奧拓 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1395條)

我們熟悉的奧拓只是奧拓的二代半車型。第一代奧拓誕生于1975年，線條與第一代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球非常相似。罩蓋末端的兩個(gè)平面后視鏡就像兩個(gè)口器，看起來俏皮可愛。 1984年，鈴木發(fā)布第二代奧拓。第二代奧拓的外觀設(shè)計(jì)與我們常見的奧拓頗為相似。 1986年，鈴木發(fā)布了奧拓的中期新車型號(hào)CA72，也就是我們今天看到的奧拓。與之前的Alto最顯著的區(qū)別是前大燈的形狀和外觀。 1993年，我國(guó)引進(jìn)鈴木的加工電子技術(shù)，由長(zhǎng)安、秦川、吉林江北、江南四家工廠生產(chǎn)，底盤等主要零部件由長(zhǎng)安加工。

新奧拓中間后視鏡很寬 鈴木奧拓后視鏡拆裝教程

長(zhǎng)安鈴木新奧拓城市4S店揭開了新奧拓特色旅游產(chǎn)品品質(zhì)的故事秘訣。與俄羅斯很多人認(rèn)知的小盒子造型相比，雖然全新奧拓圓潤(rùn)流線的外觀設(shè)計(jì)遠(yuǎn)超大家的想象，但重要的是這種外觀設(shè)計(jì)的音樂風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）格不僅好看，也更時(shí)尚。由此可見，長(zhǎng)安鈴木對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度。即將試駕新奧拓的王先生對(duì)本報(bào)記者說，“我喜歡經(jīng)常查看三個(gè)后視鏡，新奧拓中間的后視鏡很寬，所以鏡頭光學(xué)非常很好，玻璃窗完全被遮住了，很適合我?！毙聤W拓兼具前排和前排靈活的操控性，之前王先生曾多次擔(dān)心車頭內(nèi)部空間不足。

作為鈴木的全球車型 長(zhǎng)安鈴木奧拓說明書

與老款老款?yuàn)W拓相比，全新奧拓外觀煥然一新，外觀精致時(shí)尚，操控科技盡顯。斯柯達(dá)有望明年入駐長(zhǎng)安鈴木。它的生產(chǎn)版本是第二代奧拓。作為鈴木的亞太車型，老款?yuàn)W拓將在鈴木和瑪魯?shù)匐妱?dòng)汽車在印度合資的鋼廠進(jìn)行加工。首批新機(jī)型將于今年底完成加工。在消費(fèi)市場(chǎng)得到一定擴(kuò)張后，歐洲海外市場(chǎng)的大量生產(chǎn)計(jì)劃將于今年12月啟動(dòng)，隨后將擴(kuò)展至全球其他消費(fèi)市場(chǎng)。長(zhǎng)安鈴木奧拓賣了很多年，控制技術(shù)落后。在國(guó)內(nèi)一些大城市，已淪為停產(chǎn)機(jī)型，系列產(chǎn)品已達(dá)到小型化階段。

不過車身尺寸明顯比鈴木奧拓大 長(zhǎng)安鈴木新奧拓改裝圖片

除了產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，長(zhǎng)安還將加大對(duì)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的梳理力度，提升服務(wù)質(zhì)量，清理不合格的經(jīng)銷門店。長(zhǎng)安汽車迷你“奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”今天我們也拿到了全新A301轎車的渲染圖，它確實(shí)是F0的換代車型，但外觀風(fēng)格幾乎拋棄了CX30的高重心。整體造型比長(zhǎng)安鈴木的MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）奧拓新車矮，但車頭尺寸比鈴木奧拓大很多。奧拓的軸距為2340mm，車身寬高分別為3570*1600*1470mm。

產(chǎn)品實(shí)力盡顯 長(zhǎng)安鈴木新奧拓用戶手冊(cè)

汽車長(zhǎng)安鈴木新奧拓新奧拓新奧拓發(fā)現(xiàn)，新奧拓確實(shí)能拿到如此驚心動(dòng)魄、搶眼的排名，在很大程度上是基于對(duì)手的綜合實(shí)力。名品琳瑯滿目，超節(jié)能環(huán)保，充分彰顯品牌戰(zhàn)斗力。新奧拓鈴木新奧拓長(zhǎng)安鈴木新奧拓與同級(jí)別對(duì)手相比，新奧拓有種跨時(shí)代領(lǐng)先的感覺。新奧拓鈴木安全氣囊新奧拓新奧拓鈴木排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力大都會(huì)油耗新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)和售后保障，充分展示服務(wù)項(xiàng)目的綜合實(shí)力。新奧拓長(zhǎng)安鈴木新奧拓長(zhǎng)安鈴木長(zhǎng)安鈴木新奧拓4S店新奧拓車友反饋。

至少說你有大眾才會(huì)賺錢 長(zhǎng)安鈴木奧拓用戶手冊(cè)

長(zhǎng)安鈴木奧拓新奧拓上市，老奧拓賺不到錢？大眾的普桑吧在中國(guó)已經(jīng)有20多年的歷史了。目前，市場(chǎng)上有進(jìn)口車供應(yīng)，工作并未停止。難道大眾會(huì)在2000、3000、VISTA發(fā)布后，復(fù)產(chǎn)老款普桑？至少要說，有群眾，才會(huì)有錢。買了20多年的德系老車，奧拓這么經(jīng)典的車卻要停工了。你真是讓我們陀友寒心。雖然我們是80后，剛踏入德行，愛奧拓多年，但我們80后剛攢夠買奧拓的錢，就來復(fù)產(chǎn)了。長(zhǎng)安的品質(zhì)是好的，但是為什么長(zhǎng)安選擇退出而不是江南。