標致308 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2200條)

電量不足。車頭沒有變化。后排空間小。

2，標致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）cc的介紹

308CC是標致2008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）年推出的一款全新四座硬頂敞篷車，也是全球為數(shù)不多的緊湊型硬頂敞篷車之一。 2012年3月，標致中國帶來的全新敞篷轎跑308CC上市，首款樣車在湖南標宏進口的標致4S展廳亮相。全新進口的308CC推出了時尚和豪華兩款車型。

3，進口標致308CC 標配 加上過關(guān)稅等費用 到手大約多少萬山東地區(qū)

2012款1.6T CC時尚30W

4，標致308cc敞篷打不開沒反應(yīng)咋回事

Convertible打不開可以檢查問題。檢查后備箱里有沒有東西，有的話就拿出來試試。不檢查開關(guān)處插頭是否有電，不檢查保險問題，開關(guān)有電，檢查電機插頭是否松動。根據(jù)需要進行處理。 308CC是標致2008年推出的一款全新四座硬頂敞篷車，也是全球為數(shù)不多的緊湊型硬頂敞篷車之一。 2012年3月，標致中國帶來的全新敞篷轎跑308CC上市，首款樣車在湖南標宏進口的標致4S展廳亮相。全新進口308CC推出時尚與豪華兩款車型；作為307CC的替代車型，標致308CC不僅車身長度全面增加，而且采用了與標致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CC相同的硬頂結(jié)構(gòu)。 20秒，比307CC硬頂收起時間縮短3秒；全新308CC搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機和6速手自一體變速箱動力組合，最大功率120千瓦，在實現(xiàn)高性能的同時實現(xiàn)了更低的油耗，排放標準也由歐IV升級到歐V。2012 款308CC 更加動感和時尚，內(nèi)飾風格讓人聯(lián)想到經(jīng)典的豪華大篷車。全系標配6氣囊。

5，進口東風標致308CC是自動敞篷嗎

自動敞篷沒聽說過，都是手動控制的。一鍵起飛和降落。這是一輛硬頂敞篷車。

6，標志308CC

廠家搞活動的時候買的，不可能跌到20萬多MG TF吧。敞篷車看起來不錯。 20萬多的話，真的很難買到一輛很不錯的跑車~ 把油門和腳剎從左往右放好（相當于手動

7，進口標致308CC時尚型和豪華型哪個好 跟標致RCZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比哪個好

兩車發(fā)動機一樣，內(nèi)飾一樣，看情況看你喜歡的外觀，308CC的尾部還好，但是RCZ的尾部因為氣泡式頂壓幾乎坐不進去角度大，頭都直不起來，但是RCZ覺得很養(yǎng)眼，尾部很漂亮。你好！我建議rcz，都是雙座車。rcz的視覺效果更好，空間不夠，操控性更好，但舒適性差了，都是進口的，質(zhì)量都一樣，有問題請追問

8，標致308CC的使用情況到底怎樣

標致308CC在整車尺寸和舒適性配置方面表現(xiàn)出色；在動力性能方面，大眾EOS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機確實能夠讓消費者感受到跑車的駕駛樂趣（0-100km/h加速比308CC快了近4秒），兩款車的安全性能也非常出色。梅甘娜（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CC的表現(xiàn)就沒那么好了。動力表現(xiàn)不突出，安全性能也不突出，軸距和車長也不如前兩款。所以還是根據(jù)舒適度和動力性能這兩個指標在308CC和EOS之間選擇比較好。蘇州地區(qū)的4S不知道，但是進口車型官方指定的4S服務(wù)很好。我是克萊斯勒車主，平時做保養(yǎng)的時候偶爾會去別的進口車4S，顯然比國產(chǎn)車4S專業(yè)。好服務(wù)。 4S店的具體地址可以去官網(wǎng)查詢，直接去離你最近的就可以了。

9，標致敞篷跑車308CC

還是覺得標致308CC性價比高。標致308CC308SW有時尚款和豪華款兩款車型，售價分別為23.38萬元和26.38萬元； 308CC也有兩款，時尚款售價31.98萬元，豪華款售價35.08萬元。進口標致308CC、308SW 官方指導價車型售價（萬元） 308CC時尚款31.98 308CC豪華款35.08 308SW時尚款23.38 308SW豪華款26.38 CC和308SW均搭載1.6L THP103W發(fā)動機，搭配使用自動手動變速器。擁有143馬力的動力，在1400轉(zhuǎn)時可發(fā)揮240牛米的最大扭矩，并可擴展至3200轉(zhuǎn)。標致308CC 無論是轎跑模式還是敞篷模式，308 CC的線條都異常流暢。從標致家族血統(tǒng)的標志到車身末端，從車門到后保險杠，純粹的線條和凹凸的設(shè)計讓車身褶皺奪目。車頭的運動保險杠引人注目，但并不突兀。環(huán)狀鍍鉻飾條的運用，恰到好處的將修長的車身拉高。

標致308CC 標致308CC308 SW的外觀設(shè)計同樣讓人驚嘆。從車頭的車標開始，引擎蓋上的“V”字型線條勾勒出整車的動感與力量感。前傾的側(cè)面線條在該類型車型中獨樹一幟，個性十足，突出的腰線一直延伸至后尾燈組，也給人難以忘懷的力量感和動感。極具魅力的碩大全景玻璃車頂，不僅提升了車身的流線感，還與寬大的擋風玻璃相連，保證了視覺的連續(xù)性。狹長的前大燈與發(fā)動機罩和諧地融為一體，讓人眼前一亮。當標致308CC車頂關(guān)閉時，當標致308CC車頂打開時，標致308CC敞篷車看起來就像一輛308CC。 308CC依舊采用兩段式折疊硬頂。經(jīng)過多年的設(shè)計研發(fā)經(jīng)驗，標致將這項技術(shù)發(fā)揮到了極致。只需按一下按鈕，車頂就可以根據(jù)乘客的意愿全自動收起，在強勁的轎跑和優(yōu)雅的敞篷之間切換，整個轉(zhuǎn)換過程僅需20秒即可完成。與上一代車型相比，308 CC不僅縮短了車頂收起時間，而且在配件精度、車頂密封性等諸多方面都有明顯的改進和提升。標致308CC標致308CC　　另外，308 CC還提供了智能化空調(diào)、電加熱座椅、“Windstop”車內(nèi)擋風板以及”airwave”頭頸加熱系統(tǒng)，308 CC是同級車中首個裝備這一系統(tǒng)的車型，在他的幫助下，您一年四季享受敞篷駕駛的樂趣：既可徜徉在微拂的輕風中，享受春天般的溫暖，亦可拒絕冬季的嚴寒，隔窗欣賞太陽照耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）下積雪泛起的點點微光。標致308CC　　308 SW內(nèi)部模塊的智能化也達到了完美極致，既可只保留司機座，也可同時容納7名乘客。根據(jù)需要，第二排的每個座椅都可以安裝在第三排的兩個預(yù)留位置上。兒童可以在車廂深處創(chuàng)建屬于自己的私人空間，并享受1225毫米寬的車內(nèi)空間。第三排位置上還特別設(shè)計有兩個可選裝的補充座椅，這兩個座椅均帶有帶杯架的扶手，為第三排乘客提供了更多關(guān)懷。標致308CC　　308 SW的行李箱內(nèi)部形狀規(guī)整且寬敞，并鋪有質(zhì)感很好的地毯。行李箱的入口距離地面只有548毫米，寬度則達到為1032毫米，裝卸較重物品時極為方面，這也成為其與同類車型競爭時的另一亮點。308 SW的行李空間可以根據(jù)座椅布局的不同實現(xiàn)616-2149升之間的變化，全景式尾窗更使用了獨立開閉的技術(shù)，車主可以非常方面的拿放小件物品。大眾EOS2.0TFSI 6MT 官方價41.80萬 市場價 40.00-44.00萬 2.0TFSI DSG 官方價44.80萬 市場價38.30-47.50萬 　排 量： 1984.0 cc 原產(chǎn)地： 歐洲 　　理論油耗： 8.0-8.2 升/百公里 　　優(yōu) 點：同級價位中少有的敞篷選擇，硬頂設(shè)計充滿科技感覺 　　缺 點：噪音略大，外型缺少了跑車的兇悍和霸氣 　　EOS 2.0 TFSI DSG自動版-基本資料 　　車型名稱 EOS 2.0 TFSI DSG自動版 車體結(jié)構(gòu) 跑車/敞蓬車 豪華級別 豪華型 　　EOS 2.0 TFSI DSG自動版-引擎參數(shù) 　　標準引擎 4缸汽油機/2.0 TFSI/渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù) 標準變速器 手自一體 6檔 標準排量 1984 cc 　　氣 門 數(shù) 16 最大功率 147/5000 KW/rpm 最大扭矩 280/1800 N·m/rpm 　　燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 8.0 升/百公里 最高時速 229.0 km/h 　　加速時間 7.9 秒（0-100km/h） 排放標準 歐Ⅳ標準 　　OS 2.0 TFSI DSG自動版-轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎 　　驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 制動方式 碟/碟（前/后） 轉(zhuǎn)向助力 助力轉(zhuǎn)向式 　　懸掛方式 輪轂尺寸 17英寸鋁合金輪轂 7.5Jx17 輪 胎 235/45 R17 　　尺寸和重量 　　車身重量 1557 kg 軸 距 2578 mm 輪 距 mm（前/后） 　　全車長度 4407 mm 車身寬度 1791 mm 車身高度 1443 mm 大眾“黎明女神”——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護罩。最引人注意的，當然是大眾EOS采用了CSC五片式設(shè)計的車頂。大眾針對Eos開發(fā)的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統(tǒng)，開關(guān)篷時間僅25秒，流線形車身設(shè)計，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。Eos還是全球首款同時兼具電動硬頂與天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車頂結(jié)構(gòu)加入電動天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開啟天窗模式，方便快捷。