chǎn)品中,其成熟度和可靠性毋庸置疑。 78kW和139nm的性能,開這臺(tái)車應(yīng)該是綽綽有余了。四輪盤式制動(dòng)器在此類中很少見(jiàn)。后縱臂扭力梁復(fù)合懸架雖然是半獨(dú)立的,但也符合哈弗M4自身的定位。
部署
外部配置方面,標(biāo)配的前后霧燈和無(wú)骨雨刷是最大的亮點(diǎn),這也體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車在整車配置上的一貫特色。 ——會(huì)讓您感到親切和物有所值。當(dāng)然,霧燈最大的作用就是提高夜間行車的安全性。很多廠家不注意這一點(diǎn),其實(shí)是對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。
在安全方面,哈弗M4也表現(xiàn)出了極大的誠(chéng)意。全系標(biāo)配博世8.1版ABS+EBD、可折疊轉(zhuǎn)向柱、四根防撞鋼梁。特別值得一提的是,它還配備了BA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)。雖然BA在正常行駛情況下不會(huì)起作用,但在緊急制動(dòng)時(shí)可以顯著縮短與BA的制動(dòng)距離,值得借鑒。
功能配置方面,頂配的哈弗M4提供MP5+GPS+倒車影像系統(tǒng)、SD內(nèi)存卡槽+地圖卡、4探頭后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、前排座椅電加熱、電動(dòng)后視鏡除霜等功能可以說(shuō)是豐富實(shí)用??纯粗捌毓獾?萬(wàn)到7萬(wàn)的價(jià)格,這個(gè)配置跟那些大的比起來(lái),不算豪華。
綜合來(lái)看,即將上市、定位為硬派都市微型SUV的哈弗M4,無(wú)論是各項(xiàng)參數(shù)還是配置表現(xiàn),都完全無(wú)愧于“SUV”的稱號(hào),足以打消消費(fèi)者的顧慮。但憑借精致硬朗的外觀和迎合年輕人口味的功能配置,它在小型SUV細(xì)分市場(chǎng)上無(wú)敵手。也許它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是哈弗M2,一個(gè)比他更有個(gè)性的弟弟。
試駕體驗(yàn)
從整體外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,長(zhǎng)城在小型SUV車型的設(shè)計(jì)上一直得心應(yīng)手。 M4 比M123 更年輕、更城市化。個(gè)人比較喜歡哈弗M4的造型,小車看起來(lái)很大氣。
M4寬度比較窄,高度比較高,所以哈弗M4很容易讓人覺(jué)得重心過(guò)高,所以M4在設(shè)計(jì)上有意加寬了車身。中網(wǎng)采用了窄長(zhǎng)的造型,讓人的視覺(jué)焦點(diǎn)不在此處,而是下方面積更大的進(jìn)氣格柵。
中網(wǎng)的M4銘牌設(shè)計(jì)也很有型。我還記得早期自己品牌的銘牌。我一看到它就有想把它拆掉的沖動(dòng)。但后面的紅色方塊只是裝飾用的。當(dāng)我們看到它時(shí),我們總是認(rèn)為它有其他含義。
進(jìn)入哈弗M4,我們首先感受到的是沒(méi)有刺鼻的氣味,但是當(dāng)我們仔細(xì)體驗(yàn)M4的內(nèi)飾時(shí),同樣讓我們感到驚喜。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是做工,都沒(méi)有給人一種自主品牌的感覺(jué),尤其是磨砂面的中控面板,質(zhì)感非常好。
中控臺(tái)和車門內(nèi)側(cè)采用工程塑料,但不是很薄。中控臺(tái)做工精良,接縫均勻,手感不錯(cuò)。
方向盤是真皮的,非常難得。 M4在中高端車型上采用真皮方向盤。左右兩側(cè)還有貼合手形的凹槽,駕駛感非常好。不過(guò)在體驗(yàn)過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)方向盤略大,駕駛過(guò)程中的操控感大大降低。
方向盤左側(cè)的多功能按鍵為音響控制按鍵,按鍵風(fēng)格和手感與之前的其他長(zhǎng)城車型保持一致。按鍵是蹺蹺板的,手感偏硬,但按鍵很清晰。
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