說到超級跑車，很多人都會想到布加迪、蘭博基尼、法拉利、阿斯頓馬丁等品牌。這些都是國際大品牌。雖然這些車都是“買不起”的系列，但作為男人的夢想座駕，大多數(shù)人對這些品牌的車型并不陌生。最起碼，他們在路上遇到的時候，肯定知道自己是什么牌子的。但現(xiàn)在超級跑車很少見。搭載8.4L超大排量發(fā)動機。估計老司機們看到了可能都不知道?？胺Q比勞斯萊斯還稀有的超跑！

這輛車是道奇毒蛇SRT GTS！很多人可能聽說過克萊斯勒旗下的道奇品牌。因為這個品牌比較小眾，在國內(nèi)知名度不高，即使是不懂車的朋友也不會知道道奇這個品牌的存在。在很多人的印象中，這款車從來就不是國產(chǎn)的。事實上，道奇在2007年就進入了國內(nèi)市場，并與東南汽車合作推出了首款MPV車型——領(lǐng)凱。但由于品牌知名度不高、車型設(shè)計不佳、銷量不高，不到一年就在國內(nèi)上市。時至今日，道奇在中國仍然是一個小眾品牌。即便是懂車的朋友，對國內(nèi)常見的道奇酷威也可能只有一知半解。它是一款七座中型SUV，但相信道奇蝰蛇的人99%都不知道。一起來看看這款車吧！

道奇蝰蛇是克萊斯勒收購道奇后推出的一款性能跑車。它的目標(biāo)是高于科邁羅和野馬的雪佛蘭克爾維特。它被認(rèn)為是美國汽車中經(jīng)典的大排量超級跑車之一。它的品牌格言最能詮釋這款車的真諦，“排量無可替代”。因為這款車在2017年已經(jīng)正式停產(chǎn)，所以圖片中的Viper應(yīng)該是2013年的第三代產(chǎn)品—— Viper SRT GTS，此時Viper已經(jīng)不是克萊斯勒的車型，整車制造權(quán)已經(jīng)買下由SRT 團隊提供。沒有克萊斯勒的幫助，這成為了蝰蛇的絕唱，也是小眾品牌，排量無敵，經(jīng)典停產(chǎn)。這些是Dodge Viper 上的標(biāo)簽。

也正是這些標(biāo)簽的加持，讓這款車成為了傳奇超跑。因為是2013年款，所以它的設(shè)計相對于現(xiàn)在的超跑來說沒有那么搶眼。經(jīng)典的設(shè)計是貫穿車身的兩條紅色線條，引擎蓋上方的散熱器，當(dāng)然還有車頭的銀色蛇形標(biāo)志。此外，這款車還有一個特別的設(shè)計，那就是它的排氣設(shè)計在車身兩側(cè)。一方面，它更具吸引力；另一方面，它采用了前置布局，后輪軸上沒有空出的排氣管空間。所以，你看不到道奇蝰蛇尾部的排氣管，只有夸張的擾流板，但不要以為這是一輛新能源車，因為它一點火，你就知道什么是真正的美式超跑了。跑！

美系超跑最大的特點就是排量大，所以這臺蝰蛇搭載了8.4L V10發(fā)動機，并且采用了縱置布局，所以這臺車的車頭很長。該發(fā)動機最大功率為640馬力，峰值扭矩為813NM，是自然吸氣陣營中動力最強的發(fā)動機。與之匹配的是6速手自一體變速箱，零百加速約3.4S。雖然排量大，性能強，但加速能力一般。主要是傳輸是一個阻力，但它的好處是處理起來更有趣。畢竟是手動擋車型。另一個優(yōu)勢是V10發(fā)動機發(fā)出的聲音，這絕對是日產(chǎn)GTR等小排量跑車無法比擬的。

相信有這樣一款車，很多人都會好奇它的售價和改裝潛力。該車未停產(chǎn)時，售價在70萬左右。由于產(chǎn)量低，已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在可能會漲價。這是一個真正的金融產(chǎn)品，前提是汽車狀況良好。至于改裝潛力，其8.4L自吸發(fā)動機現(xiàn)階段的最高紀(jì)錄是美國軒尼詩改裝的1200輛定制版。據(jù)說限量版1900元，價格可能不高，但絕對是有錢人的玩具。你覺得這款車怎么樣？