車子熄火后車頭還是發(fā)出異響什么原因?

匯總下熄火后異響的原因有：正常的情況 三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800°C，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內(nèi)部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。

這個(gè)屬于正?，F(xiàn)象，不用擔(dān)心的。這是為了防止發(fā)動機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動機(jī)各部件溫度很高，如果停車后發(fā)動機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒不充分，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的抖動，也可能是發(fā)動機(jī)的固定支架的固定支座或者支架村套的橡膠件出現(xiàn)了斷裂移位而引起的抖動。汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

車子熄火了，但是發(fā)動機(jī)還有響聲，這種情況通常是由于某些原因?qū)е掳l(fā)動機(jī)沒有完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)而引起的。以下是可能的原因及解決方法： 空燃比過濃或過稀。如果空氣和燃油的比例不正確，那么發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會發(fā)出異常的響聲。

車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風(fēng)扇的聲音。

熄火時(shí)發(fā)動機(jī)有異響的原因有：三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內(nèi)部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。

車子熄火后車頭有異響的原因?

匯總下熄火后異響的原因有：正常的情況 三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800°C，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內(nèi)部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。

這個(gè)屬于正?，F(xiàn)象，不用擔(dān)心的。這是為了防止發(fā)動機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動機(jī)各部件溫度很高，如果停車后發(fā)動機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

熄火后外接設(shè)備不移除：汽車的外接設(shè)備實(shí)在是太多了，很多時(shí)候會把火熄后手機(jī)繼續(xù)連接著充電，這個(gè)跟聽音樂是一個(gè)性質(zhì)的，都是在吸取蓄電池上所剩下的電量，如果蓄電池的電量被吸干就會造成車輛打不著的情況。

車子熄火后車頭還是發(fā)出嗡嗡聲響是正常的現(xiàn)象，是散熱器風(fēng)扇的聲音。

車子熄火后車頭還是發(fā)出異響是怎么回事?

這個(gè)屬于正?，F(xiàn)象，不用擔(dān)心的。這是為了防止發(fā)動機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動機(jī)各部件溫度很高，如果停車后發(fā)動機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

發(fā)動機(jī)冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。

熄火了車頭還是呼呼響是正?，F(xiàn)象，是由散熱器風(fēng)扇產(chǎn)生的。呼呼響并非汽車發(fā)動機(jī)在響，反而是由散熱器風(fēng)扇產(chǎn)生的。汽車發(fā)動機(jī)正常的操作溫度基本上保持在90℃左右，在我們停車發(fā)動機(jī)熄火后，汽車發(fā)動機(jī)的溫度并不會馬上降下去。

車子熄火后車頭還是發(fā)出異響是什么原因?

這個(gè)屬于正?，F(xiàn)象，不用擔(dān)心的。這是為了防止發(fā)動機(jī)停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動機(jī)各部件溫度很高，如果停車后發(fā)動機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

發(fā)動機(jī)冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時(shí)間后，發(fā)動機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。

可能是發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒不充分，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的抖動，也可能是發(fā)動機(jī)的固定支架的固定支座或者支架村套的橡膠件出現(xiàn)了斷裂移位而引起的抖動。汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

汽車熄火抖動怎么回事

汽車出現(xiàn)抖動的原因：積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。

可能是使用的汽油質(zhì)量較差所致，如果汽油中的含水量較高或者是有較多的雜質(zhì)，容易導(dǎo)致無法充分燃燒，因此會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動的情況。

有很多原因可能和車晃動熄火有關(guān)，比如進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)。三個(gè)系統(tǒng)中的任何一個(gè)出現(xiàn)問題，基本上都可能影響到汽車的抖動和熄火現(xiàn)象。舉幾個(gè)例子：油門有問題。比如節(jié)氣門堵塞，節(jié)氣門有積碳，節(jié)氣門開度異常等等。

最主要的故障原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時(shí)吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發(fā)出來，在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)就會造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)。

車輛怠速抖動熄火的原因如下：發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

汽車?yán)滠噯酉ɑ鸹蚨秳邮欠e碳原因。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進(jìn)氣門頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。

關(guān)車門車頭有金屬震動聲音?

這個(gè)是車門角鏈或者限位器響聲！建議先用潤滑脂潤滑，如果不能解決的話建議更換！造成關(guān)車門有異響的原因很多，例如車門鉸鏈異響，車門內(nèi)一些部件松動產(chǎn)生異響等。

發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。

一是機(jī)械震動產(chǎn)生的共鳴聲：先查一下車頭部分是否有螺絲松動，各零部件之間的結(jié)合是否緊密.學(xué)會分辨屬于合理響聲的異響 汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

你好，這種情況建議你加裝一個(gè)車門密封條，到大型裝潢店加裝或者是在網(wǎng)上購買就可以的，加裝車門密封條之后就可以解決這個(gè)問題了，希望我的回答可以幫到您。

如果停車前你開車比較猛或者天氣特別熱，那么停車后你可能會聽到車底盤傳來有規(guī)律的類似金屬敲擊的“啪啪”聲。這是排氣管熱脹冷縮發(fā)出的聲音，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)尾氣溫度高、量又很足，排氣管特別熱。