眾所周知，華泰汽車(chē)成立于2000年，從2009年開(kāi)始專(zhuān)注于新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，在汽車(chē)領(lǐng)域，華泰汽車(chē)確實(shí)有著不錯(cuò)的發(fā)展前景。

當(dāng)然，不出所料，華泰汽車(chē)成立以來(lái)，以其獨(dú)特的汽車(chē)制造理念奠定了良好的銷(xiāo)售基礎(chǔ)，也為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)辟了一條新的發(fā)展道路。

據(jù)悉，2004年，華泰SUV產(chǎn)品成為汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的車(chē)型，新車(chē)型不斷推出，其發(fā)展速度令其他車(chē)企羨慕不已。

不過(guò)，華泰汽車(chē)目前的發(fā)展并不樂(lè)觀。據(jù)悉，早在2019年，華泰汽車(chē)欠債就高達(dá)294億元。對(duì)于華泰汽車(chē)的情況，相關(guān)人士表示，該公司已瀕臨破產(chǎn)邊緣。

那么，華泰汽車(chē)是如何走到這一步的呢？

地基不牢，地動(dòng)山搖

華泰汽車(chē)自成立以來(lái)，以其獨(dú)特的制造模式廣受消費(fèi)者青睞，初期年銷(xiāo)量近萬(wàn)輛。

華泰汽車(chē)之所以有如此可觀的銷(xiāo)量，一方面符合當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，另一方面也與與國(guó)外企業(yè)的合作有著重要的聯(lián)系。

縱觀中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史，從1958年中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的誕生到1985年中國(guó)第一家合資汽車(chē)廠的成立，歷時(shí)27年，足見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展緩慢。

直到1998年，中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量才獲得良好的發(fā)展。正是在這個(gè)階段，汽車(chē)行業(yè)有著巨大的市場(chǎng)潛力。因此，華泰汽車(chē)能夠順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)，在短時(shí)間內(nèi)在汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

此外，2002年還與韓國(guó)現(xiàn)代公司簽訂了合作合同。隨后幾年，華泰汽車(chē)借助國(guó)外汽車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

與此同時(shí)，華泰汽車(chē)憑借與外企合作，公然制造假車(chē)，也是華泰汽車(chē)沒(méi)落的先兆。一味依賴(lài)別人的核心技術(shù)是無(wú)法長(zhǎng)久發(fā)展的。

有業(yè)內(nèi)人士表示，華泰汽車(chē)只是為了眼前利益，沒(méi)有發(fā)展基礎(chǔ)。果然，在離開(kāi)了外企的核心技術(shù)之后，華泰汽車(chē)的銷(xiāo)量直線下降。原因是缺乏核心技術(shù)，山寨車(chē)也活不了多久。

由此可見(jiàn)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，時(shí)機(jī)和技術(shù)缺一不可。正如華泰汽車(chē)擁有絕佳的汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇，沒(méi)有核心技術(shù)的支撐，是無(wú)法獲得長(zhǎng)久發(fā)展的。

因此，對(duì)于華泰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，扎實(shí)的基礎(chǔ)才是王道。

公然造假，品牌沒(méi)有保障

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年，華泰汽車(chē)披露的銷(xiāo)量與實(shí)際銷(xiāo)量嚴(yán)重不符。這種造假行為在當(dāng)時(shí)甚至遭到了中汽協(xié)的批評(píng)。

此后，華泰汽車(chē)在汽車(chē)界的口碑逐漸下滑，因?yàn)殇N(xiāo)售造假也受到消費(fèi)者的詬病，銷(xiāo)量自然持續(xù)下滑。

在缺乏技術(shù)和口碑下滑的雙重打擊下，華泰汽車(chē)2019年負(fù)債近300億。對(duì)于這一發(fā)展過(guò)程，專(zhuān)業(yè)人士表示，除了缺乏核心技術(shù)外，公司的商業(yè)模式也出現(xiàn)了偏差。

據(jù)悉，華泰汽車(chē)的老板是張修根。張秀根從房地產(chǎn)起家，后來(lái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車(chē)領(lǐng)域。在管理華泰汽車(chē)的過(guò)程中，他還將房地產(chǎn)業(yè)務(wù)模式運(yùn)用到汽車(chē)業(yè)務(wù)中。

就連張修根后來(lái)也被查出拖欠員工工資，偷偷非法賣(mài)地，想必也是導(dǎo)致公司倒閉的重要因素。

由此看來(lái)，華泰汽車(chē)并沒(méi)有把打造汽車(chē)品牌放在首位，而是一味追求利益。再加上團(tuán)隊(duì)缺乏凝聚力，勢(shì)必是曇花一現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

就華泰汽車(chē)目前的發(fā)展而言，也給了很多車(chē)企和其他企業(yè)一個(gè)警示，那就是要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須要打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。

而這個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，一方面是過(guò)硬的技術(shù)支持，另一方面是品牌建設(shè)。尤其是汽車(chē)行業(yè)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)起步較晚，早期的汽車(chē)市場(chǎng)一度被國(guó)外企業(yè)占據(jù)。

因此，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)要想在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上占有一席之地，就必須研究自己的汽車(chē)技術(shù)，提高汽車(chē)制造水平，所以夯實(shí)基礎(chǔ)是關(guān)鍵。

二是打造品牌。另一方面，一些國(guó)產(chǎn)進(jìn)口車(chē)因其過(guò)硬的技術(shù)和良好的品牌效應(yīng)而廣受中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，而不是一味追求利潤(rùn)而放棄品牌建設(shè)。