如今，在國內(nèi)中大型SUV細(xì)分市場中，大眾旗下的途昂憑借車身尺寸優(yōu)勢和出色的市場表現(xiàn)，當(dāng)之無愧地成為中大型SUV的領(lǐng)頭羊。 2018年，途昂以8.61萬輛的累計(jì)銷量位居中大型SUV銷量榜首。盡管今年受國內(nèi)車市整體下滑影響，途昂銷量增速放緩，但前四個(gè)月途昂累計(jì)銷量2.28萬輛，依然是中大型銷量冠軍越野車。

為滿足年輕消費(fèi)者對個(gè)性和時(shí)尚的追求，同時(shí)進(jìn)一步提升市場競爭力，上汽大眾正式推出txt途昂Coupe車型——途昂X。5月28日，途昂X在云南麗江正式上市，售價(jià)區(qū)間為31.69萬元至48.89萬元。那么，途昂X和途昂必然會有一場“兄弟較量”，你會選擇誰呢？

首先，從價(jià)格上來看，途昂X的起售價(jià)比途昂高出1.6萬元。當(dāng)然，這也可以算是年輕消費(fèi)者為了更加時(shí)尚動(dòng)感的外觀所必須付出的“代價(jià)”。不過對比同價(jià)位的車型，途昂X并不一定讓消費(fèi)者吃虧。

比如在33萬元左右的價(jià)格區(qū)間，可以買到途昂330TSI兩驅(qū)豪華版，或者途昂X330TSI兩驅(qū)尊貴版。不過優(yōu)惠1000元，途昂X多了感應(yīng)式后備箱、10.2英寸液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、駕駛座電動(dòng)座椅記憶功能等配置。顯然，途昂X在配置上更加實(shí)用。

車身尺寸方面，途昂X的長寬高分別為4905/1989/1719mm，而途昂的長寬高分別為5039/1989/1773mm。兩者的軸距均為2980mm，而途昂X的長度和高度有所降低，更加凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。途昂X車身最大的亮點(diǎn)在于溜背造型設(shè)計(jì)，但也犧牲了一定的車身尺寸，這樣個(gè)性化的風(fēng)格更容易受到年輕人的喜愛。

途昂X的外觀與途昂基本一致，只是在細(xì)節(jié)上有一些調(diào)整。比如取消了前霧燈，更換了蜂窩格柵前包圍，在引擎蓋上增加了進(jìn)風(fēng)口裝飾，尾燈設(shè)計(jì)也更加修長。

內(nèi)飾方面，途昂X也和途昂非常相似。三幅式平底方向盤、碳纖維面板的中控臺，盡顯其運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。值得一提的是途昂X的空調(diào)觸控面板

，滑動(dòng)手指即可調(diào)節(jié)風(fēng)量。與途昂的七座設(shè)計(jì)不同，途昂X的座椅布局為五座設(shè)計(jì)。途昂X的溜背式設(shè)計(jì)讓車內(nèi)無法再容納兩個(gè)座椅。不同群體的需求。

動(dòng)力方面，途昂X同樣搭載2.0T（高低功率版）和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為137kw、162kw、220kw。傳動(dòng)方面，全系匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱。同時(shí)，途昂X全系車型均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，也為即將實(shí)施的國六排放做好了充足的準(zhǔn)備。

其實(shí)，與其說途昂X是途昂的Coupe車型，倒不如說是途昂的小改款。不過，途昂X上市后，將與途昂同臺銷售，勢必會帶動(dòng)其整體銷量的提升。

寫在最后

途昂X的推出，為準(zhǔn)備購買中大型SUV的消費(fèi)者提供了另一種選擇。 Touron X作為游覽

昂貴的Coupe車型在外觀上確實(shí)更加運(yùn)動(dòng)，但同時(shí)車身尺寸也有所縮小。對于追求“大”的消費(fèi)者來說，可能更喜歡途昂，但對于喜歡個(gè)性的年輕人來說，途昂X會是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過就算你愛上了途昂X，建議還是等著再買吧。畢竟目前新車還沒有優(yōu)惠，而途昂在終端已經(jīng)有2萬元的優(yōu)惠了。

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