耀 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

我選擇了紫色這種比較少見(jiàn)的顏色，小牛的顏值也變得沒(méi)有吸引力了。車身尺寸非常標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)。以前的國(guó)外產(chǎn)品是什么，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)化就是這樣，也沒(méi)有特別加寬的座椅。這是事實(shí)，但內(nèi)部空間并不局促。窗與腹之間仍呈多棍狀，頭上有短2拳的余量。來(lái)幾張加車圖給大家互動(dòng)一下。我不太在乎。感覺(jué)最后這支小牛18年干邑紀(jì)念版還是值得的。粉色的色調(diào)在蔚藍(lán)的天空下顯得格外耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼，看起來(lái)很有檔次。小牛車頭燈的造型非常犀利。雖然是堿金屬紫外燈，但造型在很多方面都有突破。

所謂定位“比較小牛高端” 小牛2.0t馬力

如果有老友會(huì)問(wèn)，福特新ESCAPE與小牛有什么密切關(guān)系，定位真的比小牛高嗎？以及新出爐的《ESCAPE》其實(shí)是海外最新一代的《小?！返闹囌摗Ｄ壳霸趪?guó)內(nèi)銷售的小牛始終是老款新車。總之，通向“冰湖高端”是扯淡。福特將老一代和新一代的產(chǎn)品以不同的方式銷售，并在同一屋檐下銷售，好處多多。除了外觀裝飾件不同外，新老品牌都有很多內(nèi)部零件可以通用，可以大大降低開(kāi)發(fā)成本。可以繼續(xù)拓寬小牛的價(jià)格覆蓋面，全面覆蓋更多用戶。新車型的布局雖然“高大上”，但除非銷量不佳，否則這為后期的漲價(jià)留下了充足的內(nèi)部空間。

奇瑞不再有瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）產(chǎn)品 小牛1.5t配置

后來(lái)的瑞虎5x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也重蹈同樣的覆轍，介于瑞虎5和瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的產(chǎn)品都被放在了瑞虎5的大名下。不過(guò)這時(shí)候瑞虎5已經(jīng)換成了凱逸，奇瑞也不再有瑞虎5的產(chǎn)品了.從奇瑞在幾款SUV命名上的失誤可以看出，奇瑞的事業(yè)部只是品牌線的巨大硬傷，奇瑞的頂層幾乎與產(chǎn)品的持續(xù)經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)性無(wú)關(guān)。在賈石牌看來(lái)，奇瑞本來(lái)有一張“三2”的好牌，卻被義無(wú)反顧地拆掉“扔掉”，等于錯(cuò)失良機(jī)。奇瑞急于穩(wěn)定原有品牌的市場(chǎng)份額，又怕新產(chǎn)品的認(rèn)可度上不去，于是強(qiáng)行掀起了“更名收錄”的浪潮。

Legacy Auto Parts Mavee 2.0t 運(yùn)動(dòng)版

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滿意福特 13小牛2.0t高配操控

1.全家正好想趁機(jī)買車，新小牛2，0T主動(dòng)頂配，一開(kāi)始想買1，5T，但是4S店說(shuō)沒(méi)車，買了進(jìn)口車的女朋友還可以周末或者休息日，一起開(kāi)車去郊區(qū)或者附近的衛(wèi)星城旅游什么的。

2. 圖片出來(lái)了。看一看。我最喜歡的是ix35。價(jià)格比較靠譜，外觀也不錯(cuò)。開(kāi)車很舒服。外觀設(shè)計(jì)不討厭，但我不喜歡，覺(jué)得更適合*雪凱，就是尾箱有點(diǎn)小。

3、最后路過(guò)一家福特4S店的時(shí)候，他家的Maverick Edge Blu-ray給我留下了深刻的印象，但是我進(jìn)去一看，可能是結(jié)婚吧。最終還是選擇了福特，對(duì)福特的操控還是比較滿意的。

樓主小牛導(dǎo)航盤(pán)點(diǎn)有旭鋼 小牛1.5t時(shí)尚版

交代一下大概背景，呵呵，她是汽配城做維修的，七八年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的裝配小姐姐，還有幾個(gè)兄弟姐妹幫人掛霧燈，地墊，塑身，改導(dǎo)航系統(tǒng)等等，應(yīng)有盡有。在管理工作的過(guò)程中，我也遇到過(guò)大大小小的弊病。最近遇到一個(gè)小牛車友，把它改成了GPS。其次，他就像一個(gè)阿姨。不拆西方的拆機(jī)，有什么必要？如果它壞了，我們付不起錢。唉，20萬(wàn)的車也太過(guò)分了吧。一般來(lái)說(shuō)，我們的建議是間接升級(jí)GPS。呵呵，小牛的GPS資產(chǎn)減值包括旭港、車品驛和新四驛。三大國(guó)際品牌均采用小牛原裝車載屏擴(kuò)展管理系統(tǒng)。

也是史上電動(dòng)化功率最高的車型 Escape 2.0t四驅(qū)

第三代小牛雖然需要國(guó)際節(jié)能產(chǎn)品的節(jié)能模式，但除了動(dòng)力系統(tǒng)子系統(tǒng)和傳統(tǒng)的汽油機(jī)外，它也是迄今為止鐵路動(dòng)力系統(tǒng)電氣化程度最高的車型，提供更完整的Hybrid、PluginHybrid等不同表現(xiàn)形式的電氣化鐵路司機(jī)覆蓋。不過(guò)在美國(guó)，新款Escape依然是眾多車主熱衷改裝的SUV車型之一。在*舉行的2019 SEMA改款展上，有多款老款小牛改裝成新奇的展品。下面小編就帶大家看看，都有哪些優(yōu)勢(shì)很大，改裝成小牛的。首先聽(tīng)到的是Hybrid標(biāo)準(zhǔn)版的Maverick線性照片），凸顯了更加運(yùn)動(dòng)的跑動(dòng)風(fēng)格。底盤(pán)設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，采用了黑色車頂和黑色進(jìn)氣口來(lái)搭配紫色底盤(pán)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)罩的造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠和側(cè)面安裝了黑色的吹出式霧燈。