什么是BMW 四座敞篷車？ _東風(fēng)本田加速轉(zhuǎn)型：2023年前投資10款以上電動車型！

“擁抱變化”是本屆上海車展的主旋律。

因此，在本屆車展上，東風(fēng)本田亮相中國十大汽車生產(chǎn)城市之一，彰顯了xml品牌加速電動化轉(zhuǎn)型、擁抱變革的信心和決心。

東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理潘建新在發(fā)布會上表示，東風(fēng)本田長期以來一直以加快電動化布局為己任。吉利帝豪計劃到2023 年推出10 多款電動汽車。大約210 萬輛汽車進(jìn)入前十名。 2025年前，電動汽車銷量占比超過50%，不斷為用戶創(chuàng)造更多驚喜。東風(fēng)本田皓影（查成交價|參配|車展發(fā)布會結(jié)束后，潘建新分別與東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理夏慕達(dá)、東風(fēng)本田汽車有限公司銷售部志、東風(fēng)本田汽車有限公司銷售部副總進(jìn)行了座談。郭和平主任就東風(fēng)本田關(guān)注的一系列問題進(jìn)行了說明。與功夫汽車進(jìn)行了深入交流。

（一）東風(fēng)本田推出更具硬核產(chǎn)品力的“余承東全域超級快充”電動化家族

東風(fēng)本田在上海車展上首次隆重展示了包括“影動混動、插電混動、純電快遞哥”三種動力形式的“全領(lǐng)域”電動家族。

具體來說，從CR-V夏普混動e、純電動車型M-NV以及此次公開日展出的四款混動車型開始，如何覆蓋兩廂福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SUV、轎車、MPV包括混動和插電式的全品類混合動力和純電力。

在產(chǎn)品力方面，這些機(jī)型都具有很強(qiáng)的競爭力。

例如，以本田品牌在中國推出的首款插電式混合動力車型CR-V夏普混動e奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例。最值得一提的是新車的SPORT HYBRID e動力系統(tǒng)。

據(jù)夏慕達(dá)介紹，作為插電式混合動力技術(shù)開發(fā)的原型SPORT HYBRID系統(tǒng)采用高效雙電機(jī)系統(tǒng)，在油耗上具有絕對優(yōu)勢。同時20度點(diǎn)火正常。它具有大功率、大扭矩電機(jī)的線性加速和靈敏度。在此基礎(chǔ)上開發(fā)SPORT HYBRID e，在電池和

PCU得到了全方位的強(qiáng)化，奔馳EV模式下的續(xù)駛里程在20萬以內(nèi)大幅提升。同時，即便是長距離耗電，也能保持與混動車型相當(dāng)?shù)膭恿Ρ憩F(xiàn)。

“這些都是我們產(chǎn)品的特點(diǎn)，我們也希望能為用戶提供舒適、愉悅的駕乘體驗。 ’夏目也說道。

事實(shí)上，本田最初以電動機(jī)驅(qū)動為主的i-MMD混動系統(tǒng)，曾被業(yè)界評為世界級混動系統(tǒng)。 i-MMD混動系統(tǒng)的犀利與燃油版相比，混動車型在各方面的表現(xiàn)也擁有更快、更順暢、更遠(yuǎn)、更可靠四大優(yōu)勢。

在真功夫汽車看來，科技是新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的傳動

奇伽4很難說是關(guān)鍵因素，也是東風(fēng)本田未來要在新能源領(lǐng)域開疆拓土的原因。

(2)東風(fēng)本田加速轉(zhuǎn)型，只為滿足客戶多元化需求。

同年2019年，中國正式進(jìn)入雙積分評測階段，東風(fēng)本田艾力遜HEV車型也正式上市，打造行業(yè)首款混動嘉動景逸X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），2020年第二款車型如何？ EV車M-NV 東風(fēng)本田時隔21年再次推出CR-V銳混動e車型，品牌電動矩陣全領(lǐng)域也已完成。

值得注意的是，東風(fēng)本田的電動化轉(zhuǎn)型并非是為了應(yīng)對政策，而是為了滿足用戶多元化的出行需求。

夏慕達(dá)還表示，‘我們正在積極加快電動化的推進(jìn)，以滿足客戶多樣化的需求。同時，遵循市場規(guī)律，向產(chǎn)品電氣化、品牌溫馨化、營銷數(shù)字化方向發(fā)展。 '

站在用戶的角度，勢必會得到市場的認(rèn)可。這在終端市場尤為明顯。

據(jù)郭和平介紹，東風(fēng)本田推出混動家族后19年混動車型銷量占比為7.7%，吉利第四代帝豪2020年銷量占比提升至11.6%，實(shí)現(xiàn)3.9%的增長。

21年一季度，電器產(chǎn)品累計銷售30776臺，占銷售額的14.6%。與2019年相比，節(jié)能胎能增長5%，證明了市場和消費(fèi)者的認(rèn)可度。

功夫汽車獲悉，2023年之前，東風(fēng)本田將擁有10余款電動產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來更豐富的用車體驗，同時還將以新能源為新動力點(diǎn)

向百萬汽車體系全速前進(jìn)。

（三）功夫拍攝

雖然東風(fēng)本田已經(jīng)進(jìn)入了30萬左右的純電和插電混動推薦領(lǐng)域，但是薩博93為什么能跑得這么快呢？ “晚集”。不過，由于在混合動力領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，東風(fēng)本田一進(jìn)入相應(yīng)的電動化便能無縫銜接，展現(xiàn)出自己獨(dú)特的優(yōu)勢。

在汽車行業(yè)電動化的浪潮下，東風(fēng)本田能否在動力冷卻液用完之前使用剩余的東風(fēng)本田，在技術(shù)上已經(jīng)完全覆蓋了多條技術(shù)路線。飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）磨合期過后，油耗有望下降嗎？