8月21日，吉利汽車通過官方渠道公布了2019年上半年業(yè)績(jī)。吉利汽車上半年總營(yíng)收47.5億元，同比分別減少11億元和59億元。凈利潤(rùn)為4045%，同比減少397億元。吉利92%和領(lǐng)克的總營(yíng)收為551.68億元，總銷量為651680輛，同比下降15%。

而在吉利汽車之前

吉利盈利預(yù)警，吉利汽車業(yè)績(jī)下滑的原因是中國(guó)市場(chǎng)汽車整體銷量降幅超預(yù)期，集團(tuán)正積極降低經(jīng)銷商庫(kù)存。雖然上半年吉利的銷量和利潤(rùn)有所下滑，但其整體表現(xiàn)在中國(guó)品牌中還是非常不錯(cuò)的。

其中，吉利汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到6.5%，較去年同期提升0.2個(gè)百分點(diǎn)。五年前，一款產(chǎn)品的終端均價(jià)為7.7萬(wàn)元，如今為12.3萬(wàn)元，相比五年前上漲了近5萬(wàn)元。目前，吉利汽車8萬(wàn)元及以上產(chǎn)品銷售額占比超過71萬(wàn)元3%，足以提前穩(wěn)步提升吉利汽車的整體經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。此外，今年上半年，吉利新能源及電動(dòng)化車型銷量達(dá)到5.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)301.06%。

吉利汽車整體經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的提升，離不開產(chǎn)品質(zhì)量的大幅提升。據(jù)悉，吉利汽車今年新推出的MPV車型嘉際成為中國(guó)品牌唯一一款獲得C-NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià)和五星級(jí)評(píng)價(jià)C-ECAP鉑金評(píng)價(jià)雙重安全認(rèn)證的MPV車型。領(lǐng)克02成為2018年中國(guó)汽車安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)體系，這是規(guī)則實(shí)施以來唯一取得成果的車型。

目前，吉利汽車還在進(jìn)一步深耕全球業(yè)務(wù)。目前，吉利汽車已與英國(guó)、瑞典、德國(guó)、馬來西亞等國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)展開廣泛合作，形成了覆蓋全球的五大項(xiàng)目研發(fā)中心和五大設(shè)計(jì)中心。吉利還通過共享集團(tuán)資源，降低各自成本，推廣其他XML品牌。例如，寶騰上半年累計(jì)銷量達(dá)4.1%，同比增加59萬(wàn)輛，一季度扭虧為盈。

今年3月，吉利與戴姆勒正式宣布成立合資公司，共同運(yùn)營(yíng)，推進(jìn)智能化品牌轉(zhuǎn)型。此外，吉利控股集團(tuán)旗下蓮花品牌也在今年7月正式發(fā)布了豪華純電超跑Evija。

寫在最后

目前，在國(guó)內(nèi)車市整體大幅下滑的情況下，吉利汽車依然保持著良好的經(jīng)營(yíng)品質(zhì)，這在當(dāng)前形勢(shì)下顯得尤為重要。同時(shí)可以看出，博越、帝豪、繽越等產(chǎn)品在同級(jí)別市場(chǎng)中依然具有優(yōu)勢(shì)。隨著博越PRO的發(fā)展，相信吉利汽車未來會(huì)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，比如領(lǐng)克03等新產(chǎn)品的升級(jí)。

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