其實一汽集團的自主品牌中也有不少好車。比如馬自達6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺搭載的奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），曾經(jīng)是市場上的熱銷車型。不過，不得不承認的是，一汽自主品牌的升級步伐還是比較緩慢的。除了奔騰品牌，立夏品牌也有這個問題。不過，好飯不嫌晚，經(jīng)過多年的努力，他終于浴火重生。

駿派A70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）算得上是這樣一款車。它整合了一汽集團的優(yōu)勢資源，將豐田的大空氣概念和大眾優(yōu)秀的底盤技術(shù)應(yīng)用到自身，并增添了時尚搶眼的外觀和高性價比的價格。有實力成為自主品牌中又一個家喻戶曉的品牌。走在大街上，A70的回頭率也很高。在告別了那些基于立夏平臺的小型車之后，天津一汽終于有了一款像樣的緊湊型家用車。

駿派A70最直接的競爭對手應(yīng)該就是自家的奔騰B30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了。車身參數(shù)和動力參數(shù)相差不大，不難發(fā)現(xiàn)兩車的輪轂完全一樣。奔騰B30售價69.8萬-92.7萬元，駿派A70預(yù)計售價6.5-9萬元。至于這兩款車如何選擇，只是個人對外觀和內(nèi)飾的喜好問題。

駿派A70的前臉視覺沖擊力很強。乍一看有點像尚酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也有點像?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而且它的設(shè)計團隊確實是由一家歐洲公司完成的。不看logo，駿派A70有一張國際化的網(wǎng)紅臉。中網(wǎng)的位置更低，看起來更運動。在細節(jié)方面，駿派A70也緊跟國際潮流。大燈組加入了LED導(dǎo)光條，還有獨立的LED日間行車燈。開啟大燈時，大燈內(nèi)部的LED會一起亮起，霧燈區(qū)域的行車燈會自動熄滅。當(dāng)大燈關(guān)閉時，霧燈區(qū)域的日間行車燈會亮起。

駿派A70的整車線條比較流暢，前低后高。尤其是低矮的發(fā)動機艙，不僅看起來動感十足，還能看到低風(fēng)阻，擴大車內(nèi)視野。尾門的線條和操控甚至有點像奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。此外，所有尾門都帶有鴨尾式擾流板，不僅提供更好的空氣動力學(xué)性能，還使尾門更具運動感。

駿派A70的內(nèi)飾設(shè)計沒有外觀那么搶眼，整體風(fēng)格沉穩(wěn)。不過值得一提的是，新車基本沒有異味，這也能體現(xiàn)出內(nèi)飾用料的環(huán)保和親切。此外，A70的內(nèi)外后視鏡面積大，視野開闊，在城市道路上行駛更安全實用。

配置方面，除基礎(chǔ)款外，科技款和豪華款均標(biāo)配定速巡航、倒車雷達、倒車影像、后備箱照明等功能，大大提升了行車的便捷性和安全性。豪華車型還具備一鍵啟動+無鑰匙進入功能。手動版豪華擁有獨特的發(fā)動機怠速啟停系統(tǒng)，可有效降低油耗。

體驗試駕駿派A70

駿派A70的駕駛性能并沒有太多亮點。感覺是可以代替交通工具使用的日用品茶。一開始它的表現(xiàn)比較清淡，至少在堵車的大城市，不會給別人留下堵車的機會。 3000轉(zhuǎn)后，動力表現(xiàn)稍強，能持續(xù)到5000轉(zhuǎn)。

威力雖不驚人，卻也懶得來。底盤的表現(xiàn)很有特點，就是舒適性。減震舒適，回彈舒適，扭力梁后懸架沒有明顯的彈跳感。駿派A70的底盤給人一種整體感，懸架在快速過坑洼的時候能夠及時拉動車身，不會反復(fù)震動。舒適懸架調(diào)整是否不可操作？答案是肯定的。它不會給你太多的道路反饋和轉(zhuǎn)向反饋。你所要做的只是簡單地從A點到達B點，而不去感受它能給你帶來多少駕駛樂趣。

寫在最后

中國一汽，字字珠璣。第一輛帶有國字頭的車，承載了太多人的期待。每逢重大事件，我們都能在電視上看到傲人的紅旗L5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但在消費市場上，一汽自主品牌的發(fā)展還有很長的路要走。從駿派A70、駿派D60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔騰系列不難看出，更好的產(chǎn)品是獲得消費者認可的必要條件。過渡可能會很痛苦，但絕對值得。