隨著消費(fèi)者購車預(yù)算的上升，30萬元這個(gè)曾經(jīng)競爭相對寬松的價(jià)格段逐漸熱鬧起來，這也給消費(fèi)者帶來了一定的難度。今天我們就盤點(diǎn)一下最值得入手的三款車型。它們不僅是優(yōu)秀的品牌，而且可以用于家庭和商業(yè)用途。

大眾輝昂

指導(dǎo)價(jià)：34.3萬元-44.9萬元

輝昂作為目前國產(chǎn)大眾轎車系列中的旗艦車型，存在感并不強(qiáng)。雖然它曾一度被視為輝騰的繼任者，但實(shí)際表現(xiàn)還是受制于品牌價(jià)值，但這并不妨礙它是一款非常值得推薦的車型。同時(shí)，雖然輝昂指導(dǎo)價(jià)超過30萬元，但目前優(yōu)惠力度較大。入門款的價(jià)格基本都在30萬元以內(nèi)，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。

作為一款中大型車，輝昂的車身參數(shù)為5074*1893*1463mm，軸距為3009mm。它與奧迪A6L平臺(tái)保持了高水平的駕駛體驗(yàn)。前后多連桿結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，阻尼調(diào)整。它使汽車完美地過濾掉振動(dòng)的大小。再加上車內(nèi)寬敞舒適的座椅，駕乘體驗(yàn)在同級(jí)車中也處于一流水平。所有模型目前都在一個(gè)類中。

從實(shí)用的角度來說，輝昂作為家族的旗艦，在外觀上自然融入了更多的標(biāo)志性元素。車頭整體配備了多個(gè)鍍鉻格柵，與兩側(cè)的大燈融為一體。更多筆直的元素保證了整體沉穩(wěn)的氣場表現(xiàn)。側(cè)面線條和輪廓的搭配在中大型車中屬于常規(guī)范疇，沒有加入過多浮夸復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，鍍鉻的裝飾也不會(huì)讓人覺得笨重。尾部造型同樣穩(wěn)重穩(wěn)重，楔形尾燈采用鍍鉻飾條裝飾，車底加入兩側(cè)排氣裝飾。

凱迪拉克CT5

指導(dǎo)價(jià)：27.9萬-36.07萬。

凱迪拉克CT5作為美國豪華品牌凱迪拉克旗下更注重運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的一款車，無論是駕乘感受還是車型設(shè)計(jì)，都是一款30萬級(jí)別的車。目前新車和輝昂一樣優(yōu)惠力度很大。 30萬的預(yù)算，可以選擇配置更高的車型，在性價(jià)比上也是劃算的。

相比輝昂，凱迪拉克CT5更適合追求年輕風(fēng)格的消費(fèi)者。機(jī)身加持鉆石切割工藝，棱角分明的線條與輪廓相結(jié)合，營造出濃郁的戰(zhàn)斗氣息。車頭部分采用了熏黑的盾形進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)版的四段式前臉區(qū)域被運(yùn)動(dòng)犀利的部件分割，讓車頭盡顯凌厲氣質(zhì)，獨(dú)特的淚眼大燈也提升了辨識(shí)度。車身側(cè)面略顯溜溜的車頂弧度讓整車的視覺感更加舒展，后窗后方的尖角也展現(xiàn)出動(dòng)感的特點(diǎn)。尾部不僅配備了鴨尾和雙排氣，還配備了尺寸稍小的淚眼尾燈。提高接受度。

駕乘體驗(yàn)也是凱迪拉克CT5的一大亮點(diǎn)。全系車型搭載174kW（237Ps）2.0T+10AT的總成組合。相對靈敏的設(shè)定，讓駕駛者無需大油門角度即可輕推整車起步加速，前后驅(qū)結(jié)構(gòu)也能帶來更多的駕駛樂趣。麥弗遜和多連桿懸架的組合在設(shè)置上更注重靈活調(diào)整，在快速過彎或緊急并線時(shí)能夠提供更強(qiáng)的支撐。

別克君越

指導(dǎo)價(jià)：21.98萬元-28.98萬元

作為別克在中國的旗艦車型，升級(jí)后的君越顯得更加年輕。 21.98萬-28.98萬的價(jià)格加上同樣的大優(yōu)惠，甚至逼得它和一些國產(chǎn)車型競爭，不過30萬以內(nèi)能勝出。產(chǎn)品本身足夠豪華舒適，讓別克君越成為30萬級(jí)別性價(jià)比最高的車型。

從外觀上看，更年輕化的設(shè)計(jì)讓別克君越的車頭更寬更扁，低矮的造型比老款更顯精瘦。標(biāo)志性的六邊形飛翼中網(wǎng)加入了大量的鍍鉻材質(zhì)，外延飾條與前大燈相連，在運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)上也保持了足夠的商務(wù)沉穩(wěn)。車身還采用了略微后溜的設(shè)計(jì)，讓整體線條更加舒展。分段式棱線匹配勾勒出前后輪拱的立體造型，凸起的車窗線條使其更具動(dòng)感。尾部在翼展方向加入了車標(biāo)與裝飾條的組合，貫穿兩側(cè)尾燈，點(diǎn)亮?xí)r更易識(shí)別。

君越搭載1.5T（124kW（169Ps）和2.0T（174kW（237Ps））兩個(gè)動(dòng)力版本，均匹配9AT。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，靈敏的油門設(shè)置和充足的低扭表現(xiàn)可以讓整車有十足的推背感，當(dāng)然，只要把握好油門的力度和角度，整車也能兼顧商務(wù)場景所需的舒適性。

寫在最后

以上三款車型是30萬級(jí)轎車中最值得推薦的車型。它們不僅擁有商務(wù)運(yùn)動(dòng)的外觀，還擁有足夠的動(dòng)力來滿足不同場景的使用。不確定您最喜歡哪種型號(hào)？